Η Bovensiepen συνεχίζει να χτίζει τη νέα της ταυτότητα μετά την ολοκλήρωση της μεταβίβασης της Alpina στην BMW. Μετά το Zagato και το 05 GT, η εταιρεία από το Buchloe παρουσιάζει τη Spider, ένα διθέσιο roadster που ακολουθεί μια αισθητά πιο παραδοσιακή συνταγή: κινητήρας μπροστά, κίνηση πίσω, υφασμάτινη οροφή και εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας.
Η βάση είναι η BMW Z4, όμως η Bovensiepen δεν περιορίστηκε σε μια απλή αύξηση της ισχύος ή σε διαφορετικούς τροχούς. Έχει επέμβει στον κινητήρα, στην ανάρτηση, στην ψύξη και στην αεροδυναμική διαμόρφωση, ενώ το εξωτερικό σχεδιάστηκε σε συνεργασία με τον Frank Stephenson.
435 PS από τον εξακύλινδρο των 3,0 L
Κάτω από το μακρύ εμπρός καπό βρίσκεται ο γνωστός υπερτροφοδοτούμενος εν σειρά εξακύλινδρος B58 των 3,0 L, ο οποίος στην περίπτωση του Spider αποδίδει 435 PS και 580 Nm. Η Bovensiepen τονίζει ότι η επιπλέον απόδοση δεν προέκυψε απλώς με αύξηση της πίεσης υπερπλήρωσης. Το σύστημα εισαγωγής έχει επανασχεδιαστεί ώστε να περιορίζει τις αντιστάσεις στη ροή του αέρα, ενώ έχει προστεθεί δεύτερος αγωγός ram-air, και νέα ποιο ελεύθερη εξάτμιση με τέσσερις απολήξεις.
Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου ZF οκτώ σχέσεων, με την εταιρεία να αναφέρει αλλαγές διάρκειας περίπου 0,1 sec στη λειτουργία Sport. Το αποτέλεσμα όλων αυτών είναι η Spider να χρειάζεται 4,2 sec για τα 0-100 km/h, με το συνοπλικό βάρος να βρίσκεται στα 1.585 kg, κάτι που μεταφράζεται σε αναλογία 3,6 kg ανά PS, στοιχείο στο οποίο η Bovensiepen δίνει ιδιαίτερη έμφαση.
Έως 295 km/h με το Performance Package
Η τελική ταχύτητα της βασικής έκδοσης περιορίζεται στα 260 km/h, όμως με το προαιρετικό Performance Package αυξάνεται στα 295 km/h. Για να μπορεί το σύστημα μετάδοσης να λειτουργεί σε παρατεταμένα υψηλό φορτίο, χρησιμοποιείται ειδικό κάλυμμα πίσω διαφορικού από κατεργασμένο αλουμίνιο, με μεγαλύτερα πτερύγια ψύξης. Το ίδιο πακέτο προσθέτει ενισχύσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος με διάταξη τύπου V, με στόχο την αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας και την πιο άμεση απόκριση του πλαισίου. Διαφορετικές είναι και οι ρυθμίσεις της ανάρτησης, με διαφορετικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση. Για όσους επιθυμούν ισχυρότερο σύστημα πέδησης διατίθεται προαιρετικό πακέτο με τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός, διάτρητους δίσκους 395 mm στον εμπρός άξονα και 345 mm πίσω.
Σχεδίαση από τον Frank Stephenson
Η Spider διατηρεί τις βασικές αναλογίες της Z4, όμως η εικόνα της έχει βελτιωθεί από τον Frank Stephenson, ο οποίος έχει υπογράψει στο παρελθόν αυτοκίνητα όπως το πρώτο σύγχρονο MINI, η Ferrari F430 και η McLaren P1. Οι αλλαγές περιλαμβάνουν νέο εμπρός splitter σε γυαλιστερό μαύρο, αεραγωγούς στα φτερά, διαφορετικά μαρσπιέ, πίσω διαχύτη και ενσωματωμένη αεροτομή. Η λογική παραμένει εκείνη ενός κλασικού roadster, με μακρύ καπό, καμπίνα τοποθετημένη κοντά στον πίσω άξονα και μικρούς προβόλους. Το αυτοκίνητο έχει μήκος 4.334 mm, πλάτος 1.864 mm και ύψος 1.304 mm, με τον χώρο αποσκευών να διατηρεί χωρητικότητα 281 L. Οι σφυρήλατοι τροχοί είναι 20 ιντσών και συνδυάζονται με Michelin Pilot Sport 4 S διαστάσεων 255/35 εμπρός και 295/30 πίσω.
Χειροποίητο εσωτερικό και μόλις 99 αυτοκίνητα
Η Bovensiepen έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα και στην καμπίνα. Ο βασικός συνδυασμός περιλαμβάνει δέρμα Vernasca και Alcantara, ενώ το τιμόνι επενδύεται με δέρμα Lavalina. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης θερμαινόμενο τιμόνι, Comfort Access και ηχοσύστημα Harman Kardon.
Οι δυνατότητες εξατομίκευσης είναι αρκετά εκτεταμένες, καθώς μπορεί να τοποθετηθεί πλήρης δερμάτινη επένδυση Lavalina, πρόσθετο δέρμα στο ταμπλό ή Alcantara στις κολόνες και στα καλύμματα πίσω από τα καθίσματα. Κάθε αυτοκίνητο θα φέρει τη δική του αριθμημένη πλακέτα παραγωγής. Η συνολική παραγωγή θα περιοριστεί σε 99 αντίτυπα, με την κατανομή να έχει ήδη οριστεί ανά χρωματισμό. Προβλέπονται 40 αυτοκίνητα σε Sapphire Black, 25 σε Sanremo Green, 20 σε Skyscraper Grey, 9 σε Thundernight και μόλις 5 σε Frozen Grey II.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Η BMW iX5 Hydrogen πλησιάζει και δοκιμάζεται σε πραγματικές συνθήκες (photos)
Ανανεώνεται η πιο αμφιλεγόμενη BMW - Όλα τα νέα στοιχεία της M5
BMW: Ετοιμάζει «ακραία» έκδοση της M2 – Όλα τα πιθανά σενάρια






ΔΗΜΟΦΙΛΗ




_77761_457374_type13129.jpg)