Επίσημο: Αυτό είναι το νέο Toyota Aygo X! (Video)

Η Toyota  αποκάλυψε και επίσημα το νέο Aygo X, για το οποίο μας είχε δώσει μία πρώτη γεύση νωρίτερα φέτος με το πρωτότυπο Aygo X Prologue. Το νέο Aygo X πλέον θα πορευτεί τελείως μόνο του, χωρίς τα αδελφά μοντέλα του Ομίλου PSA, Peugeot 108 και Citroen C1. Και αυτό γιατί η Toyota  έχει αναλάβει πλήρως τον έλεγχο του εργοστασίου από τον Όμιλο PSA στο Kolín της Τσεχίας, όπου και θα κατασκευάζεται το νέο μοντέλο.

MUST READ

Toyota Aygo X: Αυτό είναι το πρώτο επίσημο teaser!

Σε ποιά χώρα θα κατασκευάζεται το νέο Toyota Aygo

Υπενθυμίζουμε πως το απερχόμενο δεύτερης γενιάς Aygo, όπως και το μοντέλο της πρώτης γενιάς που λανσαρίστηκε το 2007, ήταν αποτέλεσμα της συνεργασίας της Toyota  με τον Όμιλο PSA, τέκνα της οποίας ήταν η γνωστή τριάδα των Toyota Aygo, Peugeot 108 και Citroen C1, τα οποία και κατασκευάζονταν στο ίδιο εργοστάσιο στην Τσεχία.

Το ολοκαίνουργιο Toyota Aygo X βασίζεται τεχνικά στην πλατφόρμα GA-B της Toyota Global NewArchitecture (TNGA), που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά με το νέο Yaris και πιο πρόσφατα με το Yaris Cross. Αξίζει εδώ να σημειώσουμε ότι το Aygo X είναι ένα από τα λίγα καινούρια αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν τους επόμενους μήνες και δεν θα υιοθετήσει κάποια μορφή ηλεκτροκίνησης.

Ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη του Aygo X έγινε στη Νίκαια της Γαλλίας και όπως φαίνεται από τις επίσημες εικόνες οι σχεδιαστές της Toyota ήθελαν να δώσουν νεανικό χαρακτήρα μαζί με μία δόση δυναμισμού στο σύνολο. Το εμπρός μέρος είναι σφηνοειδές και με έντονα χαρακτηριστικά για αυτοκίνητο πόλης, ενώ στο πίσω μέρος του compact μοντέλου διατηρήθηκαν τα κάθετα φωτιστικά σώματα, όπως στο τρέχον μοντέλο. Οι προβολείς με τεχνολογία full LED είναι διαθέσιμοι για πρώτη φορά στην κατηγορία.

Αυτό που ξεχωρίζει φυσικά είναι η διχρωμία του αμαξώματος, με τα έντονα χρώματα του αυτοκινήτου να έρχονται σε αντίθεση με την οροφή και τις πίσω κολώνες να είναι βαμμένες σε μαύρο χρώμα. Άλλο ένα χαρακτηριστικό για το νεανικό κοινό της κατηγορίας είναι η αναδιπλούμενη υφασμάτινη οροφή.

Με μήκος 3.700 χιλιοστά, το νέο Aygo X είναι 235 χιλιοστά μακρύτερο από τον προκάτοχό του, αν και το μεταξόνιο αυξήθηκε μόλις κατά 90 χιλιοστά. Η μπροστινή προεξοχή είναι 72 χιλιοστά μικρότερη από το Yaris, ενώ το συνολικό πλάτος του αμαξώματος αυξάνεται κατά 125 χιλιοστά φτάνοντας τα 1.740. Ως αποτέλεσμα, η ακτίνα του κύκλου στροφής των μόλις 4,7 μέτρων είναι από τις μικρότερες στην κατηγορία. Τέλος, το ύψος έχει αυξηθεί κατά 50 χιλιοστά φτάνοντας πλέον τα 1.510.

Ταυτόχρονα, η Toyota θέλοντας να λανσάρει το Aygo X ως ένα συμπαγές crossover, δηλώνει ότι η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 11 χιλιοστά από το προηγούμενο Aygo, ενώ και η θέση των καθισμάτων έχει ανυψωθεί κατά 55 χιλιοστά, επιτρέποντας την πιο εύκολη οπτική επαφή με άλλους χρήστες του δρόμου.

Ο χώρος αποσκευών είναι επίσης από τους κορυφαίους στην κατηγορία με 125 χιλιοστά περισσότερο μήκος και αυξημένη χωρητικότητα κατά περισσότερο από 60 λίτρα σε 231 λίτρα σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο.

Στο εσωτερικό, συνεχίζεται η νεανική εικόνα με οβάλ μοτίβα παντού και μία μείξη αναλογικών και ψηφιακών ενδείξεων για τον πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής των 9,0 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό να περιλαμβάνει όλες τις λειτουργίες συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας.

Η καινοτομία εδώ είναι το σύστημα Toyota Smart Connect που συνοδεύεται από την ανάλογη εφαρμογή smartphone “MyT”. Με την εφαρμογή “MyT”, οι οδηγοί του Aygo X μπορούν να παρακολουθούν διάφορα στοιχεία, όπως το επίπεδο καυσίμου και πληροφορίες για το όχημα τους. Το πακέτο των συστημάτων ασφαλείας Toyota Safety Sense είναι και εδώ παρόν και χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα κάμερας, φέρνοντας για πρώτη φορά στην κατηγορία όλα τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας που έχουμε δει σε μεγαλύτερα μοντέλα.  

Το πιο πρόσφατο σύστημα πολυμέσων της Toyota προσφέρει επίσης πλοήγηση βάσει cloud, ενώ υποστηρίζει σύνδεση με smartphone μέσω Android Auto και Apple CarPlay και θα προσφέρει αναβάθμιση λογισμικού μέσω ενημερώσεων over-the-air.

Στο τεχνικό κομμάτι, το μοναδικό προσφερόμενο μηχανικό σύνολο είναι ο 1.000άρης ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης των 72 ίππων και 93 Nm ροπής. Η μετάδοση της κίνησης στους εμπρός τροχούς γίνεται μέσω μηχανικού κιβωτίου 5 σχέσεων ή ενός αυτόματου τύπου CVT. Με την πρώτη επιλογή το 0-100 έρχεται σε 15,6 δεύτερα (15,5 με το CVT) και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 158 χλμ./ώρα (151 με το CVT).

Η εργοστασιακή μέση κατανάλωση που ανακοινώνει η εταιρεία είναι στα 4,7 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 107 γρ./χλμ (4,9 και 110 αντίστοιχα με το κιβώτιο CVT).

Το ολοκαίνουριο Aygo X θα είναι διαθέσιμο στις ευρωπαϊκές αγορές μέσα στο 2022.