ID. Era 9X: H Volkswagen αποκάλυψε το πρώτο REEV μοντέλο της (photos)

Η αγορά της Κίνας συγκεντρώνει το ενδιαφέρον πολλών ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών. Ανάμεσα σε αυτές που δίνουν μεγάλο βάρος είναι και η Volkswagen, η οποία, άλλωστε, έχει ιδρύσει κοινοπραξία με την SAIC. Η SAIC Volkswagen παρουσίασε το νέο της SUV, που χαρακτηρίζεται από μια σημαντική «πρωτιά».

MUST READ

Το Volkswagen Amarok με όφελος έως 3.000 € - Μέχρι πότε ισχύει η προσφορά

Volkswagen: Όλα τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσουν οι Γερμανοί το 2026

Πρόκειται για το ID. ERA 9X, που αποτελεί το παρθενικό μοντέλο της γερμανικής φίρμας με τεχνολογία range extender. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 L από την οικογένεια κινητήρων EA211, ο οποίος αποδίδει 143 PS. Ωστόσο, δεν είναι αυτός που κινεί το θηριώδες SUV, αλλά φροντίζει για την επέκταση της ηλεκτρικής αυτονομίας του ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος αναλαμβάνει να κινεί το όχημα.

Το ID. ERA 9X είναι η ναυαρχίδα της κοινοπραξίας στην Κίνα. Το 9 συμβολίζει το απόλυτο, το μεγαλύτερο στην κινεζική κουλτούρα. Όσο για το X, αντιπροσωπεύει τις «άπειρες δυνατότητες, που ενσαρκώνουν την εξερεύνηση και τη δημιουργικότητα, καθώς και την ταυτότητα του SUV», σύμφωνα με την Volkswagen.

Με μήκος 5.207 mm, πλάτος 1.997 mm, ύψος 1.810 mm και μεταξόνιο 3.070 mm, είναι μεγαλύτερο από το Audi Q7 αλλά και την BMW X7, ενώ διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων, σε διάταξη 2+2+2, όπως προκύπτει από τα έγγραφα του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας. Και αυτό το αναφέρουμε γιατί η γερμανική φίρμα δεν έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες από το εσωτερικό του, αλλά μόνο από το εξωτερικό, στο λογαριασμό που διατηρεί στο LinkedIn, μαζί με ορισμένα στοιχεία του, τα οποία μπορείτε να δείτε πατώντας ΕΔΩ.

Η σχεδίαση του ID. ERA 9X ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό αυτή του ομώνυμου concept που παρουσιάστηκε πέρυσι και υιοθετεί μια νέα DAQI («τολμηρή», στα κινέζικα) φιλοσοφία, με μια premium και στιβαρή εμφάνιση.

Ωστόσο, με βάση την τεχνολογία REEV, το μεγάλο ενδιαφέρον επικεντρώνεται στα κινητήρια σύνολα. Το θηριώδες SUV είναι διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις, όλες τους με τον ίδιο θερμικό κινητήρα που προαναφέραμε. Το βασικό μοντέλο διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, που αποδίδει 299 PS. Η μπαταρία LFP ενεργειακής χωρητικότητας 51,1 kWh προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 267 km, ενώ το βάρος του SUV ανέρχεται στα 2.600 kg.

Η δεύτερη έκδοση διατηρεί τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα, ωστόσο διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία, NMC αυτή τη φορά, ενεργειακής χωρητικότητας 65,2 kWh, με αποτέλεσμα η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία να αυξάνεται στα 340 km.

Τέλος, η κορυφαία έκδοση έχει την ίδια μπαταρία των 65,2 kWh, προσθέτει και δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, με τη συνολική ισχύ να ανέρχεται στους 517 PS. Σε αυτή την περίπτωση, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία μειώνεται ελαφρώς στα 321 km. Το βάρος της συγκεκριμένης έκδοσης είναι 2.700 kg.

Και για τις τρεις παραλλαγές η τελική ταχύτητα είναι 200 km/h, ενώ η συνδυαστική αυτονομία δεν ανακοινώθηκε, αλλά εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 900 km, που μπορεί να φτάνουν και τα 1.000 km, ανάλογα με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βενζίνης. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, κυμαίνεται από 5,95 L/100 km έως 6,27 L/100 km με άδεια την μπαταρία, ανάλογα με την έκδοση.

Με βάση τις υπάρχουσες πληροφορίες, θεωρείται δύσκολο να δούμε το ID. ERA 9X στην Ευρώπη. Ωστόσο, πριν από μερικούς μήνες, ο Martin Sander, υπεύθυνος για τις πωλήσεις, το marketing και το after sales της VW - και μέλος του Δ.Σ. της - είχε τονίσει ότι«πιστεύουμε πως τα range extenders θα είναι σημαντικά και στην Ευρώπη», δήλωση που αφήνει ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Volkswagen γιορτάζει τα 50 χρόνια GTI εκδόσεων - Από το πρώτο Golf στο νέο ID. Polo

Volkswagen: Προειδοποιεί για «αφανισμό» των αυτοκινήτων πόλης με θερμικούς κινητήρες

LIVE PHOTOS: Το νέο Renault Clio μπήκε στις εκθέσεις (τιμές)