29/5/2026
Τον Ιούνιο του 2024 είχε παρουσιαστεί στη χώρα μας το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο που τροφοδοτείται από κυψέλες υδρογόνου. Πρόκειται για ένα όχημα που δεν ρυπαίνει όταν κινείται, καθώς το μόνο «απόβλητο» που παράγει είναι καθαρό νερό.
Τώρα, οι συγκοινωνίες πηγαίνουν ένα βήμα πιο κοντά στην υδρογονοκίνηση, καθώς ανοίγει ο δρόμος για την αγορά τριών, δωδεκάμετρων λεωφορείων FCEV.
Στην πρόσκληση που αναρτήθηκε στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ με τίτλο «Προμήθεια τριών (3) λεωφορείων (12μ) υδρογόνου με κυψέλες καυσίμου (FCEV)», ανοίγει η υποβολή προτάσεων πράξεων για την αγορά των λεωφορείων αυτής της τεχνολογίας, στο πλαίσιο του Τομεακού Προγράμματος Ανάπτυξης 2026-2030.
Σύμφωνα με την απόφαση, η δημόσια δαπάνη (ΕΠΑ) που διατίθεται ανέρχεται σε 2.783.178 ευρώ, με ημερομηνία λήξης της προμήθειας να ορίζεται η 31η Δεκεμβρίου 2030.
Δικαιούχος είναι η ΟΣΥ ΑΕ, η εταιρεία που έχει υπό την ευθύνη της τη διαχείριση και τη λειτουργία των λεωφορείων και των τρόλεϊ στην Αττική.
Με την προμήθεια των τριών πρώτων λεωφορείων ανοίγει πρακτικά ο δρόμος για την ένταξη των υδρογονοκίνητων οχημάτων στις δημόσιες μεταφορές.
Σε περίπτωση που η πιλοτική λειτουργία έχει θετικό αποτύπωμα, θα ακολουθήσει η αγορά των υπόλοιπων 50 λεωφορείων υδρογόνου, με το κόστος να εκτιμάται στα 40-50 εκατ. ευρώ.
Στόχος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι μέχρι το 2030 να έχει ολοκληρωθεί η ανανέωση του στόλου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με βασικό άξονα τα οχήματα χαμηλών ή μηδενικών ρύπων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Φαρμακείο αυτοκινήτου: Δεν ισχύει τελικά η 1η Ιουλίου – Από πότε γίνεται υποχρεωτικό
Επίσημο: Παρατείνεται η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης - Μειωμένο το ποσό της ενίσχυσης
Το κορυφαίο σε πωλήσεις compact μοντέλο παγκοσμίως είναι κινεζικό - Πότε έρχεται στην Ελλάδα
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
