Αυτά τα μοντέλα έλαβαν βαθμολογία 5 αστέρων από τον Euro NCAP

Στις τελευταίες του δοκιμές ασφαλείας, ο Euro NCAP αξιολόγησε τέσσερα μοντέλα που ήδη κυκλοφορούν ή αναμένεται να κυκλοφορήσουν στην ελληνική αγορά. Δείτε τη βαθμολογία που συγκέντρωσαν.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: EURO NCAP
3/9/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Ο Euro NCAP δημοσίευσε τα αποτελέσματα των τελευταίων δοκιμών ασφαλείας που πραγματοποίησε για τέσσερα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς. Πρόκειται για το CUPRA Raval και τα κινεζικά AION UT, Geely E2 και Leapmotor B05. Τα UT και B05 είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά, ενώ τα Raval και E2 αναμένονται το επόμενο διάστημα.

Ο ανεξάρτητος οργανισμός έχει αυστηροποιήσει, για το 2026, τα πρότυπα ασφάλειας και πλέον αξιολογεί τα μοντέλα σε τέσσερις βασικούς πυλώνες: Προστασία σε Σύγκρουση (Crash Protection), Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση (Post-Crash Safety), Αποφυγή Σύγκρουσης (Crash Avoidance) και Ασφαλή Οδήγηση (Safe Driving).

Όλα τους βαθμολογήθηκαν με 5 αστέρια, αλλά για το Raval, η κορυφαία βαθμολόγηση ήρθε με την εφαρμογή του προαιρετικού πακέτου Safety Pack, που περιλαμβάνει προληπτικό προσαρμοζόμενο adaptive cruise control και σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας κυκλοφορίας. Με αυτά τα δύο συστήματα «αναβαθμίζονται» τα 4 αστέρια της βασικής εξοπλιστικής του έκδοσης. Το ισπανικό μοντέλο λαμβάνει 58% στην Ασφαλή Οδήγηση (72% με το Safety Pack), 66% στην Αποφυγή Σύγκρουσης (77% με το Safety Pack), 91% στην Προστασία σε Σύγκρουση και 95% στην Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση.

«Αν και θα ήταν προτιμότερο το πλήρες σύνολο των συστημάτων ασφαλείας να παρέχεται ως βασικός εξοπλισμός, ένα προαιρετικό πακέτο ασφαλείας διατηρεί το όχημα σε προσιτή τιμή, ενώ παράλληλα παρέχει πρόσβαση σε επιπλέον τεχνολογίες ασφαλείας στους καταναλωτές που τις επιλέγουν», αναφέρει ο Euro NCAP. Παράλληλα, αναδεικνύει την «εντυπωσιακή φυσική προστασία» του μοντέλου και την αποτελεσματικότητα πολλών συστημάτων ασφάλειας, ιδίως μετά τη σύγκρουση.

Το 5άστερο AION UT συγκέντρωσε 66% στην Ασφαλή Οδήγηση, 74% στην Αποφυγή Σύγκρουσης, 91% στην Προστασία σε Σύγκρουση και 88% στην Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση. Το ηλεκτρικό hatchback επαινείται για την καλή απόδοσή του και στους τέσσερις τομείς αξιολόγησης και για το γεγονός ότι διαθέτει «όλα τα πιο πρόσφατα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων». Στην πλευρική δοκιμή πρόσκρουσης σε στύλο πέτυχε τη μέγιστη βαθμολογία, ενώ ο κεντρικός αερόσακος ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό συμβάλλει στον περιορισμό της μεταξύ τους επαφής σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής σύγκρουσης. Συν τοις άλλοις, εξασφαλίζει την έξοδο των επιβατών, καθώς σε περίπτωση που το αυτοκίνητο βρεθεί μέσα σε νερό, οι δοκιμές του AION UT έδειξαν ότι τα ηλεκτρικά παράθυρα μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν για περισσότερο από δύο λεπτά.

Ιδιαίτερα θετική ήταν και η εικόνα στην προστασία των παιδιών. Στη δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης, τα ανδρείκελα που προσομοιώνουν παιδιά στις πίσω θέσεις κατέγραψαν τη μέγιστη βαθμολογία ως προς την προστασία τους. Το AION UT διαθέτει μια ολοκληρωμένη σειρά προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Το σύστημα Αυτόματης Πέδησης Έκτακτης Ανάγκης, Autonomous Emergency Braking, αξιολογήθηκε σε ένα ευρύ φάσμα απαιτητικών σεναρίων. Επιπλέον, το ηλεκτρικό hatchback παρακολουθεί τη σωστή χρήση της ζώνης ασφαλείας και μπορεί να αναγνωρίζει αν ο συνοδηγός βρίσκεται σε ακατάλληλη θέση, για παράδειγμα με τα πόδια στο ταμπλό.

Το Geely E2 βαθμολογείται με 79% στην Ασφαλή Οδήγηση, 72% στην Αποφυγή Σύγκρουσης, 86% στην Προστασία σε Σύγκρουση και 95% στην Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση. «Το μικρό ηλεκτρικό hatchback επέδειξε υψηλό επίπεδο προστασίας σε όλους τους τομείς, κερδίζοντας βαθμολογία 5 αστέρων από το Euro NCAP. Έχει γίνει καλή χρήση των φυσικών χειριστηρίων για τις βασικές εντολές οδήγησης και για το σύστημα ψυχαγωγίας και πληροφόρησης του αυτοκινήτου, με συνολική βαθμολογία 80%. Το στάνταρ σύστημα άμεσης ανίχνευσης παρουσίας παιδιού (CPD) χάρισε στο E2 επιπλέον βαθμούς», αναφέρει ο οργανισμός, επισημαίνοντας ότι το αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης παρουσίασε ανομοιογενή απόδοση.

Τέλος, το Leapmotor B05 επίσης έλαβε 5 αστέρια, συγκεντρώνοντας 66% στην Ασφαλή Οδήγηση, 77% στην Αποφυγή Σύγκρουσης, 92% στην Προστασία σε Σύγκρουση και 89% στην Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση. Το νέο ηλεκτρικό hatchback «σημειώνει καλές επιδόσεις σε όλες τις κατηγορίες δοκιμών, ιδίως στην προστασία από σύγκρουση», σύμφωνα με τον οργανισμό. Επιπλέον, η απόδοση του αυτόματου συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης ήταν εξαιρετική σε σενάρια υψηλής ταχύτητας και σε διασταυρώσεις, ενώ στις δοκιμές σύγκρουσης σημείωσε τη μέγιστη βαθμολογία τόσο στις πλευρικές συγκρούσεις με μπαριέρα όσο και με κολώνα.

Στα μειονεκτήματα επισημαίνεται το γεγονός ότι δεν αναγνωρίζεται πότε ο συνοδηγός κάθεται σε μη ασφαλή θέση (πχ με τα πόδια πάνω στο ταμπλό), ενώ αναφέρεται ότι τα χειριστήριά του για την άνεση και το σύστημα ψυχαγωγίας θα ωφελούνταν από μεγαλύτερη χρήση φυσικών διακοπτών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Nissan Wave: Οι πρώτες φωτογραφίες του «Twingo» της ιαπωνικής φίρμας (photos)

«Χάος» στους δρόμους της Αττικής τον Αύγουστο: Πάνω από 820 παραβάσεις τη μέρα

Peugeot: Νέα έκδοση Envy με πλούσιο εξοπλισμό για τα 208 και 2008 (τιμές)