Το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων χωρίς ανθρώπους είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε

Για δεκαετίες, τα ρομπότ αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της κατασκευής αυτοκινήτων, αναλαμβάνοντας βαριές, επαναλαμβανόμενες και απαιτητικές εργασίες. Ωστόσο, η επόμενη φάση μοιάζει εντελώς διαφορετική.

MUST READ

Εισβολή των ρομπότ στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία - Πόσο απειλούνται οι θέσεις εργασίας

Σύμφωνα με αναλυτές της αγοράς, μέσα στην επόμενη πενταετία δεν αποκλείεται να δούμε το πρώτο πλήρως αυτοματοποιημένο εργοστάσιο, όπου η ανθρώπινη παρουσία στην ίδια τη συναρμολόγηση θα είναι μηδενική.

Τα «σκοτεινά» εργοστάσια και το κινεζικό προβάδισμα

Οι ειδικοί αποκαλούν αυτά τα εργοστάσια «dark plants», όχι επειδή είναι μυστηριώδη, αλλά επειδή μπορούν να λειτουργούν χωρίς φωτισμό και χωρίς ανθρώπους στο εσωτερικό τους. Εκτιμήσεις από οργανισμούς όπως η Gartner και η Warburg Research συγκλίνουν στο ότι κάποιος Κινέζος κατασκευαστής είναι πιθανό να κάνει πρώτος αυτό το βήμα, ακόμη και πριν το 2030.

Η Κίνα διαθέτει ήδη ένα ισχυρό πλεονέκτημα: συνδυάζει τεράστια βιομηχανική κλίμακα, κρατική στήριξη και έντονη επένδυση στην αυτοματοποίηση. Σε αυτό το περιβάλλον, η μετάβαση σε εργοστάσια χωρίς ανθρώπους στη γραμμή παραγωγής δεν μοιάζει τόσο μακρινή.

Οι ΗΠΑ δεν θα μείνουν πολύ πίσω

Παρότι συχνά παρουσιάζεται πιο συντηρητική, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν δείχνει διατεθειμένη να μείνει θεατής. Σύμφωνα με το Auto News, οι αμερικανικές μάρκες θα μπορούσαν επίσης να φτάσουν σε πλήρως αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης πριν το 2030, έστω κι αν άνθρωποι θα συνεχίσουν να εργάζονται σε άλλους τομείς του εργοστασίου.

Η διαφορά εδώ είναι ουσιαστική αλλά λεπτή. Δεν μιλάμε για εργοστάσια χωρίς ανθρώπους συνολικά, αλλά για παραγωγικές διαδικασίες όπου η συναρμολόγηση περνά σχεδόν αποκλειστικά στα ρομπότ, ενώ οι άνθρωποι μετακινούνται σε ρόλους επίβλεψης, υποστήριξης και ελέγχου.

Οι φιλοδοξίες της Hyundai και το παράδειγμα των humanoid ρομπότ

Η μετάβαση αυτή δεν είναι θεωρητική. Η Hyundai έχει ήδη ανακοινώσει ότι από το 2028 θα απασχολεί humanoid ρομπότ της Boston Dynamics στο νέο της εργοστάσιο στην Georgia των ΗΠΑ. Την ίδια στιγμή, η Mercedes δοκιμάζει αντίστοιχες λύσεις σε πιο περιορισμένη κλίμακα, ενώ η Tesla αναπτύσσει εσωτερικά τα δικά της ρομποτικά συστήματα.

Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τα οφέλη είναι προφανή. Τα ρομπότ δεν χρειάζονται άδειες, δεν αρρωσταίνουν και δεν επιβαρύνουν το κόστος με ασφάλιση ή συνταξιοδοτικές εισφορές. Σύμφωνα με την Accenture, η προηγμένη αυτοματοποίηση μπορεί να μειώσει το κόστος και τον χρόνο λανσαρίσματος έως και 50%, ένα ποσοστό που δύσκολα αγνοείται σε μια τόσο ανταγωνιστική αγορά.

Αυτοκίνητα σχεδιασμένα για μηχανές, όχι για ανθρώπινα χέρια

Η αλλαγή δεν περιορίζεται μόνο στο ποιος συναρμολογεί τα αυτοκίνητα, αλλά και στο πώς αυτά σχεδιάζονται. Όπως επισημαίνουν αναλυτές του κλάδου, η ίδια η αρχιτεκτονική των οχημάτων αρχίζει να προσαρμόζεται στις ανάγκες των ρομπότ. Η σειρά τοποθέτησης εξαρτημάτων μπορεί να αλλάξει, ενώ σύνθετα στοιχεία, όπως οι καλωδιώσεις, ενδέχεται να επανασχεδιαστούν ή να ενσωματωθούν απευθείας στα πάνελ του αμαξώματος.

Δεν πρόκειται για εντυπωσιακές εικόνες επιστημονικής φαντασίας, αλλά για πρακτικές λύσεις που διευκολύνουν την αυτοματοποίηση και μειώνουν τα σφάλματα. Η παραγωγή γίνεται πιο προβλέψιμη, πιο σταθερή και λιγότερο εξαρτημένη από ανθρώπινους παράγοντες.

Το αναπόφευκτο κοινωνικό ερώτημα

Παρά τα τεχνολογικά οφέλη, οι ανησυχίες είναι υπαρκτές και εύλογες. Η απώλεια θέσεων εργασίας σε επίπεδο συναρμολόγησης φαίνεται αναπόφευκτη, ιδιαίτερα σε περιοχές που βασίζονται οικονομικά σε μεγάλα εργοστάσια. Οι ειδικοί συμφωνούν ότι πολλοί ρόλοι θα μετασχηματιστούν, αντί να εξαφανιστούν, με ανθρώπους να παραμένουν απαραίτητοι στη συντήρηση, τη διαχείριση συστημάτων, τον ποιοτικό έλεγχο και το λογισμικό. Ωστόσο, τα συνδικάτα των εργαζομένων δύσκολα θα δεχτούν αδιαμαρτύρητα αυτή τη μετάβαση. Η ένταση ανάμεσα στην τεχνολογική πρόοδο και τη διασφάλιση της απασχόλησης αναμένεται να αυξηθεί, καθώς τα ρομπότ αποκτούν ολοένα και πιο κεντρικό ρόλο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

5 μάρκες αυτοκινήτων που βγάζουν χρήματα με αεροπλάνα, ρομπότ και λουκάνικα

Auto Shanghai 2025 - Τα ρομπότ της Omoda & Jaecoo δείχνουν το μέλλον (photos)

Αυτό το ρομπότ αλλάζει ελαστικά στο αυτοκίνητο σε χρόνο dt (video)