GP Σιγκαπούρης: Η σειρά εκκίνησης για τον αγώνα - Ένα pit stop προστάζει η στρατηγική


Με δύο οδηγούς των κορυφαίων ομάδων να εκκινούν τελευταίοι και τον Max Verstappen να μοιάζει φαβορί για την παρθενική του νίκη στη Σιγκαπούρη αναμένουμε τον αγώνα στη νυχτερινή Marina Bay.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: GETTY IMAGES
  • 11/10/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Μετά το επεισοδιακό sprint το Σάββατο, όπου ο Max Verstappen πήρε τη νίκη, ο Ολλανδός συνέχισε με αντίστοιχο τρόπο και στις κατατακτήριες για τον μεγάλο αγώνα της Κυριακής (15:00, ΑΝΤ1/ΑΝΤ1+/F1 TV).

Ο Charles Leclerc θα εκκινήσει δίπλα του στην πρώτη σειρά, ενώ θα ακολουθήσουν οι Lewis Hamilton και Kimi Antonelli.

Ο George Russell θα εκκινήσει από την τελευταία θέση λόγω των αλλαγών στη μονάδα ισχύος, ενώ μαζί του στην τελευταία σειρά θα βρίσκεται ο Isack Hadjar που είχε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων στις κατατακτήριες και δε σημείωσε χρόνο.

Αναλυτικά η σειρά εκκίνησης:

Θέση ΟδηγόςΟμάδα
1Max VerstappenOracle Red Bull Racing
2Charles LeclercScuderia Ferrari HP
3Lewis HamiltonScuderia Ferrari HP
4Kimi AntonelliMercedes AMG Petronas F1 Team
5Lando NorrisMcLaren Mastercard F1 Team
6Oscar PiastriMcLaren Mastercard F1 Team
7Pierre GaslyBWT Alpine F1 Team
8Liam LawsonVisa Cash App Racing Bulls F1 Team
9Arvid LindbladVisa Cash App Racing Bulls F1 Team
10Nico HulkenbergAudi Revolut F1 Team
11Oliver BearmanTGR Haas F1 Team
12Esteban OconTGR Haas F1 Team
13Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team
14Gabriel BortoletoAudi Revolut F1 Team
15Franco ColapintoBWT Alpine F1 Team
16Fernando AlonsoAston Martin Aramco F1 Team
17Alex AlbonAtlassian Williams F1 Team
18Lance StrollAston Martin Aramco F1 Team
19Sergio PerezCadillac F1 Team
20Valtteri BottasCadillac F1 Team
21George RussellMercedes AMG Petronas F1 Team
22Isack HadjarOracle Red Bull Racing

UPDATE: Από το pitlane θα εκκινήσουν Hadjar, Stroll και Alonso λόγω αλλαγών υπό καθεστώς parc ferme. Ο Russell θα εκκινήσει 19ος.

Προς στρατηγική ενός pit stop - εκτός απροόπτου

Ο Dario Marrafuschi, επικεφαλής της Pirelli Motorsport, δήλωσε για τη στρατηγική: 

«Κατά τη γνώμη μας, το μαλακό ελαστικό αποτελεί την πιο ενδιαφέρουσα επιλογή για την εκκίνηση του αγώνα, ο οποίος ενδέχεται να επηρεαστεί σημαντικά από τυχόν περιόδους Safety Car. Το υψηλότερο επίπεδο πρόσφυσης που προσφέρει στην αρχική φάση θα πρέπει να το καθιστά την προτιμώμενη επιλογή για τους περισσότερους οδηγούς, οι οποίοι ενδέχεται να επιδιώξουν να παρατείνουν το πρώτο στιντ, βοηθούμενοι από τα χαμηλά επίπεδα φθοράς.

»Για το δεύτερο μέρος του αγώνα, τα Medium και τα Hard προσφέρουν σχετικά παρόμοια απόδοση, αν και το C4 θα μπορούσε να προσφέρει πλεονέκτημα όσον αφορά την πρόσφυση. Προς το παρόν, μια στρατηγική δύο pit stop φαίνεται απίθανη, καθώς εκτιμάται ότι είναι περίπου δέκα δευτερόλεπτα πιο αργή από τις διαθέσιμες εναλλακτικές λύσεις ενός pit stop.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Τι θα κάνουν Hyundai και Thierry Neuville το 2027

Red Bull Ford Powertrains: Η πρώτη νίκη σηματοδοτεί μία νέα εποχή

Michael Schumacher: Τι αποκάλυψε για εκείνον ο αδερφός του, Ralf