Ταξί: Ανακοίνωσε 48ωρη απεργία το ΣΑΤΑ - «Κόκκινο πανί» η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση

Χωρίς ταξί θα μείνει η Αθήνα το διήμερο 13-14 Ιανουαρίου, καθώς το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (Σ.Α.Τ.Α.) αποφάσισε, κατά πλειοψηφία, την προκήρυξη 48ωρης επαναλαμβανόμενης απεργιακής κινητοποίησης αρχής γενομένης από την Τρίτη 13 Ιανουαρίου 2026.

MUST READ

Ταξί στην Αθήνα: Γιατί είναι κίτρινα αλλά έχουν διαφορετικές αποχρώσεις;

100 χρόνια ταξί στην Ελλάδα - Μέρος Ε'

Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση που εκδόθηκε, αφορμή είναι «η ανάλγητη και αυθαίρετη και εμμονική επιβολή της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης στα ταξί από 1/1/2026».

Το Σ.Α.Τ.Α. επισημαίνει ότι «η κυβέρνηση επιλέγει για ακόμη μία φορά να νομοθετεί ερήμην της πραγματικότητας, μετατρέποντας τον κλάδο των Ταξί σε πειραματικό πεδίο εφαρμογής πολιτικών βιτρίνας, χωρίς σχέδιο, χωρίς υποδομές και χωρίς κοινωνική δικαιοσύνη.

Τα αμείλικτα δεδομένα που η κυβέρνηση αποκρύπτει:

• Η Ελλάδα είναι προτελευταία σε υποδομές φόρτισης σε ολόκληρη την Ευρώπη, όμως εμφανίζεται πρώτη στην Ευρώπη στην καθολική και υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα Ταξί από το 2026. Αυτό δεν είναι πράσινη μετάβαση. Είναι πολιτικός παραλογισμός.
• Το κόστος της κιλοβατώρας παραμένει ακριβό και ασταθές, καθιστώντας το λειτουργικό κόστος των ηλεκτρικών Ταξί απρόβλεπτο και συχνά ασύμφορο για επαγγελματική χρήση 24/7.
• Το κόστος κτήσης ηλεκτρικού οχήματος είναι απαγορευτικό για τον μέσο αυτοκινητιστή ταξί, ιδιαίτερα σε μια περίοδο ακρίβειας, υψηλών επιτοκίων, αυξημένων ασφαλιστικών και φορολογικών βαρών.
• Οι όποιες επιδοτήσεις ανακοινώνονται είναι περιορισμένες, προσωρινές, με όρους που δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες του επαγγέλματος.

Απαιτούμε γενναίες, μόνιμες και θελκτικές επιδοτήσεις, με σαφές χρονοδιάγραμμα και εγγυημένη πρόσβαση για όλους τους επαγγελματία.

Το Σ.Α.Τ.Α. ξεκαθαρίζει:

• Δεν είμαστε αντίθετοι στην ηλεκτροκίνηση.

Είμαστε κάθετα αντίθετοι στην υποχρεωτικότητα, στον αιφνιδιασμό και στην οικονομική εξόντωση του κλάδου.

• Η επιβολή της ηλεκτροκίνησης στα Ταξί από 1/1/2026 οδηγεί σε μαζικό αποκλεισμό μικρών επαγγελματιών, ανοίγει τον δρόμο στη συγκέντρωση της αγοράς (καρτέλ) και εξυπηρετεί συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα σε βάρος του κλάδου.

Απαιτούμε:

• Άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής εφαρμογής έστω και στο και πέντε για το 2035.
• Ρεαλιστικό μεταβατικό στάδιο
• Δημόσιο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για Ταξί
• Ουσιαστικές επιδοτήσεις με όρους που να επιτρέπουν την πραγματική μετάβαση

Η 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση θα είναι επαναλαμβανόμενη και θα κλιμακωθεί, εφόσον η κυβέρνηση συνεχίσει να αγνοεί τον κλάδο. Το Ταξί δεν αντέχει άλλους πειραματισμούς. Η 'πράσινη μετάβαση' δεν μπορεί να γίνει με μαύρο μέλλον για τους εργαζόμενους. Θα επανέλθουμε με νεότερη ανακοίνωση».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αθήνα: Συνελήφθησαν 2 οδηγοί ταξί για πλαστές ειδικές άδειες - Το «ακραίο» πρόστιμο

Έρευνα: Οι οδηγοί ταξί κινδυνεύουν λιγότερο από τη νόσο Αλτσχάιμερ

Σε ποιες ευρωπαϊκές χώρες δεν υπάρχουν διόδια στους αυτοκινητόδρομους