18/8/2026
Το Mazda RX-7 αποτελεί ένα από τα πλέον εμβληματικά ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα όλων των εποχών και, περισσότερο από δύο δεκαετίες μετά το τέλος της παραγωγής του, εξακολουθεί να διαθέτει φανατικό κοινό. Τι θα συνέβαινε, όμως, αν η Mazda αποφάσιζε να επαναφέρει σήμερα το θρυλικό όνομα;
Ο ψηφιακός σχεδιαστής Sugar Design επιχειρεί να δώσει απάντηση στο ερώτημα, παρουσιάζοντας τη δική του εκδοχή ενός σύγχρονου RX-7. Πρόκειται φυσικά για ανεξάρτητο σχεδιαστικό project χωρίς κάποια επίσημη σύνδεση με τη Mazda, ωστόσο το αποτέλεσμα μοιάζει αρκετά πειστικό ώστε να γεννά σκέψεις για το πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί το ιαπωνικό σπορ μοντέλο στη σύγχρονη εποχή.
Οι αναλογίες παραμένουν παρόμοιες με εκείνες του κλασικού RX-7 και η συνολική σιλουέτα είναι καθαρή και αρκετά χαμηλή. Στο εμπρός μέρος κυριαρχούν τα λεπτά φωτιστικά σώματα LED, σε συνδυασμό με μια μεγάλη αλλά χαμηλά τοποθετημένη μάσκα. Οι έντονες καμπύλες των εμπρός φτερών και το μακρύ καπό παραπέμπουν περισσότερο σε grand tourer, χωρίς όμως να χάνεται ο ξεκάθαρα σπορ χαρακτήρας του αυτοκινήτου.
Στο πίσω μέρος, ο σχεδιαστής έχει τοποθετήσει τέσσερα κυκλικά φωτιστικά σώματα, δύο σε κάθε πλευρά, δημιουργώντας μια σύγχρονη ερμηνεία ενός από τα χαρακτηριστικότερα στοιχεία του RX-7. Η ουρά παραμένει στρογγυλεμένη και λιτή, ενώ χαμηλότερα συναντάμε διαχύτη και δύο μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης.
Όσο για αυτό που θα μπορούσε να τοποθετηθεί κάτω από το καπό, το RX-7 υπήρξε άρρηκτα συνδεδεμένο με τον κινητήρα Wankel, επομένως μια πραγματική επιστροφή του ονόματος δύσκολα θα μπορούσε να αγνοήσει εντελώς αυτό το στοιχείο.
Η ίδια η Mazda, άλλωστε, δεν έχει εγκαταλείψει την ιδέα ενός νέου σπορ μοντέλου με περιστροφικό κινητήρα. Τα τελευταία χρόνια έχει παρουσιάσει concept cars όπως το Iconic SP, δείχνοντας ότι εξακολουθεί να εξετάζει διαφορετικούς τρόπους αξιοποίησης του περιστροφικού κινητήρα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Μάλιστα, όλα δείχνουν ότι, πέρα από την αγάπη του κοινού για το RX-7, και οι ίδιοι οι εργαζόμενοι της εταιρείας είναι ιδιαίτερα ένθερμοι υποστηρικτές της επιστροφής ενός RX μοντέλου, είτε πρόκειται για τον διάδοχο του RX-7 είτε για του RX-8. Σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο project manager της Mazda στην Ευρώπη, Moritz Oswald, είχε αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο αναβίωσης ενός τέτοιου μοντέλου. Είχε κάνει λόγο για έναν «τρελό» αριθμό φίλων του αυτοκινήτου εντός και εκτός της εταιρείας, που επιθυμούν ένα σπορ μοντέλο-ναυαρχίδα, τονίζοντας, όμως, ότι η τελική απόφαση εξαρτάται από την οικονομική βιωσιμότητα του εγχειρήματος.
«Ο αριθμός των petrolheads σε αυτή την εταιρεία είναι απίστευτος. Όλοι αγαπούν τα αυτοκίνητα, οπότε υπάρχει έντονη επιθυμία να συνεχίσουμε να λανσάρουμε συναισθηματικά προϊόντα. Το εξετάζουμε; Φυσικά. Αλλά είμαστε και μια εταιρεία που πρέπει να έχει έσοδα», είχε δηλώσει χαρακτηριστικά.
Με γνώμονα το γεγονός ότι υπάρχει ειδική ομάδα που εργάζεται πάνω στους περιστροφικούς κινητήρες και ευρεία εσωτερική στήριξη για ένα νέο RX-7 ή RX-8, ο τεχνικός διευθυντής, Ryuichi Umeshita, είχε αναφέρει ότι το βασικό εμπόδιο δεν έγκειται στην τεχνογνωσία: «το μοναδικό εκκρεμές ζήτημα είναι το οικονομικό».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Πώς θα μοιάζει η νέα γενιά του Mazda CX-3 (photos)
Ανατροπή: Τι αποκάλυψε ο CEO της Mazda για την επόμενη γενιά του MX-5
Mazda: Ετοιμάζει νέο σπορ μοντέλο με τετρακύλινδρο κινητήρα και butterfly πόρτες
ΔΗΜΟΦΙΛΗ_77761_483498_type13129.jpg "Έρευνα-σοκ: Πόσοι ιδιοκτήτες EV θα επέστρεφαν σε θερμικό όχημα")
_77761_480042_type13129.jpg "Γιατί οι turbo κινητήρες 1,5 L κυριαρχούν στην γκάμα των αυτοκινητοβιομηχανιών")
