Αποκλειστικό: Ξεκίνησαν οι δοκιμές νέων υβριδικών λεωφορείων στην Ελλάδα


Η νέα εποχή για τις Οδικές Συγκοινωνίες δείχνει να υλοποιείται αποτελεσματικά και μάλιστα με διαδικασίες fast track με τρόπο που θα επιλύσει τα πολύχρονα προβλήματα των αστικών συγκοινωνιών. Το μέλλον μάλιστα είναι υβριδικό αλλά και αμιγώς ηλεκτρικό!

  • 8/4/2021

Ο Πρόεδρος της Ο.ΣΥ. κ. Βασίλης Ξυπολυτάς, σύμφωνα με δηλώσεις που έκανε σήμερα, σχετικά με τα 300 λεωφορεία που θα θέσει σε κυκλοφορία μέσω leasing ανέφερε ότι η παραλαβή τους θα ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους δύο μήνες και τη συντήρησή τους θα αναλάβει εξ ολοκλήρου ο Ο.ΣΥ., μιας και το τεχνικό προσωπικό της εταιρίας έχει όχι μόνο την τεχνογνωσία αλλά και τις υποδομές να στηρίξει κάτι τέτοιο. Όπως ήδη γνωρίζουμε, από αύριο Παρασκευή, θα ξεκινήσουν τα πρώτα δρομολόγια στους δρόμους της Αθήνας.

Το πιο σημαντικό όμως, σύμφωνα με τις δηλώσεις του Προέδρου της εταιρίας «Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε.» είναι ότι θα ακολουθήσει διαγωνισμός για την  προμήθεια 1.000 νέων αστικών λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (υβριδικά και ηλεκτρικά). Ήδη γίνονται δοκιμές λεωφορείων στην Ελλάδα, ένα εκ των οποίων συνέλαβε, αποκλειστικά, ο φακός του Car and Driver, το οποίο ήρθε για αξιολόγηση από την Ισπανία.

Πρόκειται για ένα Volvo 7900 Electric Hybrid, ένα 12μετρο, υπερσύγχρονο, κλιματιζόμενο υβριδικό λεωφορείο, Euro VI με δυνατότητα μεταφοράς 80 επιβατών (εκ των οποίων 32 καθήμενοι). Κάνει χρήση του Volvo D5K 240 τετρακύλινδρου diesel κινητήρα 5,1 λίτρων απόδοσης 240 ίππων (που ενεργοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο αλλά και για τη φόρτιση των μπαταριών εν κινήσει) με ροπή 918 Nm, κι ενός ηλεκτροκινητήρα 150 kW (204 ίπποι) με ροπή 1.200 Nm.

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χωρητικότητας 19 kWh έχουν δυνατότητα ταχείας φόρτισης σε μόλις 6 λεπτά σε ειδικούς, αυτοματοποιημένους σταθμούς (ο οδηγός δε χρειάζεται να κάνει το παραμικρό) με την παροχή να βρίσκεται στην οροφή. Είναι προφανές ότι μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά αλλά αυτό γίνεται για περίπου 7 km (σύμφωνα με υπολογισμούς για περίπου 70% στο μήκος μιας συνηθισμένης, αστικής διαδρομής).

Ήδη πόλεις όπως το Γκέτεμποργκ της Σουηδίας και το Εδιμβούργο της Σκωτίας έχουν εντάξει τέτοιας τεχνολογίας λεωφορείων στις αστικές τους συγκοινωνίες. Υπενθυμίζουμε ότι ήδη έχει ξεκινήσει στη χώρα μας η αντιπροσώπευση των ηλεκτρικών λεωφορείων της κινεζικής BYD.