Η Brabus αφαιρεί την οροφή της G-Class και την «απογειώνει» στους 900 PS (photos)

Η Brabus δεν έχει ησυχία, καθώς αποκάλυψε την νέα της δημιουργία. Πρόκειται για την 900 Rocket Edition Cabrio, μία «ανοιχτή» Mercedes-AMG G 63, με μοναδικές παραμετροποιήσεις τόσο στον σχεδιασμό, όσο και στον κινητήρα.

MUST READ

Brabus Bodo: Το νέο V12 Hyper-GT με 1.000 PS και τελική 360 km/h

Αυτό που ξεχωρίζει το συγκεκριμένο μοντέλο είναι το γεγονός πως είναι κάμπριο, με την Brabus να «προλαβαίνει» τη Mercedes που τον περασμένο Ιούλιο επιβεβαίωσε πως θα έρθει και μία έκδοση χωρίς οροφή, δίνοντας στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες της G-Class.

Η Brabus, βέβαια, μπόρεσε να κάνει πράξη αυτή τη μετατροπή παίρνοντας τον μηχανισμό ανοίγματος της μαλακής οροφής από την XL 800 Cabrio, ένα ακόμα δικό της πόνημα, και έχει σαφείς διαφορές με τα πρωτότυπα που έχουμε δει μέχρι στιγμής από τη Mercedes.

Σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα είναι πραγματικά επιβλητικό. Η νέα, πτυσσόμενη οροφή είναι μια «εξελιγμένη κατασκευή από δύο τμήματα μαλακής οροφής που αποτελείται από περισσότερα από 500 εξαρτήματα, κατασκευασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα ποιότητας των κατασκευαστών», σύμφωνα με την Brabus. Η οροφή ανοιγοκλείνει σε 20 δευτερόλεπτα και, όταν είναι κλειστή, η Brabus αναφέρει ότι το «τόξο» από ανθρακονήματα που είναι ενσωματωμένο στο μπροστινό τμήμα όχι μόνο συμβάλλει στη διατήρηση της ακαμψίας του οχήματος σε υψηλές ταχύτητες, αλλά και μειώνει τον θόρυβο από τον δρόμο και τον άνεμο.

Παράλληλα, το πίσω παράθυρο που ενσωματώνεται στην αναδιπλούμενη οροφή είναι θερμαινόμενο, υπάρχει ένα νέο ανάποδο λογότυπο «77» (αναφορά στο 1977, το έτος ίδρυσης της Brabus) και έχουν προστεθεί επιπλέον λογότυπα της Brabus στην οροφή. 

Η Brabus αναφέρει επίσης ότι κάθε μοντέλο υποβάλλεται σε δοκιμές μέσα σε νερό διάρκειας άνω των 10 ωρών, προκειμένου να διασφαλιστεί η στεγανοποίηση της οροφής.

Σε επίπεδο σχεδιασμού, το βλέμμα τραβάει το μαύρο ματ χρώμα, οι κόκκινες λεπτομέρειες στη γρίλια και στα πλαϊνά, καθώς και οι νέες, τριάκτινες ζάντες που «επενδύονται» με ελαστικά διαστάσεων 345/25.

Στο εσωτερικό, ξεχωρίζει το μοτίβο στα καθίσματα, η χρήση ανθρακονήματος στην κεντρική κονσόλα και η διχρωμία μαύρο με το κόκκινο, μαζί με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη για το σύστημα infotainment.

Κεντρικό στοιχείο του αυτοκινήτου είναι -ασφαλώς- ο κινητήρας. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένα V8 σύνολο, χωρητικότητας 4,5 L, με δύο turbo, ικανό για 900 PS (εξ ου κι η ονομασία) και 1.250 Nm ροπής. Με αυτή την απόδοση, τα 0-100 km/h έρχονται σε μόλις 3,7 sec, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 240 km/h, αν και το κοντέρ δείχνει μέχρι και τα 300 km/h.

MUST READ

Mercedes: Η «μικρογραφία» της G-Class έρχεται με κινητήρα-έκπληξη (photos)

Μόλις 10 αντίτυπα θα παραχθούν, με τη Brabus να μην ανακοινώνει την τιμή, όμως αν αναλογιστεί κανείς πως μία G 63 με την «περιποίηση» της AMG ξεκινά στην Ελλάδα από 272.500 €, είναι δεδομένο πως θα είναι πολύ πιο ακριβή.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Mercedes-Benz: Η αμιγώς ηλεκτρική GLA «πάτησε» Ελλάδα (τιμές-εκδόσεις)

Γερμανικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2027: Αυτοί είναι οι μεγάλοι νικητές

Nissan PIXO: Πρεμιέρα για το νέο μικρό ηλεκτρικό των Ιαπώνων (photos)