Ferrari Luce: Μπείτε στη θέση του οδηγού και απολαύστε το εσωτερικό του πρώτου ηλεκτρικού «αλόγου» (video)

Με ένα εντυπωσιακό video, η Ferrari μάς βάζει μέσα στο ξεχωριστό εσωτερικό της Luce, εκεί όπου η κάθε λεπτομέρεια έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει την απόλυτη οδηγική απόλαυση.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: FERRARI, SH PROSHOTS
19/4/2026

Οι μέρες περνούν και η παρουσίαση της πρώτης ηλεκτρικής Ferrari πλησιάζει όλο και περισσότερο. Η Luce, όπως είναι το όνομά της, θα αποκαλυφθεί τον Μάιο στην Ιταλία και ήδη η ιταλική φίρμα «προετοιμάζει» το έδαφος, τονώνοντας το ενδιαφέρον των φίλων της.

Η αρχή έγινε τον περασμένο Οκτώβριο, με την γνωστοποίηση των περισσότερων τεχνικών χαρακτηριστικών της. Εκεί μάθαμε, μεταξύ άλλων, ότι θα διαθέτει 4 ηλεκτροκινητήρες (δύο σε κάθε άξονα), με συνδυαστική ισχύ που θα ξεπερνά τους 1.000 PS σε boost mode, με αποτέλεσμα για τα 0-100 km/h να απαιτούνται μόλις 2,5 sec, ενώ η επιτάχυνση συνεχίζεται μέχρι τα 310 km/h. Όσο για την αυτονομία του τετράθυρου, τετραθέσιου GT, θα ξεπερνά τα 530 km, ασφαλώς όχι με τέτοιους «αγωνιστικούς» ρυθμούς οδήγησης.

Πριν από 2 μήνες, η Ferrari ανακοίνωσε το όνομα του πρώτου της EV - μέχρι τότε το γνωρίζαμε ως «Elettrica» - και έδωσε στη δημοσιότητα πολλές πληροφορίες, φωτογραφίες αλλά και video, για το εσωτερικό του, με έμφαση στο τιμόνι, το ταμπλό, τον πίνακα οργάνων, τις οθόνες και τα χειριστήρια. Με τον τρόπο αυτό ανέδειξε τη σχεδιαστική φιλοσοφία που έρχεται σε αντίθεση με αυτή των υπόλοιπων EV, στα οποία οι επιβλητικές οθόνες κυριαρχούν, μαζί με διακόπτες αφής.

Αντίθετα, στη Luce, που φέρει την υπογραφή της LoveFrom (Johny Ive και Marc Newson), κυρίαρχο ρόλο παίζουν οι φυσικοί διακόπτες, τα πλήκτρα, τα toggle switches και οι περιστροφικοί επιλογείς. Και όλα αυτά, παρά το γεγονός ότι ο Ive συνδέεται άρρηκτα με τις οθόνες αφής, ως πρώην σχεδιαστής της Apple.

Πριν από λίγες ώρες, με νέο video, η Ferrari μάς βάζει μέσα στο «ιδιαίτερο» εσωτερικό της Luce, προτρέποντάς μας να «ζήσουμε έναν κόσμο στον οποίο η καινοτομία συναντά την ποιότητα κατασκευής και την πρωτοποριακή σχεδίαση, που δίνει σε όλους τον απόλυτο έλεγχο».

Απολαύστε τον «ξεχωριστό» πίνακα οργάνων, τα εντυπωσιακά γραφικά, το συνδυασμό ψηφιακών και «αναλογικών» ενδείξεων, τον μοναδικό επιλογέα ταχυτήτων και την προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια.

Το πιο συναρπαστικό κομμάτι αφορά τον τρόπο ενεργοποίησης του Launch Control, τραβώντας προς τα κάτω έναν διακόπτη που βρίσκεται πάνω από το κεφάλι του οδηγού, όπως σε ελικόπτερο.

Όσο για την εξωτερική της σχεδίαση; Αυτή την έχουμε δει μόνο σε «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες, στις οποίες πρωτότυπα εμφανίζονται με αρκετά «παραμορφωτικά» ένθετα, κυρίως στο πίσω μέρος, προκειμένου να μην αποκαλυφθεί ακόμα και η σιλουέτα της.