Η πορεία της Porsche προς την ηλεκτροκίνηση είναι ιδιαίτερη. Η πλήρης μεταστροφή στα ηλεκτρικά μοντέλα ανακόπηκε, με αυτοκίνητα όπως η 718 που με βεβαιότητα θα «μεταμορφωνόταν» σε EV να «παγώνει» προσωρινά προτού συνεχίσει να εξελίσσεται.
Όλα αυτά σε μία αυτοκινητοβιομηχανία που μετασχηματίζεται κι απομακρύνεται από την πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, και με τη γερμανική εταιρεία να έχει από την 1/1/2026 νέο CEO στο πρόσωπο του Michael Leiters.
Ο Γερμανός, με τεράστια πείρα σε McLaren και Ferrari τα προηγούμενα χρόνια, ήρθε για να χαράξει μία νέα στρατηγική στο Zuffenhausen. Μέσα σε όλα, ο Leiters έχει να κάνει και με το μέλλον εμβληματικών μοντέλων της μάρκας, όπως η 911, αλλά και άλλων προϊόντων στο portfolio, όπως η Cayenne και η Macan.
Σε αυτό το πλαίσιο, δημοσίευμα του γερμανικού πρακτορείου ειδήσεων DPA αποκαλύπτει ότι η 911 δεν πρόκειται να γίνει ηλεκτρική. Σε εκδήλωση του γερμανικού περιοδικού Auto Motor und Sport, ο Leiters ανακοίνωσε πως το θρυλικό σπορ μοντέλο, που βρίσκεται σταθερά στην παραγωγή από το 1963, δεν θα γίνει ηλεκτρικό, όμως δεν είναι σαφές αν μιλά για το άμεσο μέλλον ή γενικά.
Σύμφωνα με τον Leiters, η εταιρεία θα συνεχίσει να επενδύει στην ηλεκτρική κινητικότητα όπου αυτό έχει νόημα και όπου το επιθυμούν οι πελάτες. Ωστόσο, δεν θα υπάρξει ηλεκτρική 911, είπε. Πρόκειται για ένα τόσο εμβληματικό μοντέλο που η εξέλιξή του πρέπει να διασφαλιστεί μέσω της τεχνολογίας κινητήρων εσωτερικής καύσης και των υβριδικών συστημάτων.
Κατά τον ίδιο, η Porsche υποστηρίζει μια ανοιχτή προσέγγιση στην τεχνολογία. Με την πλήρως ηλεκτρική Taycan, η εταιρεία υπήρξε κάποτε «πρωτοπόρος της ηλεκτρικής κινητικότητας», είπε. Παρόλα αυτά, παραδέχτηκε ότι η εταιρεία ίσως να στράφηκε προς την ηλεκτρική κινητικότητα λίγο νωρίς.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Αποστολή στο Μόναχο: Οδηγούμε την Porsche Cayenne Coupe Electric των 1.156 PS (+video)
Τίτλοι τέλους για τη θερμική Macan - Τι σχεδιάζει η Porsche για το μέλλον
Porsche: Η επόμενη γενιά της 911 GT3 εγκαταλείπει την... ατμόσφαιρα






ΔΗΜΟΦΙΛΗ





