1/2/2019
Για όσους τυχερούς βρίσκονται σε κοντινή απόσταση και τους βολεύει ο ανεφοδιασμός με φυσικό από τα λιγοστά σημεία του δικτύου αεριοκίνησης στην χώρα μας θα πρέπει στο εξής να υπολογίζουν σε δύο νέες εκδόσεις. Συγκεκριμένα στο Polo TGI με μια επιπλέον δεξαμενή και στο Golf TGΙ με το νέο κινητήρα στα 1.500 cc.
Στην περίπτωση του Polo TGI κάτω από το καπό υπάρχει ένας τρικύλινδρος 1.000άρης turbo κινητήρας με ισχύ 90 PS. To νέο στοιχείο αφορά σε μία πρόσθετη τρίτη δεξαμενή φυσικού αερίου που χωρά 91,5 lt ή 13,8 kg CNG προσφέροντας 368 km αυτονομίας στον κύκλο WLTP.
Στην περίπτωση του Golf υπάρχει ένας 1.5 TGI που αποδίδει 130 PS και λειτουργεί σε κύκλο Miller. Σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο που είχε 1.400άρη κινητήρα το νέο προσφέρει 80 km επιπλέον αυτονομίας (χωρητικότητα στα 17,3 kg ή 115 lt) και εκπομπή στα 95 g CO2/km με αυτονομία στα 422 km.
H VW δεν ανακοινώνει την αυτονομία βενζίνης (μία εκτίμηση είναι στα 100-150 km) σε κανένα από τα δύο μοντέλα παρά μόνο πως έχει μικρύνει το ρεζερβουάρ.
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
