Η πιο αμφιλεγόμενη BMW αλλάζει - Τι νέο φέρνει η ανανεωμένη M5

Η σημερινή BMW M5 δίχασε όσο λίγες, όμως η γερμανική φίρμα ετοιμάζεται ήδη για το επόμενο βήμα σχεδιάζοντας μια ανανέωση που θα φέρει σημαντικές αλλαγές.

ΦΩΤ.: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΤΟΣ
30/8/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Είναι γεγονός πως η έβδομη γενιά της BMW M5 ήταν αυτή που δέχθηκε την πιο σκληρή κριτική. Από τη στιγμή που αποκαλύφθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου οι... δικαστές των social media έσπευσαν να τη «σταυρώσουν», κυρίως λόγω του αυξημένου βάρους που αγγίζει τους 2,5 τόνους.

Στο Car and Driver δεν θα μπορούσαμε να μην δηλώσουμε εξαρχής προβληματισμένοι με τον συγκεκριμένο αριθμό ωστόσο περιμέναμε καρτερικά μέχρι να έρθει το αυτοκίνητο στη χώρα μας προκειμένου να το οδηγήσουμε και μετά να το αξιολογήσουμε. Μπορείτε λοιπόν να διαβάσετε αναλυτικά τις εντυπώσεις που μας άφησε πατώντας ΕΔΩ.

Εδώ και καιρό η BMW έχει ξεκινήσει τη διαδικασία ανανέωσης του μοντέλου και πλέον έχουμε μπει στην τελική ευθεία για την αποκάλυψή του. Σύμφωνα με τις αναφορές ξένων δημοσιευμάτων το facelift της BMW M5 αναμένεται να μπει στην παραγωγή το 2027 ενώ πλέον εμφανίζονται περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις αλλαγές που θα ενσωματώσει.

Παρότι αρχικά υπήρχαν ενδείξεις ότι το κορυφαίο μοντέλο της Σειράς 5 θα υιοθετούσε πλήρως τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Neue Klasse τελικά οι αλλαγές στο εξωτερικό φαίνεται ότι θα είναι περισσότερο συγκρατημένες.

Σύμφωνα με πληροφορίες του BMWBLOG, η γερμανική εταιρεία είχε κατασκευάσει ήδη από το 2025 πρωτότυπα της ανανεωμένης M5 G90 με ένα εντελώς διαφορετικό εμπρός μέρος, έντονα επηρεασμένο από τη Neue Klasse.

Ωστόσο, η συγκεκριμένη σχεδιαστική κατεύθυνση φέρεται να μην είχε την αναμενόμενη αποδοχή στις σχετικές έρευνες της BMW με αποτέλεσμα η εταιρεία να διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό την ταυτότητα του design της σημερινής Μ5 και να προσπαθήσει απλά να το εξελίξει, χωρίς να χαθεί το πληθωρικό και αρκετά εντυπωσιακό αποτύπωμα το οποίο γίνεται αντιληπτό από όποια γωνία και αν παρατηρήσεις το αυτοκίνητο.

Οι αλλαγές αναμένεται να περιλαμβάνουν νέα φωτιστικά σώματα και ανασχεδιασμένη μάσκα, χωρίς όμως το εμπρός μέρος να μεταμορφωθεί πλήρως στα πρότυπα της Neue Klasse. Αντίστοιχα στο πίσω μέρος προβλέπονται κυρίως νέες φωτεινές υπογραφές.

Εκεί όπου η BMW φαίνεται ότι δεν πρόκειται να κάνει οικονομία είναι η καμπίνα. Η ανανεωμένη M5 αναμένεται να αποκτήσει τη νέα αρχιτεκτονική της Neue Klasse, με κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών, το σύστημα Panoramic Vision που προβάλλει πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ και το νέο λειτουργικό iDrive X.

Την ίδια στιγμή ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά στοιχεία των BMW των τελευταίων δύο δεκαετιών θα αποτελέσει παρελθόν. Ο περιστροφικός διακόπτης του iDrive καταργείται, καθώς περισσότερες λειτουργίες θα ελέγχονται πλέον μέσω της οθόνης .

Μεγάλες διαφοροποιήσεις δεν αναμένονται στο plug-in hybrid σύστημα κίνησης. Ο V8 S68 των 4,4 L θα συνεχίσει να συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα, ενώ σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες δεν προβλέπεται αύξηση της συνδυαστικής ισχύος. Άλλωστε όποιος έχει οδηγήσει το αυτοκίνητο γνωρίζει πώς αν κάπου δεν υστερεί είναι στον τομέα των επιδόσεων.

Την ίδια στιγμή δεν αναμένεται αλλαγή και στην αρχιτεκτονική της μπαταρίας. Υπάρχει πάντως το ενδεχόμενο να υπάρξουν βελτιώσεις που θα προσφέρουν ελαφρώς μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία, χωρίς κάτι τέτοιο να έχει επιβεβαιωθεί.

Η παραγωγή της ανανεωμένης BMW M5 Sedan (G90) και M5 Touring (G99) φέρεται να προγραμματίζεται για τον Ιούλιο του 2027.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

To VW των 20.000 ευρώ «φλερτάρει» με την ονομασία ID. up!

Έτσι είναι να βλέπεις Formula 1 με εισιτήριο αξίας 10.000 ευρώ – Τι περιλαμβάνει (photos)

BYD: 350 ταχυφορτίσεις σε μόλις 9 ημέρες – Πόση χωρητικότητα έχασε η Blade Battery 2.0