Volkswagen: Μπλόκο στο σχέδιο αναδιάρθρωσης του Blume - Πιέζουν για απαντήσεις οι εργαζόμενοι

Τα τελευταία 24ωρα ήταν ιδιαίτερα κρίσιμα για την πορεία του Ομίλου Volkswagen. Στις 9 Ιουλίου, συνεδρίασε το Διοικητικό Συμβούλιο όπου καθορίστηκε ο οδικός χάρτης για το μέλλον και οι στόχοι μέχρι το 2030, καθώς παρουσιάστηκε στο Εποπτικό Συμβούλιο ένα ολοκληρωμένο πακέτο μέτρων που περιλαμβάνει 12 πρωτοβουλίες.

MUST READ

Πώς λειτουργεί το νέο full hybrid σύστημα της Volkswagen

Σε αρκετά ζητήματα έχουν ήδη αρχίσει να γίνονται διεργασίες, όπως είναι η μείωση της πολυπλοκότητας και της ποικιλίας στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων, η καλύτερη ευθυγράμμιση των προϊόντων, των τεχνολογιών και της ανάπτυξης με τις περιφερειακές αγορές, η προσαρμογή των παραγωγικών δυνατοτήτων του δικτύου παραγωγής στις προσδοκίες της αγοράς και ο εξορθολογισμός των δομών και του χαρτοφυλακίου συμμετοχών, αν και παραμένουν «σύννεφα» πάνω από το πλάνο για μείωση των μοντέλων όλων των εταιρειών του ομίλου, κάτι για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά ΕΔΩ.

Εκεί που το πλάνο του CEO Oliver Blume δεν προχώρησε ήταν στη μείωση του έμψυχου δυναμικού κατά 100.000 και στο κλείσιμο εργοστασίων, αφού σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters η πρότασή του απορρίφθηκε με ψήφους 12 κατά και 7 υπέρ στο Εποπτικό Συμβούλιο. 

Αυτό συνέβη διότι, βάσει της οργανωτικής δομής του VW Group, οι εκπρόσωποι των σωματείων και του κρατιδίου της Κάτω Σαξονίας (όπου έχει την έδρα του ο όμιλος) έχουν θέση στο Συμβούλιο, άρα και ψήφο, γεγονός που καθιστά δύσκολο το έργο του Blume σε ό,τι αφορά την εκ βάθρων αλλαγή στον οργανισμό. Χωρίς την υποστήριξη των εκπροσώπων των εργαζομένων, οι οποίοι κατέχουν 10 από τις θέσεις του διοικητικού συμβουλίου, και της κυβέρνησης του κρατιδίου, οι προοπτικές για το εκτεταμένο σχέδιο αναδιάρθρωσής του είναι αβέβαιες. 

MUST READ

Volkswagen: Γιατί «προσέλαβε» 100 πρόβατα στο εργοστάσιό της στο Πόζναν

Σε συνέντευξή του στην κυριακάτικη έκδοση της εφημερίδας Bild, ο Blume εξήγησε το σκεπτικό πίσω από τις εκτεταμένες περικοπές που προτείνει: «Τα προϊόντα μας είναι πολύ δημοφιλή, απλώς δεν βγάζουμε αρκετά χρήματα από αυτά. Γι’ αυτό πρέπει να συνεχίσουμε να μειώνουμε τα έξοδα - σε όλους τους τομείς».

Αναλυτές εκτιμούν ότι το πλάνο του Blume δεν ήταν αρκετά σαφές, με τον Philippe Houchois της επενδυτικής τράπεζας Jefferies να τονίζει πως «δεν υπήρχαν ενδείξεις προόδου προς την επίτευξη συμφωνίας ούτε όσον αφορά το κλείσιμο εργοστασίων, ούτε όσον αφορά το πενταετές επενδυτικό σχέδιο, ούτε όσον αφορά την περαιτέρω μείωση του προσωπικού».

Daniela Cavallo

Από την πλευρά τους, οι εργαζόμενοι ζητούν από την εταιρεία να παρουσιάσει μία ξεκάθαρη στρατηγική για την προστασία τους, με την Daniela Cavallo, πρόεδρο του συμβουλίου εργαζομένων της VW και μέλος του Εποπτικού Συμβουλίου, να θέτει τελεσίγραφο με το οποίο ζήτησε από τον Blume να δώσει εξηγήσεις στο προσωπικό της εταιρείας μέχρι την Παρασκευή 10 Ιουλίου, απαντώντας σε 80 ερωτήσεις που κατέθεσαν τα σωματεία. 

Τα σωματεία έσπευσαν να καταδικάσουν στάση του Blume, τονίζοντας πως έχει χάσει την εμπιστοσύνη των εργαζομένων, κι άρα ενός μεγάλου μέρους του Εποπτικού Συμβουλίου: «Σίγουρα είχε κερδίσει αρχικά μεγάλη συμπάθεια από μεγάλα τμήματα του εργατικού δυναμικού χάρη στη στάση του. Πλέον, όμως, δεν έχει απομείνει σχεδόν τίποτα απ' αυτή την εμπιστοσύνη».

Μετά από σχεδόν 30 χρόνια στη Volkswagen, o Blume βρίσκεται πλέον σε δυσμενή θέση, θυμίζοντας αρκετά την πορεία του προκατόχου του, Herbert Diess, που είχε έρθει σε ευθεία ρήξη με τα εργατικά σωματεία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Volkswagen Tiguan: Επετειακή έκδοση για τα 20 χρόνια του δημοφιλούς SUV (photos)

Volkswagen: Νέος ηλεκτρονικός κατάλογος γνήσιων αξεσουάρ για την ελληνική αγορά

SUV ή Crossover; Οι βασικές διαφορές που πρέπει να γνωρίζεις