1/9/2026
Το NX ήταν το μοντέλο που εγκαινίασε τη στρατηγική εξέλιξης «Next Chapter» της Lexus το 2021. Έφερε νέα δεδομένα σε όλους τους τομείς, από τη σχεδίαση και την ασφάλεια έως τα συστήματα κίνησης και τις δυναμικές επιδόσεις. Ήταν επίσης το πρώτο Lexus που προσέφερε plug-in hybrid τεχνολογία.
Έκτοτε, έχει ενισχύσει τη θέση του ως πρωτοποριακό μοντέλο της Lexus στην Ευρώπη, ενώ αποτελεί βασικό μοντέλο της μάρκας παγκοσμίως. Έχοντας εδραιωθεί ως best-seller της Lexus, μαζί με το compact LBX, έχει αποσπάσει πολλαπλές διακρίσεις που το κατατάσσουν μεταξύ των κορυφαίων στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των premium D-SUV.
H Lexus παρουσίασε τώρα το νέο NX, αναβαθμίζοντας την εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση, τα συστήματα κίνησης, την άνεση, την οδική συμπεριφορά, την ασφάλεια και τα συστήματα πολυμέσων, με στοχευμένες και συντονισμένες βελτιώσεις εκεί όπου έχουν τη μεγαλύτερη σημασία.
Στο εμπρός μέρος, η νέα μάσκα Spindle χωρίς πλαίσιο ενσωματώνεται αρμονικά στο αμάξωμα, ενώ τα νέα φωτιστικά σώματα χαρίζουν μια καθαρή και λιτή όψη. Η μάσκα έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την κομψότητα και την αεροδυναμική απόδοση.
Νέες «all-weather» μονάδες προβολέων περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό όλων των νέων μοντέλων NX. Αυτά ενσωματώνουν σύστημα Adaptive High-beam System, φώτα στροφής και σύστημα καθαρισμού, για βέλτιστη απόδοση σε όλες τις συνθήκες. Οι νέες μονάδες διαθέτουν επίσης μια λεπτή επάνω λωρίδα φώτων ημέρας και φλας σε δύο παράλληλες γραμμές, για αυξημένη ορατότητα.
Πίσω, το NX υιοθετεί μια νέα διάταξη φωτισμού που εξελίσσει την ιδέα της φωτεινής λωρίδας, με τα πίσω φώτα και τα φώτα φρένων να σχηματίζουν ένα επαναλαμβανόμενο μοτίβο L, εκατέρωθεν του φωτιζόμενου λογότυπου Lexus στο κέντρο. Το αποτέλεσμα είναι μια νέα εμφάνιση που καθιστά το NX αναγνωρίσιμο στον δρόμο.
Στο πλάι, ξεχωρίζουν τα νέα διακοσμητικά μαρσπιέ και το νέο φιμέ φινίρισμα των πολυάκτινων ζαντών αλουμινίου, 18 ή 20 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού. Οι εξωτερικοί καθρέπτες και τα διακοσμητικά του αμαξώματος, που μέχρι τώρα είχαν χρωμιωμένο φινίρισμα, αποκτούν κυρίως σκούρα απόχρωση, δημιουργώντας μεγαλύτερη συνοχή και τονίζοντας τη στιβαρή, σμιλεμένη σπορ σχεδίαση και τη δυναμική παρουσία του NX.
Η πιο σπορ εμφάνιση του νέου NX αναδεικνύεται ακόμη περισσότερο στα μοντέλα F SPORT. Το εξωτερικό ξεχωρίζει με την έντονη αντίθεση του piano black φινιρίσματος στις ράγες οροφής, στην αεροτομή οροφής, στο κάτω μέρος των προφυλακτήρων και στα μαρσπιέ. Οι ζάντες 20 ιντσών υιοθετούν νέο, αεροδυναμικό σχέδιο με λεπτές διπλές ακτίνες και συνδυάζουν χαμηλό βάρος με υψηλή ακαμψία. Οι νέες κόκκινες δαγκάνες φρένων προσθέτουν μια έντονη χρωματική πινελιά. Οι επιπλέον λεπτομέρειες περιλαμβάνουν επίσης αεροδυναμικά στοιχεία στις γωνίες των πίσω προφυλακτήρων, που συμβάλλουν στη σταθερή οδική συμπεριφορά και την αεροδυναμική απόδοση.
Σχεδίαση εσωτερικού
Οι σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό περιλαμβάνουν νέο πίνακα οργάνων, νέα κεντρική κονσόλα και κονσόλα οροφής, καθώς και νέες επενδύσεις στο επάνω μέρος των θυρών. Η οριζόντια σχεδίαση του πίνακα οργάνων δημιουργεί μια αίσθηση ευρυχωρίας, ενώ παράλληλα προσφέρει στον οδηγό καλύτερη ορατότητα προς τα εμπρός.
Ο νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, η οθόνη πλοήγησης και η νέα οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών βρίσκονται στον ίδιο άξονα, ώστε να είναι ορατά με ελάχιστη κίνηση των ματιών και του κεφαλιού, επιτρέποντας στον οδηγό να ενημερώνεται χωρίς να αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο και περιορίζοντας παράλληλα την κόπωση. Η οριζόντια σχεδίαση ενισχύεται από μια ενιαία φωτεινή γραμμή που εκτείνεται από τον πίνακα οργάνων έως τα πάνελ των θυρών.
Η καθαρή και λιτή σχεδίαση του εσωτερικού ενισχύεται από τα «Responsive Hidden Switches». Η τεχνολογία αυτή διατηρεί την επιφάνεια του πίνακα οργάνων χωρίς εμφανείς διακόπτες. Οι κρυφοί διακόπτες φωτίζονται και εμφανίζονται όταν ο οδηγός πλησιάζει το χέρι του στον πίνακα, ενώ με το άγγιγμά τους παρέχουν απτική ανάδραση.
 |  |
Οι επιλογές χρωμάτων για το εσωτερικό, ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, περιλαμβάνουν το νέο Clay Red, καθώς και τα Solis White, Hazel και Black. Τα μοντέλα NX F SPORT διατίθενται με νέα, πιο ζωηρή κόκκινη ταπετσαρία. Οι επενδύσεις εσωτερικού περιλαμβάνουν νέο ξύλο Dark Brown Oak στις εκδόσεις Luxury και ένα τεχνικό φινίρισμα με μικρογεωμετρικό μοτίβο στην F SPORT.
Εκδόσεις και εξοπλισμός
Το νέο NX διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις – Dynamic, Luxury, Rapture και F SPORT. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν τις νέες «all-weather» μονάδες προβολέων, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο τιμόνι, καθώς και ηλεκτρική πίσω πόρτα. Το νέο ψηφιακό cockpit περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών. Στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων περιλαμβάνονται επίσης τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης Lexus Safety System + τελευταίας γενιάς.
Το NX 450h+ διαθέτει επιπλέον νέα πρίζα εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) 1.500 W, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φορητή πηγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η έκδοση Luxury προσθέτει λειτουργία μνήμης και ηλεκτρική ρύθμιση της οσφυϊκής υποστήριξης στα μπροστινά καθίσματα, αερισμό των εμπρός καθισμάτων, αισθητήρα κίνησης με το πόδι για το άνοιγμα της πίσω πόρτας χωρίς χέρια, φιμέ πίσω κρύσταλλα, σύστημα πανοραμικής θέασης 360 μοιρών, ασύρματο φορτιστή smartphone και πολύχρωμο εσωτερικό φωτισμό.
Η έκδοση Rapture διαθέτει επιπλέον ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, επένδυση από μαλακό δέρμα, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, head-up display, αυτόματο/τηλεχειριζόμενο σύστημα στάθμευσης και το Smart Comfort Package. Το NX F SPORT ξεχωρίζει για τα ειδικά σπορ στοιχεία σχεδίασης στο εσωτερικό και το εξωτερικό, όπως τα εξωτερικά στοιχεία σε piano black, οι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών με διπλές ακτίνες και οι αποκλειστικές επιλογές χρωμάτων για το αμάξωμα και το εσωτερικό. Η έκδοση Luxury διατίθεται με πανοραμική οροφή και ζάντες 20 ιντσών. Στις εκδόσεις Rapture και F SPORT περιλαμβάνεται πανοραμική οροφή, premium ηχοσύστημα Mark Levinson με 17 ηχεία και ψηφιακό εσωτερικό καθρέφτη.
Συστήματα κίνησης
Το νέο NX υιοθετεί την υβριδική τεχνολογία Lexus έκτης γενιάς τόσο στις full hybrid όσο και στις plug-in hybrid εκδόσεις, με εμφανή οφέλη στις επιδόσεις, την αποδοτικότητα και την οδηγική εμπειρία. Αξιοσημείωτη είναι η αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας του plug-in hybrid συστήματος κατά σχεδόν 40%, ξεπερνώντας τα 100 km.
Στα νέα υβριδικά συστήματα, η μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU) και το transaxle συνδυάζονται σε ένα ενιαίο, συμπαγές σύνολο, ακολουθώντας την ίδια σχεδιαστική αρχή με την τεχνολογία eAxle που χρησιμοποιείται στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Lexus. Η εξοικονόμηση βάρους κατά 10 kg και η μείωση του ύψους κατά 10 cm χαμηλώνουν το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, βελτιώνοντας την ευστάθεια και την οδική συμπεριφορά. Εσωτερικά, η χρήση ημιαγωγών από καρβίδιο του πυριτίου (SiC) χαμηλών ηλεκτρικών απωλειών στον μετατροπέα (inverter) μειώνει τις ενεργειακές απώλειες, συμβάλλοντας στη βελτίωση της αποδοτικότητας καυσίμου, της απόδοσης της μπαταρίας και της συνολικής λειτουργίας του συστήματος.
Plug-in Hybrid Electric
Στο νέο plug-in hybrid NX 450h+, στόχος ήταν η αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας και η βελτιστοποίηση της φόρτισης της μπαταρίας, για υψηλότερη αποδοτικότητα και ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία, ώστε να καλύπτει ένα ευρύτερο φάσμα αναγκών των πελατών.
Το μοντέλο χρησιμοποιεί νέα μπαταρία ιόντων λιθίου, με τη χωρητικότητά της να αυξάνεται κατά 30%, από 18 σε 23 kWh. Αυτό επιτρέπει αύξηση της μέγιστης ισχύος κατά 8%, από 292 σε 307 PS, ενώ μειώνει τον χρόνο επιτάχυνσης από 0-100 km/h στα 6,1 sec. Παράλληλα, επιτρέπει ικανότητα ρυμούλκησης έως 1.500 kg.
Η μπαταρία είναι πλήρως ενσωματωμένη κάτω από το δάπεδο του οχήματος, γεγονός που ενισχύει την αντοχή της στις πλευρικές καταπονήσεις και αυξάνει τη συνολική ακαμψία του αμαξώματος. Η εγκάρσια διάταξη των κυψελών, αντί της διαμήκους, ενισχύει περαιτέρω την πλευρική ακαμψία, ενώ η χαμηλότερη τοποθέτησή της χαμηλώνει και το κέντρο βάρους.
Το NX είναι το πρώτο plug-in hybrid μοντέλο της Lexus που υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC, η οποία περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων. Με φόρτιση από 10% έως 80% σε 30 λεπτά και ηλεκτρική αυτονομία 100 km, είναι αρκετά ευέλικτο ώστε να χρησιμοποιείται καθημερινά όπως ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Το ηλεκτρικό κάλυμμα της θύρας φόρτισης προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη ευκολία.
Full Hybrid Electric
Η μπαταρία ιόντων λιθίου του full hybrid NX 350h έχει την ίδια δομή με εκείνη του νέου ES 350h. Ωστόσο, οι βελτιώσεις στην ψύξη των ηλεκτρικών κυκλωμάτων επιτρέπουν την αύξηση της ισχύος, δίνοντας στη Lexus τη δυνατότητα να μειώσει τον αριθμό των κυψελών, διατηρώντας παράλληλα τη μέγιστη ισχύ στους 199 PS. Τα βασικά οφέλη είναι η μείωση του βάρους της μπαταρίας από 32,7 σε 23,5 kg, η βελτίωση της επιτάχυνσης 0-100 km/h χάρη στις αναβαθμίσεις των ηλεκτρικών εξαρτημάτων και η αύξηση της ικανότητας ρυμούλκησης στα 1.500 kg. Η Lexus εκτιμά ότι το NX θα βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξης των οχημάτων με τις χαμηλότερες εκπομπές CO2 στην κατηγορία του.
Προηγμένα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης οδήγησης
Το νέο NX είναι το επόμενο μοντέλο μετά τα ολοκαίνουργια ES και TZ που εξοπλίζεται με την τελευταία γενιά συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης (ADAS) Lexus Safety System +. Τα συστήματα αυτά λειτουργούν προληπτικά σε ευρύτερο φάσμα συνθηκών οδήγησης, υποστηρίζοντας τον οδηγό και μειώνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.
Οι αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν νέες και βελτιωμένες λειτουργίες, οι οποίες μπορούν να ενημερώνονται εύκολα μέσω ασύρματων ενημερώσεων λογισμικού, καθώς εξελίσσονται οι τεχνολογίες. Το Lexus Safety System + προσφέρει πολύ ευρύτερο και μεγαλύτερο πεδίο ανίχνευσης. Με την αναβάθμιση των αισθητήρων η οριζόντια γωνία κάλυψης έχει αυξηθεί κατά 115% και η απόσταση ανίχνευσης κατά 170%.
Η νέα ένδειξη στον πίνακα οργάνων παρέχει στον οδηγό πιο σαφή και ολοκληρωμένη πληροφόρηση για τα συστήματα ADAS. Η οθόνη Driving Assist μπορεί να προβάλλει σε πραγματικό χρόνο έως και έξι οχήματα ταυτόχρονα: το NX και δύο οχήματα μπροστά του στη δική του λωρίδα, καθώς και έως δύο οχήματα αριστερά και δεξιά στις διπλανές λωρίδες. Στις εκδόσεις Luxury, οι ίδιες πληροφορίες εμφανίζονται και στο head-up display.
Βελτιωμένη πρόληψη ατυχημάτων
Το Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης (PCS) λειτουργεί πλέον σε ευρύτερο φάσμα συνθηκών και καταστάσεων οδήγησης, ακόμη και όταν η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα είναι μικρότερη από ό,τι στο παρελθόν. Οι νέες λειτουργίες περιλαμβάνουν Intersection Collision Avoidance Support, Emergency Steering Assist (ESA – επίσης με ενεργή υποστήριξη), καθώς και περιορισμό της επιτάχυνσης σε χαμηλές ταχύτητες.
Dynamic Radar Cruise Control
Το Δυναμικό Cruise Control πλήρους ταχύτητας (DRCC) διαθέτει τη νέα λειτουργία «Map Connected Drive». Αξιοποιώντας τα δεδομένα του χάρτη, το σύστημα προσαρμόζει εκ των προτέρων την επιτάχυνση και την επιβράδυνση σε διασταυρώσεις Τ, κυκλικούς κόμβους, πινακίδες STOP και παραχώρησης προτεραιότητας, σταθμούς διοδίων και στροφές, εξασφαλίζοντας πιο ομαλή λειτουργία.
Η τελευταία εξέλιξη της τεχνολογίας επιτρέπει την έγκαιρη ανίχνευση οχημάτων που εισέρχονται στη λωρίδα του NX, ώστε η επιβράδυνση να γίνεται σταδιακά. Το σύστημα μπορεί επίσης να αντιληφθεί, από τη χρήση του φλας, πότε ένα όχημα στη διπλανή λωρίδα ετοιμάζεται να μπει μπροστά από το NX. Η βελτιωμένη ακρίβεια των αισθητήρων επιτρέπει επίσης την ταχύτερη ανίχνευση της κίνησης του δεύτερου οχήματος μπροστά από το NX. Όταν αυτό πλησιάσει, το DRCC επιβραδύνει ομαλά το NX, αποφεύγοντας το ξαφνικό φρενάρισμα.
Lane Departure Alert και Lane Tracing Assist
Το Σύστημα Ειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας (Lane Departure Alert - LDA) μπορεί πλέον να ανιχνεύει στοιχεία οδικών υποδομών, όπως στύλους και στηθαία, βοηθώντας τον οδηγό να παραμένει στη λωρίδα του όταν τα όρια του δρόμου δεν είναι ευδιάκριτα. Η ασφάλεια κατά τη ρυμούλκηση, μια σημαντική παράμετρος των δυνατοτήτων ενός SUV, έχει επίσης ενισχυθεί. Πλέον, το Σύστημα Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας (Lane Tracing Assist - LTA) και το Σύστημα Αντιμετώπισης Έκτακτης Ανάγκης από τον Οδηγό (Driver Emergency Response System) μπορούν να λειτουργούν ακόμη και κατά τη ρυμούλκηση.
Emergency Driving Stop System
Σε περίπτωση που ο οδηγός αδυνατεί να χειριστεί το όχημα, το Σύστημα Διακοπής Κίνησης Έκτακτης Ανάγκης (EDSS) το επιβραδύνει μέχρι να ακινητοποιηθεί εντός της λωρίδας του και ενεργοποιεί τα αλάρμ. Παράλληλα, η κάμερα παρακολούθησης οδηγού (Driver Monitor) παρακολουθεί την εγρήγορση και την κατάσταση του οδηγού. Αν ανιχνεύσει κόπωση, μειωμένη προσοχή ή άλλη μη φυσιολογική κατάσταση, τον προειδοποιεί. Η κάμερα ενισχύει τη λειτουργία του EDSS, επιτρέποντας την έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων του οδηγού.
Το νέο NX θα κυκλοφορήσει στην ελληνική αγορά στις αρχές του 2027, ενώ θα είναι διαθέσιμο για παραγγελίες εντός του Σεπτεμβρίου 2026.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Μπουκιά και συχώριο το Lexus RX με την «υπογραφή» του Morizo - Δείτε πώς θα μοιάζει (photos)
Lexus: Χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων σε EV - Έτσι λειτουργεί το Interactive Manual Drive
Lexus: Στην Ελλάδα το αναβαθμισμένο RZ με τους 408 PS (τιμές-εκδόσεις)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_466212_type13129.jpg "Τα 5 σημάδια που δείχνουν ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων «πεθαίνει» (video)")
