Έρχεται η νέα γενιά του Skoda Karoq - Όλα όσα γνωρίζουμε ως τώρα

Το Skoda Karoq αποτελεί μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές στην γκάμα της μάρκας, όντας 5ο σε πωλήσεις για το 2025, με 102.000 παραδόσεις το περασμένο έτος. Έχοντας πρωτοπαρουσιαστεί το 2017, ήρθε πλέον η ώρα της ανανέωσης, κι έτσι το 2028 θα έρθει η δεύτερη γενιά του.

MUST READ

Skoda: Γιορτάζει 125 χρόνια στους αγώνες με την πιο γρήγορη Fabia στην ιστορία (photos)

Την αποκάλυψη έκανε ο επικεφαλής της τεχνικής ανάπτυξης της Skoda, Johannes Neft, σε δηλώσεις που παραχώρησε στο βρετανικό AutoExpress. Στόχος της εταιρείας, σύμφωνα με τον Neft, είναι να σχεδιάσει, εξελίξει και βάλει στην παραγωγή το νέο Karoq μέχρι το 2028, 12 μήνες ταχύτερα από όσο χρειάζεται συνήθως για να φέρει ένα νέο μοντέλο στην αγορά.

«Ο λόγος ήταν ότι μας πήρε κάποιο χρόνο να πάρουμε αυτή την απόφαση, λόγω της αβεβαιότητας για το τι θα συμβεί στην Ευρώπη. Τώρα όμως έχουμε πάρει την απόφαση και θα προχωρήσουμε με 'κινέζικους ρυθμούς'», δήλωσε ο Neft.

Το νέο Karoq θα αποτελέσει πρακτικά το πρώτο μοντέλο του VW Group που θα περάσει τη διαδικασία σχεδιασμού κι εξέλιξης με πιο γρήγορους ρυθμούς, καθώς ο όμιλος θέλει να πλησιάσει την ταχύτητα των Κινέζων κατασκευαστών.

Σε αυτό το πλάνο βοηθά το γεγονός ότι ο Karoq θα βασίζεται σε υπάρχουσα πλατφόρμα, και συγκεκριμένα στην MQB Evo, την οποία αξιοποιούν τα VW Golf, T-Roc και Cupra Formentor. «Η πλατφόρμα MQB Evo παραμένει μία από τις σημαντικότερες πλατφόρμες του Ομίλου VW, καθώς δεν είναι σημαντική μόνο στην Ευρώπη, αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο», πρόσθεσε ο Neft. «Χρησιμοποιούμε την MQB Evo στις Ηνωμένες Πολιτείες, στην Κίνα, παντού. Επομένως, αυτή η πλατφόρμα θα συνεχίσει σίγουρα να αναβαθμίζεται για όσο διάστημα υπάρχει ανάγκη σε παγκόσμιο επίπεδο».

Κάτω από το καπό θα βρίσκεται ο ίδιος κινητήρας που θα κάνει ντεμπούτο στα Golf και T-Roc, δηλαδή ένα πλήρως υβριδικό σύνολο με θερμικό turbo κινητήρα 1,5 L που συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα και μία μπαταρίας ενεργειακής χωρητικότητας 1,6 kWh η οποία ενσωματώνεται στο κάτω μέρος του πορτ μπαγκάζ. Το νέο σύστημα αποδίδει 138 PS και 172 PS, ανάλογα την έκδοση, με την ισχύ να μεταδίδεται αποκλειστικά στον εμπρός άξονα μέσω ενός 7τάχυτου κιβωτίου με διπλό συμπλέκτη.

Σχεδιαστικά, το νέο Karoq δεν πρόκειται να αποτελέσει ένα αντίγραφο του τωρινού, αλλά θα βασίζεται στη γενικότερη φιλοσοφία του, εντάσσοντας στοιχεία κι από το Vision O concept της νέας σχεδιαστικής γλώσσας Modern Solid. 

MUST READ

Μετά τη Volkswagen, 10 χρόνια εγγύηση και για τα μοντέλα της Skoda

«Το σημαντικό είναι να υπάρχει μια ενιαία σχεδιαστική γλώσσα και μια αίσθηση ενότητας στον εκθεσιακό χώρο όταν μπαίνουμε», δήλωσε ο επικεφαλής εξωτερικού σχεδιασμού Romain Bucaille. «Δεν θέλουμε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να βρίσκονται από τη μία πλευρά και τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης από την άλλη, με εντελώς διαφορετική εμφάνιση. Γι’ αυτό αποφασίσαμε να διατηρήσουμε ορισμένα στοιχεία που θα επιτρέπουν στον πελάτη να αναγνωρίζει ένα Skoda, είτε πρόκειται για αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης είτε για ηλεκτρικό αυτοκίνητο».

Τέλος, σε ό,τι αφορά το εσωτερικό το Karoq θα ενσωματώνει τις μεγάλες οθόνες για το νέο σύστημα infotainment της Skoda το οποίο «τρέχει» με Android, ενώ δεν θα λείπουν οι φυσικοί διακόπτες. 

Πηγή: AutoExpress

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Skoda: 2η μάρκα σε πωλήσεις στην Ευρώπη το 2026

Επίσημο: Πρώτες εικόνες από το εσωτερικό του νέου Skoda Epiq - Πότε θα παρουσιαστεί

Skoda Peaq: Πρώτη «αποκάλυψη» για τη νέα ναυαρχίδα των Τσέχων (photos)