Είναι γνωστό ότι για το model year 2027, η AMG θα αποσύρει τον 4κύλινδρο, plug-in υβριδικό κινητήρα και θα τοποθετήσει στην θέση του με έναν 6κύλινδρο, ήπια υβριδικό 48V. Σε αυτό το πλαίσιο, η C 43 αντικαθίσταται από τη C 53, και πλέον δοκιμάζεται στο Nurburgring σε έκδοση Estate με την «υπογραφή» της AMG, όπου την αθανάτισαν συνεργάτες του Car and Driver.
Σε επίπεδο σχεδιασμού, είναι σαφές πού εστιάζουν οι αλλαγές από το πού έχει τοποθετηθεί το καμουφλάζ. Στο εμπρός μέρος, ξεχωρίζουν τα νέα φωτιστικά σώματα με το τριάκτινο αστέρι, σήμα κατατεθέν των νέων μοντέλων της Mercedes, ενώ πίσω φαίνεται πως θα υπάρξει διαφορετικός σχεδιασμός δίπλα στα φώτα, κάτω από το παρμπρίζ.
Φυσικά απουσιάζει η θύρα φόρτισης, αφού από PHEV μετατρέπεται σε MHEV, με το σύστημα των 48V να φορτίζει μέσω αναγεννητικής πέδησης αλλά και της γεννήτριας που η AMG τοποθετηθεί πάνω στον στροφαλοφόρο άξονα.
Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, μιλάμε για ένα σύνολο που αποδίδει 445 PS και 600 Nm ροπής. Το turbo συμπληρώνεται από έναν ηλεκτρικό βοηθητικό συμπιεστή, ο οποίος κάνει τεράστια διαφορά στις χαμηλές στροφές. Όχι μόνο προσφέρει βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι, αλλά και περισσότερη ροπή στις χαμηλές στροφές.
Η νέα C 53 αναμένεται να υιοθετήσει το AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Πρόκειται για ένα αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής, με δυνατότητα πολλαπλών υποβαθμίσεων και ταχύτερη αλλαγή ταχυτήτων σε σχέση με τα αντίστοιχα κιβώτια 9G-TRONIC, το οποίο αποτρέπει τις πτώσεις ροπής μεταξύ των αλλαγών ταχυτήτων μέσω της συμπλήρωσης ροπής από τη γεννήτρια.
Τέλος, η σύστημα τετρακίνησης έχει σχεδιαστεί για να στέλνει έως και το 50% της διαθέσιμης ροπής μπροστά με τη βοήθεια ενός ηλεκτρομηχανικού συμπλέκτη αντί για κεντρικό διαφορικό.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Mercedes A-Class: Η νέα γενιά τα αλλάζει όλα - Έτσι θα μοιάζει (photos)
Mercedes: Έτσι θα μοιάζει η σπάνια έκδοση Mythos της CLE με τους 646 PS (photos)
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+: Πόσο κοστίζει στην Ελλάδα το «θηρίο» των 449 PS






ΔΗΜΟΦΙΛΗ





