Οι πληροφορίες των τελευταίων ημερών έλαβαν και επίσημη επιβεβαίωση. Το αμιγώς ηλεκτρικό FIAT 500e θα αποκτήσει ολοκαίνουρια υβριδική έκδοση. Το όνομά της θα είναι 500 Ibrida και αναμένεται να κυκλοφορήσει «ανάμεσα στα τέλη του 2025 και τις αρχές του 2026».
Αυτό ανακοινώθηκε στο πλαίσιο της επίσκεψης του CEO της FIAT, Olivier Francois, στο εργοστάσιο Mirafiori στο Τορίνο. Η επιλογή του εμβληματικού εργοστασίου δεν ήταν τυχαία, καθώς εκεί θα κατασκευάζεται η νέα έκδοση, μαζί με το ηλεκτρικό 500e. Αξίζει να σημειωθεί ότι το τρέχον υβριδικό 500 παράγεται στο εργοστάσιο του Tychy στην Πολωνία.
Με την κίνηση αυτή, η FIAT επισημαίνει ότι αναδεικνύει την αφοσίωσή της στην καινοτομία και τη βιωσιμότητα, ενώ ενισχύει τη βαθιά σύνδεσή της με την ιταλική της κληρονομιά και τον στρατηγικό ρόλο της εγκατάστασης στο Mirafiori. Όλα αυτά στον «απόηχο» της έντασης που υπήρχε στη σχέση της Stellantis με την ιταλική κυβέρνηση και οδήγησε τόσο στην αλλαγή ονόματος της Alfa Romeo Minalo σε Junior αλλά και του προβλήματος που αντιμετώπισε η FIAT με την ιταλική σημαία στα Topolino και 600e, επειδή δεν κατασκευάζονται στην Ιταλία.
«Η FIAT είναι περήφανη που είναι σημαιοφόρος της Ιταλίας σε όλο τον κόσμο. Η Ιταλία είναι το θεμέλιό μας, η κινητήρια δύναμη και το μέλλον μας. Και το Mirafiori είναι ένας από τους κινητήριους μοχλούς μας που αντιπροσωπεύει την Ιταλία, τους ανθρώπους της, τις αξίες της, το καμάρι της και το 500», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Olivier Francois.
Και πρόσθεσε: «Σήμερα όμως, το 90% της παραγωγής του Mirafiori πηγαίνει στο εξωτερικό. Για να αυξήσουμε τον αριθμό των 500 στους δρόμους στην Ιταλία και να καλύψουμε τις ανάγκες των Ιταλών πελατών μας, αποφασίσαμε να κατασκευάσουμε το νέο 500 Ibrida. Το νέο 500 Ibrida έχει ιταλικό όνομα, θα αναπτυχθεί και θα σχεδιαστεί στο Τορίνο και θα κατασκευαστεί περήφανα στο Mirafiori. Είναι σαφές ότι το Mirafiori παίζει στρατηγικό ρόλο για τη μάρκα και ότι συνεχίζουμε επίσης να επενδύουμε στην Ιταλία, το 500 και το Mirafiori».
Στην ανακοίνωση, η FIAT αναδεικνύει τους έντονους δεσμούς που έχει με την Ιταλία, δηλώνοντας πως όχι μόνο κατασκευάζει εντός χώρας τα 500e, 500X, Panda και Ducato, αλλά στο Τορίνο βρίσκεται το «αρχηγείο» λήψης αποφάσεων και σχεδιασμού. Επιπλέον, «με το Panda που κατασκευάζεται στο Pomigliano και το 500 στο Mirafiori, δύο από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της FIAT είναι ‘made in Italy’».
Το νέο υβριδικό 500 θα είναι «Made in Mirafiori», σύμφωνα με την φίρμα, καθώς θα αναπτυχθεί, θα σχεδιαστεί και θα παραχθεί στο Τορίνο. Ακόμα και τα βασικά εξαρτήματά του θα είναι ιταλικά: ο κινητήρας θα προέρχεται από το εργοστάσιο της Stellantis στο Termoli, το σύστημα εξάτμισης θα παράγεται στη Νάπολη και το κιβώτιο ταχυτήτων θα κατασκευάζεται επίσης στο Mirafiori.
Παράλληλα, η FIAT έκανε γνωστό ότι με την πρόσφατη ανακοίνωση για επένδυση 100 εκατ. ευρώ, θα κατασκευάσει μια νέα πλατφόρμα για το FIAT 500e, προκειμένου να ενσωματώνει μπαταρίες με τεχνολογία επόμενης γενιάς, που θα κάνουν το EV πιο προσιτό στους πελάτες.
Τέλος, για να τιμήσει το εργοστάσιο του Mirafiori και την αφοσίωση των εργαζομένων του εδώ και 50 χρόνια, από το ντεμπούτο του FIAT 131 Mirafiori το 1974, παρουσίασε μια ειδική, cabrio, έκδοση του ηλεκτρικού 500, την οποία βλέπετε στις φωτογραφίες του άρθρου. Της έδωσε το όνομα «500e MIRAFIORI» και θα τη διαθέσει αποκλειστικά στην ιταλική αγορά, ξεκινώντας από αυτό το καλοκαίρι.
Η νέα, ειδική παραλλαγή, θα είναι διαθέσιμη με μπαταρίες ενεργειακής χωρητικότητας 23,8 kWh και 42 kWh, σε χρώμα Celestial Blue και θα διαθέτει, μεταξύ άλλων, σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης επιπέδου 2, σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης 360 μοιρών, premium καθίσματα, κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών, premium ηχοσύστημα 320 watt της JBL, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, σύστημα πλοήγησης και προβολείς full-LED.
Δείτε την επίσκεψη του Olivier Francois στο εργοστάσιο Mirafiori και την παρουσίαση των σχεδίων της FIAT:
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Fiat 131 Abarth Diesel: Η μεγαλύτερη «ιεροσυλία» στην ιστορία του Σκορπιού (video)
Fiat: Το project με τον διάδοχο του Punto που δεν υλοποιήθηκε ποτέ
Όχι μόνο EV: Αυτό το εμβληματικό θερμικό αυτοκίνητο πόλης εξασφάλισε 6 χρόνια ζωής