Η Volkswagen «αποκάλυψε» το T-Roc R - Δείτε τις πρώτες φωτογραφίες


Η «ακραία» εκδοχή του δημοφιλούς SUV θα φέρει τον κινητήρα του Golf R, ενώ θα έχει και σχεδιαστικές αλλαγές.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: VOLKSWAGEN AG
  • 13/11/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η Volkswagen παρουσίασε τη 2η γενιά του T-Roc τον Αύγουστο του 2025, με το Car and Driver να δίνει το παρών στην επίσημη πρεμιέρα. Λίγο αργότερα είδαμε καμουφλαρισμένη σε εκθεσιακό χώρο και την έκδοση R του δημοφιλούς SUV.

Στις αρχές του έτους, και συγκεκριμένα τον Ιανουάριο, οι συνεργάτες μας εξασφάλισαν μία σειρά από φωτογραφίες του υπό δοκιμές πρωτότυπου του T-Roc R στους παγωμένους δρόμους της βόρειας Σουηδίας. Εννέα μήνες αργότερα, το μοντέλο εθεάθη στο Nurburgring Nordschleife στις απαραίτητες φθινοπωρινές δοκιμές, όπως μπορείτε να δείτε ΕΔΩ.

Τώρα, όμως, έχουμε τα πρώτα επίσημα teaser από τη Volkswagen R, καθώς ανάρτησε στα social media τρεις φωτογραφίες του μοντέλου με καμουφλάζ σε μπλε και λευκό χρώμα, επιβεβαιώνοντας παράλληλα μερικές από τις πληροφορίες που είχαμε για το «καυτό» T-Roc.

Από τις φωτογραφίες της VW, αλλά και τις «κατασκοπευτικές» που σάς έχουμε παρουσιάσει στο πρόσφατο παρελθόν, η έκδοση R ανεβάζει τον πήχη αισθητικά, διαθέτοντας τετραπλή απόληξη εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic. Οι στρογγυλές απολήξεις ενσωματώνονται σε έναν ειδικά σχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα, με το κεντρικό τμήμα να θυμίζει διαχύτη. Η γυαλιστερή μαύρη απόχρωση του συγκεκριμένου τμήματος επεκτείνεται επίσης στα προστατευτικά των θόλων των τροχών και στα πλαϊνά μαρσπιέ.

Η πίσω αεροτομή οροφής δεν διαφέρει ιδιαίτερα από εκείνη της R-Line. Μάλιστα, όλα δείχνουν πως η Volkswagen επέλεξε να τη μεταφέρει αυτούσια από τη μία έκδοση στην άλλη, εξοικονομώντας μερικά ευρώ. Αυτή η συγκρατημένη προσέγγιση ταιριάζει στη φιλοσοφία της σειράς R, η οποία προτιμά να ξεχωρίζει χωρίς υπερβολές. 

Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, T-Roc R θα «φορά» τον κινητήρα που συναντάμε στο Golf R, με δεδομένη τη συνάφεια που υπάρχει ανάμεσα στα δύο μοντέλα χάρη στην κοινή πλατφόρμα MQB Evo. Με άλλα λόγια, το 2λιτρο μοτέρ που αποδίδει 333 PS και 420 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων και ενδεχομένως torque vectoring και drift mode. Δεν αποκλείεται και η ύπαρξη ενός ήπια υβριδικού συστήματος 48V ώστε να συμμορφώνεται με τους πιο αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων στην Ε.Ε.

Αναμένεται να δούμε αν θα επιβεβαιωθεί η πληροφορία που θέλει το νέο μοντέλο να παρουσιάζεται στα τέλη του 2026, με εκτιμώμενη τιμή στην κεντρική Ευρώπη που θα ξεκινά μεταξύ 55.000 € και 60.000 €.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αττική Οδός: Τα 10 έργα που έρχονται για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού

Πρεμιέρα για το FIAT Grande Panda στη Βραζιλία - Γιατί κυκλοφορεί με άλλη ονομασία (photos)

Αυτό είναι το Renault των 160.000 ευρώ - Με τα έξτρα φτάνει τις 350.000 ευρώ!