Ο τεχνικός έλεγχος οχημάτων, εφόσον γίνει σωστά, μπορεί να σώσει ζωές. Αυτό αναφέρει η ένωση ιδιωτικών ΚΤΕΟ της Ισπανίας (AECA-ITV) σε δελτίο Τύπου που δημοσίευσε πριν μερικούς μήνες, τονίζοντας ότι είναι σημαντικό να κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο της χώρας οχήματα που έχουν συντηρηθεί σωστά και δεν αποτελούν κίνδυνο για την οδική ασφάλεια.
Για να αποδείξει το πόσο σημαντικοί είναι οι έλεγχοι δημοσίευσε μερικές φωτογραφίες από οχήματα με... εξωφρενικές πατέντες που είχαν σκεφτεί οι οδηγοί για να γλιτώσουν χρήματα από τις επισκευές.
Σε μία από αυτές βλέπουμε ένα ταλαιπωρημένο φορτηγάκι το οποίο πήγε να περάσει ΚΤΕΟ χωρίς να υπάρχει κάθισμα του συνοδηγού. Στη θέση του ο κάτοχος είχε τοποθετήσει μια σιδερένια και σκουριασμένη πολυθρόνα κήπου (!) πιστεύοντας ότι με αυτό τον τρόπο οι ελεγκτές θα δώσουν το «ΟΚ» και το όχημα θα βγει στους δρόμους.
Βλέπετε δεν σκέφτηκε ότι το κάθισμα σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι απλά μια επιφάνεια για να καθόμαστε, αλλά μαζί με τη ζώνη ασφαλείας και τους αερόσακους διασφαλίζουν ότι θα κρατήσουν σταθερό το σώμα του επιβάτη και θα απορροφήσουν μέρος των κραδασμών σε περίπτωση σύγκρουσης.
Σε ακόμα μία φωτογραφία του AECA-ITV βλέπουμε έναν άλλον «ευφυή» κάτοχο οχήματος να πηγαίνει στον έλεγχο με σπασμένο το πεντάλ του συμπλέκτη. Η λύση που σκέφτηκε δεν ήταν να αντικαταστήσει το πεντάλ αλλά να τοποθετήσει ένα κομμάτι σανίδας (!) το οποίο έδεσε πάνω στη βάση του συμπλέκτη με σύρμα!
Η τρίτη φωτογραφία που δόθηκε στη δημοσιότητα είναι και η πιο τρομακτική αφού δείχνει ένα αυτοκίνητο να περνάει τον έλεγχο έχοντας κομμένο σωληνάκι στο σύστημα πέδησης! Όπως αναφέρει το AECA-ITV οι βλάβες στα φρένα αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 12% των οχημάτων που κόβονται ετησίως στους ελέγχους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ιστορικά Οχήματα: Τα νέα δεδομένα, οι κρατικές ιστορικές πινακίδες και το ΚΤΕΟ
Κι όμως, η Recaro θα… ζήσει! Ποιος έδωσε το «φιλί της ζωής» στη γερμανική εταιρεία





ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_480761_type13129.jpg)


_77761_478321_type13129.jpg)
_77761_479775_type13129.jpg)
