To VW των 20.000 ευρώ «φλερτάρει» με την ονομασία ID. up!

Η Volkswagen ετοιμάζει την επιστροφή της στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης με ένα νέο EV, το οποίο αναμένεται να «βαφτίσει» ID. up!, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Auto Express. Πρόκειται για την έκδοση παραγωγής του concept car ID. Every1 και ουσιαστικά για τον ηλεκτρικό διάδοχο του up!, που αποσύρθηκε από την γκάμα των Γερμανών στα τέλη του 2023.

MUST READ

Volkswagen T-Roc: Νέος mild hybrid κινητήρας με τετρακίνηση και 204 PS

Το νέο μοντέλο θα τοποθετηθεί στη βάση της ηλεκτρικής γκάμας της Volkswagen, κάτω από το μεγαλύτερο ID. Polo. Η παγκόσμια πρεμιέρα του αναμένεται μέσα στο 2027, όπως ήδη έχει επιβεβαιώσει η ίδια η εταιρεία.

Σχεδιασμός και διαστάσεις

Το ID. Every1 αποτελεί κατά περίπου 80% τον προπομπό του μοντέλου παραγωγής, επομένως το ID. up! δεν αναμένεται να διαφοροποιηθεί σημαντικά. Οι κυριότερες αλλαγές θα αφορούν τους τροχούς, τις χειρολαβές και ορισμένες λεπτομέρειες στα φωτιστικά σώματα.

Με μήκος 3.880 mm, το πρωτότυπο είναι περίπου 280 mm μεγαλύτερο από το παλιό up!, αξιοποιώντας όμως την ειδικά προσαρμοσμένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική για καλύτερη εκμετάλλευση των χώρων. Η καμπίνα θα φιλοξενεί τέσσερις επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών υπολογίζεται στα 305 L.

Πλατφόρμα, κινητήρας και αυτονομία

Το ID. up! θα βασίζεται σε μια αναβαθμισμένη εκδοχή της πλατφόρμας MEB που χρησιμοποιεί και το ID. Polo. Για τη διατήρηση του κόστους σε χαμηλά επίπεδα, η Volkswagen αξιοποιεί αρκετά κοινά εξαρτήματα με άλλα μοντέλα, ενώ ο πίσω άξονας προέρχεται από το σημερινό Polo.

Το ID. Every1 διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 95 PS και τελική ταχύτητα περίπου 130 km/h, με αυτονομία γύρω στα 250 km. Η χωρητικότητα της μπαταρίας δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά εκτιμάται ότι θα βρίσκεται μεταξύ 35 και 40 kWh, πιθανότατα με χημεία LFP. Δεν αποκλείεται μεγαλύτερη έκδοση να προσφέρει αυτονομία άνω των 320 km.

Νέα τεχνολογία στην καμπίνα

Η έκδοση παραγωγής θα εισαγάγει τη νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική που αναπτύσσει η Volkswagen σε συνεργασία με τη Rivian. Στόχος είναι η χρήση λιγότερων μονάδων ελέγχου και καλωδίωσης, καθώς και η ευρύτερη υποστήριξη αναβαθμίσεων λογισμικού OTA. Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, η τελική μορφή της καμπίνας αναμένεται να παρουσιαστεί στη CES του Λας Βέγκας τον Ιανουάριο του 2027.

Το εσωτερικό του πρωτοτύπου ακολουθεί λιτή φιλοσοφία, με μικρό ψηφιακό πίνακα οργάνων, κεντρική οθόνη αφής και, σημαντικά, φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες όπως ο κλιματισμός και η ένταση του ήχου.

Στόχος τα 20.000 €

Το σημαντικότερο στοίχημα για τη Volkswagen είναι η τιμή. Η εταιρεία θέλει το ID. up να κοστίζει περίπου 20.000 €, παραμένοντας ταυτόχρονα κερδοφόρο. Για να το πετύχει, δεν βασίζεται μόνο στη μείωση του κόστους των μπαταριών, αλλά κυρίως στην κοινή χρήση εξαρτημάτων και τεχνολογιών με άλλα ηλεκτρικά μοντέλα της γκάμας της.

MUST READ

Τα νέα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen που πουλάνε σαν ζεστό ψωμί

Η νέα αρχιτεκτονική λογισμικού αναμένεται επίσης να μειώσει σημαντικά τον χρόνο εξέλιξης. Σύμφωνα με τη Volkswagen, ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο θα μπορεί να εξελίσσεται σε περίπου τρία χρόνια, ενώ μια ανανέωση ή νέα παραλλαγή σε μόλις 24-26 μήνες.

Όταν ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά εντός του 2027, το ID. up! θα βρεθεί απέναντι σε μια ολοένα μεγαλύτερη ομάδα προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης. Μεταξύ των βασικών ανταγωνιστών του θα βρίσκονται τα Renault Twingo E-Tech Electric, Dacia Spring, Citroen e-C3 και Leapmotor T03.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Volkswagen Tiguan: Επετειακή έκδοση για τα 20 χρόνια του δημοφιλούς SUV (photos)

Volkswagen: Οι πρώτες τιμές για τα πλήρως υβριδικά Golf και T-Roc

Αποστολή στο Αμβούργο: Πλήρης αποκάλυψη για το Volkswagen ID. Cross (photos)