Νέα Aston Martin Vanquish S: Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά 8 απολήξεις εξάτμισης! (photos)


Η Aston Martin έβγαλε στον δρόμο την τρίτη γενιά της Vanquish S και αυτό που τράβηξε τα βλέμματα ήταν η αντισυμβατική διάταξη στις... μπούκες της εξάτμισης.

  • ΦΩΤ.: SH PROSHOTS
  • 24/9/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τον περασμένο Ιούλιο, η Aston Martin γιόρτασε τα 25 χρόνια από την παρουσίαση της Vanquish, δημιουργώντας μια ειδική, επετειακή έκδοση του halo car της, η οποία θα κατασκευαστεί μόλις σε 50 αντίγραφα και απευθύνεται στους πιο πιστούς πελάτες της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στα «σκαριά», όμως, βρίσκεται και η Vanquish S, η πιο σπορ έκδοση του supercar που είδαμε να λανσάρεται στις πρώτες δύο γενιές του μοντέλου, από το 2004 ως το 2007 και μετά τη διετία 2017-2018.

Σχεδόν μία δεκαετία μετά, οι άνθρωποι του Gaydon ετοιμάζουν την τρίτη γενιά, με τους συνεργάτες του Car and Driver να εντοπίζουν για πρώτη φορά το υπό δοκιμές πρωτότυπο, στην πίστα του Nurburgring.

Το αυτοκίνητο δεν έχει καμουφλάζ, διότι δεν περιμένουμε μεγάλες σχεδιαστικές αλλαγές. Αντ' αυτού, είναι βαμμένο σε μαύρο χρώμα, κι επειδή πρόκειται και για πρωτότυπο που χρησιμοποιείται για δοκιμές που αφορούν τις εκπομπές αερίων, είδαμε και κάτι που μας τράβηξε την προσοχή.

Πέρα από τις τέσσερις απολήξεις εξάτμισης χαμηλά στο πίσω μέρος, υπάρχουν ακόμη τέσσερις: δύο «χωμένες» μέσα στον διαχύτη, και δύο «κρυμμένες» πάνω από τον προφυλακτήρα, πίσω από ένα λεπτό πλέγμα. Προφανώς δεν είναι και οι οκτώ λειτουργικές. Το πιθανότερο είναι οι κανονικές απολήξεις να είναι αυτές που βρίσκονται στα πιο «αντισυμβατικά» σημεία, καθώς η Aston Martin φαίνεται να πειραματίζεται με το πού θα τις τοποθετήσει. Δεν είναι και πρωτόγνωρο, καθώς η Pagani, η Ferrari και η McLaren έχουν κάνει κάτι αντίστοιχο με διάφορα μοντέλα τους.

Από εκεί και πέρα, παρατηρούμε ένα νέο spoiler lip στο εμπρός μέρος, και κατά τα λοιπά μιλάμε για πανομοιότυπο σχεδιασμό με τη βασική έκδοση της Vanquish.

Ωστόσο, κάτω από το καπό, αναμένονται σίγουρα βελτιώσεις, χωρίς τη χρήση του υβριδικού στοιχείου. Η «απλή» Vanquish αποδίδει 835 PS και 1.000 Nm ροπής από τον twin-turbo V12 κινητήρα των 5,2 L, με όλη αυτή την ισχύ να μεταδίδεται στον πίσω άξονα χάρη σε ένα 8τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο. Ωστόσο, στη Vanquish S θα χρησιμοποιηθεί ο κινητήρας από τη Valen, οπότε θα φτάνει τα 850 PS, ενώ θα έχει και σαφώς πιο στιβαρό σασί με στόχο τη βελτίωση της ακαμψίας του οχήματος και μεγαλύτερη σταθερότητας στις υψηλές ταχύτητες.

Άγνωστο παραμένει πότε θα δούμε για πρώτη φορά το νέο supercar, ωστόσο πληροφορίες αναφέρουν πως δεν πρόκειται να αργήσει - ίσως μέχρι τις αρχές του 2027

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Mercedes: Στην Ελλάδα η ισχυρότερη CLA όλων των εποχών (τιμή)

Bentley Torcal: Η πρώτη ηλεκτρική Bentley έχει 888 PS και αυτονομία 600 km (photos)

Η Brabus αφαιρεί την οροφή της G-Class και την «απογειώνει» στους 900 PS (photos)