Πρόστιμο «μαμούθ» για αυτοκινητοβιομηχανία - Πούλησε προσωπικά δεδομένα οδηγών σε ασφαλιστικές εταιρείες

Η General Motors καλείται να καταβάλει 220 εκατ. δολάρια στο πλαίσιο διακανονισμού για την υπόθεση συλλογής και διαμοιρασμού δεδομένων οδηγών, η οποία εγείρει ζητήματα προστασίας της ιδιωτικότητας των χρηστών συνδεδεμένων οχημάτων.

Η συμφωνία αφορά το πρόγραμμα Smart Driver, το οποίο λειτουργούσε από το 2016 έως το 2024 και συγκέντρωνε στοιχεία για τις οδηγικές συνήθειες και τις μετακινήσεις εκατομμυρίων οδηγών. Μεταξύ άλλων, καταγράφονταν περιστατικά απότομου φρεναρίσματος, έντονης επιτάχυνσης και υπέρβασης των ορίων ταχύτητας.

MUST READ

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα στα AI-defined και τα software-defined αυτοκίνητα

Σύμφωνα με τις καταγγελίες των αρμόδιων αρχών στις ΗΠΑ, η General Motors διέθετε τα δεδομένα σε εταιρείες διαμεσολάβησης πληροφοριών, οι οποίες τα μεταπωλούσαν σε ασφαλιστικές εταιρείες. Οι τελευταίες μπορούσαν να αξιοποιούν τις πληροφορίες για τον καθορισμό των ασφαλίστρων, ακόμη και αυξάνοντας το κόστος ασφάλισης για ορισμένους οδηγούς.

Το πρόγραμμα παρουσιαζόταν ως εργαλείο που βοηθούσε τους οδηγούς να βελτιώσουν την οδική τους συμπεριφορά, ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία είχε διαβεβαιώσει τους πελάτες ότι δεν θα κοινοποιούσε τα δεδομένα τους σε ασφαλιστικές χωρίς τη ρητή συγκατάθεσή τους. Οι αρχές υποστήριξαν ότι οι πρακτικές της εταιρείας δεν συμβάδιζαν με αυτές τις δεσμεύσεις. Επιπλέον, περισσότεροι από 370.000 οδηγοί φέρεται να αγνοούσαν ότι τα στοιχεία τους συλλέγονταν, καθώς η εφαρμογή OnStar εμφάνιζε λανθασμένα ότι δεν συμμετείχαν στο πρόγραμμα.

MUST READ

Καλό λογισμικό, καλό αυτοκίνητο - Η επέλαση των SDVs μόλις ξεκίνησε

Στο πλαίσιο του διακανονισμού, η GM υποχρεώνεται να περιορίσει τη συλλογή δεδομένων και να εξασφαλίζει τη ρητή συγκατάθεση των οδηγών πριν από τη συλλογή ή την κοινοποίησή τους. Παράλληλα, προβλέπονται έλεγχοι των πρακτικών προστασίας προσωπικών δεδομένων και μέτρα εποπτείας και εκπαίδευσης στα δίκτυα αντιπροσώπων.

Η υπόθεση αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης συζήτησης για την προστασία της ιδιωτικότητας στα σύγχρονα συνδεδεμένα αυτοκίνητα ή τα SDVs (Software Defined Vehicles), τα οποία συγκεντρώνουν ολοένα και περισσότερες πληροφορίες για τη χρήση τους. Υπενθυμίζουμε ότι τον Ιανουάριο του 2025, η GM είχε συμφωνήσει με την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου των ΗΠΑ (FTC) να μην κοινοποιεί για πέντε χρόνια συγκεκριμένα δεδομένα τοποθεσίας και οδηγικής συμπεριφοράς σε εταιρείες αναφοράς καταναλωτών.