21/5/2026
Η παρουσίαση του Skoda Vision O στην IAA Mobility του Μονάχου, τον περασμένο Σεπτέμβριο, έδειξε ότι η επόμενη γενιά της station wagon έκδοσης της Octavia θα είναι αμιγώς ηλεκτρική. Ωστόσο, το μέλλον της sedan παραλλαγής (hatchback κατά τους Τσέχους), δεν αποχωρίζεται τα θερμικά κινητήρια σύνολα - τουλάχιστον όχι άμεσα.
Αντίθετα, η γκάμα του δημοφιλούς μοντέλου της Skoda θα ενισχυθεί με εκδόσεις που θα «αγκαλιάζουν» πολύ περισσότερο την υβριδική τεχνολογία. «Αυτό που μπορείτε να περιμένετε για την Octavia είναι ότι θα υπάρχουν πλήρως υβριδικές και plug-in υβριδικές λύσεις στο μέλλον», δήλωσε ο τεχνικός επικεφαλής της φίρμας, Johannes Neft, μιλώντας στο Autocar.
Η αλήθεια είναι ότι για την επιστροφή των PHEV εκδόσεων - που «αφαιρέθηκαν» από την γκάμα με την έλευση της facelift εκδοχής της 4ης γενιάς - είχαμε ακούσει ξανά, με βάση πληροφορίες από την Ισπανία. Ωστόσο, αυτή τη φορά υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση, αλλά και η αποκάλυψη για HEV κινητήριο σύνολο.
Ποιο θα είναι αυτό; Όλα δείχνουν ότι πρόκειται για το πλήρως υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που η Volkswagen έχει ανακοινώσει ότι θα τοποθετηθεί στο Golf και το T-Roc στο τελευταίο 3μηνο του 2026. Άλλωστε, υπάρχει «τεχνική συγγένεια» ανάμεσα στα μοντέλα.
Έτσι, στη βάση του θα υπάρχει ο γνωστός 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,5L TSI evo2, με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Όσο για το υβριδικό κομμάτι, θα περιλαμβάνει - μεταξύ άλλων - έναν ηλεκτροκινητήρα υπεύθυνο για την κίνηση, έναν δεύτερο που θα παίζει το ρόλο της γεννήτριας και ένα κιβώτιο ταχυτήτων 1 σχέσης. Η μπαταρία NMC υψηλής τάσης θα έχει (μικτή) ενεργειακή χωρητικότητα 1,6 kWh.
Με βάση όσα έχουν γίνει γνωστά για το HEV σύνολο της Volkswagen, θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ισχύος, με απόδοση συστήματος 136 και 170 PS. Αμφότερες οι διαμορφώσεις αναμένεται να είναι διαθέσιμες και στην Octavia. Ο ηλεκτροκινητήρας θα αναλαμβάνει την κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες, με τον θερμικό να παίρνει τα «ηνία» από τα 60 km/h και άνω, την ώρα που το ηλεκτρικό μοτέρ θα προσφέρει τη δική του «ενίσχυση» σε διάφορες περιπτώσεις, όπως οι απότομες επιταχύνσεις.
Από την άλλη πλευρά, όσον αφορά το PHEV σύνολο της Octavia, το βρετανικό μέσο αναφέρει πως θα είναι το ίδιο με αυτό που συναντά κανείς στο υπάρχον Golf eHybrid. Ως βάση του είναι ο ίδιος βενζινοκινητήρας 1,5 L, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και μπαταρία 19,7 kWh.
Τέλος, ευχάριστα νέα προκύπτουν και για τους φίλους της πετρελαιοκίνησης, καθώς οι diesel εκδόσεις αναμένεται να διατηρήσουν τις θέσεις τους, καθώς ο Neft δεσμεύτηκε ότι θα υπάρχει μια «πλήρης γκάμα εκδόσεων με κινητήρες εσωτερικής καύσης».
Πηγή: Autocar
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Skoda Superb Laurin&Klement 2.0TDI 150PS. Δοκιμάζουμε την κορυφαία πολυτελή λιμουζίνα
Μετά τη Volkswagen, 10 χρόνια εγγύηση και για τα μοντέλα της Skoda
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_442837_type13129.jpg "BMW: Αυτό το μοντέλο σπάει τα ταμεία - Η τιμή στην Ελλάδα")
