«Επανάσταση» στους δρόμους της Σουηδίας: Οι ποδηλάτες μπορούν να περνούν με κόκκινο όταν στρίβουν δεξιά

Η Αθήνα είναι μια πόλη, η οποία λόγω του έντονου ανάγλυφού της, δεν είναι μια παραδοσιακή «ποδηλατούπολη». Τουναντίον, θα μπορούσαμε να πούμε ότι η πρωτεύουσα της χώρας μας μάλλον υπολείπεται άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων σε ό,τι αφορά στις υποδομές για τους ποδηλάτες.

MUST READ

Από το ποδήλατο στο αυτοκίνητο – Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που ξεκίνησαν με... ορθοπεταλιά

Μολαταύτα, χρόνο με τον χρόνο αυξάνονται ολοένα οι χρήστες ποδηλάτων και στους αθηναϊκούς δρόμους. Και μπορεί ο αριθμός τους να μην είναι τεράστιος, εντούτοις είναι σημαντικός ώστε να θυμίσουμε κάτι που πολλοί ξεχνούν. Δηλαδή ότι τα ποδήλατα ακολουθούν τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και πρέπει να συμμορφώνονται με αυτόν κατ’ απόλυτο τρόπο.

Στη Σουηδία, όπου ο αριθμός των ποδηλάτων είναι πολύ μεγαλύτερος, ειδικά κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών, προτάθηκε κάτι εντελώς ριζοσπαστικό: τα κόκκινα φανάρια να μην ισχύουν για τους ποδηλάτες, εάν αυτοί θέλουν να στρίψουν δεξιά!

«Πολλά κόκκινα φανάρια είναι εντελώς άχρηστα για τους ποδηλάτες. Η δεξιά στροφή με κόκκινο φανάρι θα βελτιώσει τη ροή της κυκλοφορίας για τους ποδηλάτες, με λιγότερες περιττές στάσεις», δήλωσε ο Lars Strömgren, ο οποίος είναι σύμβουλος κυκλοφορίας στην Στοκχόλμη.

Παρότι το συγκεκριμένο μέτρο αντιβαίνει τους κανόνες του σουηδικού ΚΟΚ, θα υπάρξει μια περίοδος δοκιμής, την επόμενη άνοιξη. Προφανώς η συγκεκριμένη πρόταση θεωρείται ριζοσπαστική, με δεδομένο ότι στη Σουηδία εφαρμόζεται αυστηρά ο ΚΟΚ και οι παραβάτες ποδηλάτες τιμωρούνται με βαριά πρόστιμα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 

ΟΑΣΑ: Στο κινητό η ATH.ENA Card - Έρχεται και ενιαίο σύστημα πληρωμής με ταξί και ποδήλατα

Όταν μας κάνουν οι βιομηχανίες αυτοκινήτου τη ζωή… ποδήλατο

Μαστίγιο για τα παλαιά, καρότο για τα καινούργια – Πώς αλλάζουν τα τεκμήρια αυτοκινήτων από το 2025