Ηλεκτρικό Ford Focus με βάση το VW ID.3;

Η Ford θέλει να είναι μία εντελώς ηλεκτρική μάρκα μέχρι το 2030. Για να γίνει αυτό χρειάζεται ηλεκτρικά μοντέλα από την πιο δημοφιλή μικρομεσαία κατηγορία στο χαρτοφυλάκιό της. Επίσης χρειάζεται και προηγμένης τεχνολογίας ηλεκτρικές πλατφόρμες. Ας δούμε λοιπόν πως μπορεί να επιστρέψει το Focus Electric.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΑΒΒΑΣ, ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
23/11/2021

Αν δεν θυμάστε ότι υπήρχε ένα αμιγώς ηλεκτρικό Ford Focus από το 2013 που σταμάτησε να παράγεται το 2017, ίσως είναι απλά επειδή δεν το έχετε δει ποτέ. Τον τελευταίο χρόνο της ζωής του πουλήθηκαν μόλις 61 αντίτυπα του ηλεκτρικού Focus σε όλη την Ευρώπη.

Ένας εκπρόσωπος της Ford ήταν σαφής για το τέλος της παραγωγής του πριν από τέσσερα χρόνια: «Οι πωλήσεις δεν είναι αρκετά δυνατές». Η αλήθεια είναι όμως πως το Focus Electric ως συνολικό πακέτο υστερούσε σε πολλά σημεία έναντι του ανταγωνισμού. Διέθετε ηλεκτροκινητήρα ισχύος 145 ίππων (107 kW) στον μπροστινό άξονα, αυτονομία 225 χιλιομέτρων (κατά τον κύκλο NEDC) και μπαταρία χωρητικότητας 33,5 kWh με τιμή πώλησης σχεδόν 35.000 ευρώ. Στο λανσάρισμά του δε, η μπαταρία ήταν μόνο 23 kWh και με αυτονομία 160 χιλιομέτρων υστερούσε έναντι των πολύ πιο δημοφιλών ανταγωνιστών του εκείνη την εποχή, όπως τα Renault Zoe, BMW i3, VW e-Golf και Kia Soul EV.

Το πρόσφατα ανανεωμένο Ford Focus

Τώρα όμως, οι συνθήκες για ένα αμιγώς ηλεκτρικό Focus είναι πιο ώριμες και η ηλεκτροκίνηση έχει κάνει μεγάλα βήματα. Τα κράτη και η Ευρωπαϊκή Ένωση πιέζουν με τις πολιτικές τους, τα δημόσια σημεία φόρτισης θα γίνουν διαθέσιμα ευρέως, αλλά και η τεχνολογία έχει κάνει άλματα. To βρετανικό περιοδικό Autocar μάλιστα λέει ότι ένα τέτοιο όχημα είναι μεταξύ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που σχεδιάζονται για τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με πληροφορίες από τον επικεφαλής σχεδιασμού της Ford, Murat Gueler.

Δεν είναι πλέον μυστικό ότι η Ford είναι ο πρώτος κατασκευαστής εκτός του Ομίλου VW που θα έχει πρόσβαση στις τεχνολογίες και τις ηλεκτρικές πλατφόρμες MEB της Volkswagen. Το πρώτο προϊόν της συνεργασίας των δύο εταιρειών θα είναι πιθανώς ένα crossover, αλλά πέρυσι η Ford ανακοίνωσε ότι θα ακολουθήσει ένα δεύτερο μοντέλο με βάση την πλατφόρμα MEB.

Επομένως, δεν θα μας προκαλούσε καμία έκπληξη αν το μελλοντικό ηλεκτρικό Focus βασιστεί τεχνικά στο VW ID.3. Αυτό θα σήμαινε ότι μπορεί να διαθέτει αυτονομία έως και 550 χιλιόμετρα και να εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 150 kW (204 ίππων).

Μέχρι στιγμής, η Ford έχει προσφέρει μόνο ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ευρωπαϊκή αγορά, τη Mustang Mach-Ε.

Ακολουθήστε μας στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις