Hyundai IONIQ 3: Πόσο διαφέρει η βασική έκδοση από την «καυτή» N Line (photos)

Τον Απρίλιο είδαμε για πρώτη φορά το πολυαναμενόμενο entry level μοντέλο των Κορεατών στα EV, το IONIQ 3, στην πιο «καυτή» έκδοση N Line.

MUST READ

Τέλος εποχής: Δημοφιλές hatchback της Hyundai γίνεται SUV στη νέα γενιά του

Τέσσερις μήνες μετά, η Hyundai τραβά το κάλυμμα κι από τη βασική έκδοση, με τις φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα να φανερώνουν τις αλλαγές στο εξωτερικό και το εσωτερικό.

Με τη σχεδιαστική φιλοσοφία ονόματι «Art of Steel», το IONIQ 3 έχει μήκος 4.115 mm, πλάτος 1.800 mm, ύψος 1.505 mm, με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2.680 mm, ενώ θα βρει κανείς ικανοποιητική τη χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ στα 322 L.

Σε αντίθεση με την N Line, η βασική έκδοση έχει πιο «καθαρό» σχεδιασμό, με το ανοιχτό μπλε χρώμα να δεσπόζει, χωρίς τις μαύρες λεπτομέρειες και τα σπορ χαρακτηριστικά, αν και διατηρεί τα χωριστά LED φωτιστικά σώματα, ενώ προσφέρεται με ζάντες 16 και 18 ιντσών (σε αντίθεση με εκείνες των 19 ιντσών στην N Line).

Στο πίσω μέρος παρατηρούμε ένα μικρότερο spoiler στην απλή έκδοση σε σχέση με την N-Line, καθώς και πιο διακριτικό διαχύτη χωρίς τα πλαϊνά πτερύγια κάτω από τον προφυλακτήρα.

Περνώντας στο εσωτερικό, η διχρωμία κόκκινου και λευκού που χαρακτηρίζει την N Line αντικαθίσταται από ηπιότερους τόνους του λευκού, με τη φιλοσοφία «Furnished Space» να επιτάσσει την προσήλωση στην άνεση και την ποιότητα. Σε αυτό το πλαίσιο, διατίθεται και το σύστημα infotainment Pleos Connect που βασίζεται στο λειτουργικό σύστημα Android, με τους επιβάτες να το χειρίζονται μέσω μίας οθόνης 12,9 ή 14,6 ιντσών (ανάλογα τον επιλεγμένο εξοπλισμό).

Αρχικά, το Hyundai IONIQ 3 θα διατίθεται στις εκδόσεις Standard και Long Range με έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα. Το βασικό μοντέλο αποδίδει 147 PS και έχει αυτονομία 344 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, χάρη στη μπαταρία χωρητικότητας 42,2 kWh. Η έκδοση Long Range μπορεί να διανύσει έως και 496 km μεταξύ των φορτίσεων, χάρη στη μεγαλύτερη μπαταρία των 61 kWh και στον ηλεκτροκινητήρα χαμηλότερης ισχύος των 135 PS.

MUST READ

Επίσημο: Η Hyundai ετοιμάζει νέο θερμικό i20 N για την Ευρώπη

Βασίζεται στην έκδοση 400 V της αρχιτεκτονικής E-GMP, την οποία μοιράζεται με τα Kia EV3 και EV4. Σύμφωνα με τη Hyundai, η ανάπτυξη και οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν λαμβάνοντας υπόψη «τους Ευρωπαίους πελάτες, τα πρότυπα οδήγησης και τις υποδομές».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Δοκιμάζουμε το πανίσχυρο υβριδικό Hyundai Tucson Hybrid 1.6T 239PS 6AT 4WD Limited

Hyundai: Οι τιμές του νέου Kona Electric MY27 στην Ελλάδα (πίνακας)

Η Hyundai αποχαιρετά το i20 N με μια ειδική έκδοση για... λίγους (photos)