14/4/2026
Η πολυπλοκότητα των φετινών κανονισμών της Formula 1, ιδίως στον τομέα του κινητήρα λόγω της αυξημένης ισχύος του ηλεκτρικού μοτέρ, έχει φέρει σε... αμηχανία ακόμα και τα πιο λαμπρά μυαλά του σπορ.
Εκεί είναι που ξεχωρίζουν ορισμένοι μηχανολόγοι και μηχανικοί λογισμικού που βρίσκουν έξυπνες λύσεις αξιοποιώντας το πλαίσιο των κανονισμών, χωρίς να τους παραβιάζουν.
Κάτι τέτοιο κατάφεραν οι άνθρωποι των Mercedes και Red Bull, καθώς έχουν βρει τρόπο να αξιοποιούν το 100% της ηλεκτρικής ενέργειας στις κατατακτήριες, απενεργοποιώντας πλήρως τον ηλεκτροκινητήρα μετά από κάθε γύρο, όπως σας είχαμε ενημερώσει στις αρχές Απριλίου.
Οι κανόνες γύρω από την MGU-K περιλαμβάνουν μια σταδιακή μείωση της ισχύος από την πλήρη ενεργοποίηση έως την πλήρη απενεργοποίηση. Αυτό σημαίνει ότι ισχύς πρέπει να μειώνεται κατά 50 kW κάθε φορά, σε διαστήματα ενός δευτερολέπτου.
Ως εκ τούτου, μετά την πλήρη αξιοποίηση της ισχύος κατά την επιτάχυνση έξω από μία μια στροφή, σε κάποιο σημείο της ευθείας θα υπάρξει μια σταδιακή, κλιμακωτή μείωση της συνολικής ισχύος του κινητήρα.
Ωστόσο, οι ομάδες με PU Mercedes και Red Bull έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν την ισχύ της MGU-K από τα 350 kW στο μηδέν μονομιάς, ακριβώς στο τέλος των γύρων κατά τις κατατακτήριες - επεκτείνοντας έτσι το χρόνο κατά τον οποίο λαμβάνουν πλήρη ισχύ από την MGU-K.
Σύμφωνα με το TheRace.com, όμως, η FIA επενέβη και πλέον απαγορεύει τη χρήση αυτού του «παράθυρου» στους κανονισμούς, σε απάντηση στις ανησυχίες που εκφράστηκαν από διάφορες ομάδες — με κυριότερη τη Ferrari.
Σε τεχνικά έγγραφα που έχουν σταλεί στις ομάδες, η FIA έχει καταστήσει σαφές ότι, ενώ η δυνατότητα απενεργοποίησης του MGU-K θα παραμείνει ανοιχτή για τις ομάδες, δεν θα ανεχθεί τη χρήση της για οτιδήποτε άλλο εκτός από σοβαρά προβλήματα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Επίσημο: Παρελθόν από τη Red Bull ο Lambiase - Ο ρόλος του στη νέα του ομάδα
F1: Οι κρίσιμες ημερομηνίες για τις αλλαγές στους κανονισμούς - Ποιο θέμα «κλωτσάει»
Το μέλλον της F1 δεν είναι ο υβριδισμός - Ποια είναι η πρόταση για τους κινητήρες νέας γενιάς
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
