Αποστολή στο Αμβούργο: Πλήρης αποκάλυψη για το Volkswagen ID. Cross (photos)

Η Volkswagen, έχοντας διανύσει πλέον αρκετά χιλιόμετρα στην ηλεκτροκίνηση, δείχνει να βρίσκεται στην πιο ώριμη φάση του «ταξιδιού» της. Μπορεί οι προκλήσεις να παραμένουν πολλές και η επόμενη ημέρα να κρύβει σημαντικές δυσκολίες ωστόσο η γερμανική εταιρεία έχει ήδη δημιουργήσει στέρεες βάσεις στη νέα εποχή της αυτοκίνησης. Αυτό αποτυπώνεται κυρίως μέσα από την πρωτιά που κατέχει στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ευρωπαϊκή αγορά, δείχνοντας ότι έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη των οδηγών.

Πλέον η Volkswagen ετοιμάζεται να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ηλεκτρική της πορεία, παρουσιάζοντας τη νέα γενιά μοντέλων της οικογένειας ID., τα οποία βασίζονται στη πλατφόρμα MEB+. Πριν από λίγους μήνες το Car and Driver αποδέχθηκε την πρόσκληση της Volkswagen και ταξίδεψε στο Αμβούργο όπου είχε την ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά το ολοκαίνουργιο ID. Polo, αλλά και τη σπορ έκδοση GTI, η οποία μεταφέρει για πρώτη φορά τα τρία εμβληματικά γράμματα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. 

MUST READ

Volkswagen Tiguan: Επετειακή έκδοση για τα 20 χρόνια του δημοφιλούς SUV (photos)

Τώρα έφτασε η στιγμή για την πλήρη αποκάλυψη του νέου VW ID. Cross, ίσως του σημαντικότερου νέου ηλεκτρικού μοντέλου της εταιρείας καθώς αποτελεί τον ηλεκτρικό διάδοχο του T-Cross και τοποθετείται στην πιο δημοφιλή κατηγορία της ευρωπαϊκής αγοράς, αυτή των B-SUV. Αξίζει να θυμίσουμε ότι τον περασμένο Μάρτιο το Car and Driver ήταν ένα από τα επιλεγμένα ευρωπαϊκά μέσα που προσκλήθηκαν από τη Volkswagen στο Άμστερνταμ και αποκτήσαμε μια πρώτη οδηγική εμπειρία με μοντέλα προπαραγωγής του ID.Cross. Πατώντας ΕΔΩ μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά τις εντυπώσεις που αποκομίσαμε.

Σε επίπεδο διαστάσεων η νέα ηλεκτρική πρόταση της Volkswagen έχει μήκος 4.153 mm, πλάτος 1.794 mm, ύψος 1.581 mm και μεταξόνιο 2.601 mm. Οι διαστάσεις του δείχνουν ότι το νέο μοντέλο τοποθετείται πάνω από το ID. Polo ενώ είναι οριακά μεγαλύτερο από το θερμικό T-Cross, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα MQB. Σχεδιαστικά το ID. Cross διατηρεί σχεδόν αυτούσιο το ύφος του πρωτοτύπου που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2025 στην έκθεση IAA Mobility του Μονάχου. Όπως και το ID. Polo, υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Pure Positive» την οποία επιμελήθηκε ο επικεφαλής σχεδιασμού του VW Group, Andreas Mindt, με τον οποίο είχαμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε κατά τη διάρκεια της παρουσίασης και να μας αποκαλύψει πολλά ενδιαφέροντα που θα τα διαβάσετε πατώντας ΕΔΩ.

Οι σχεδιαστές επέλεξαν μια πιο διαχρονική και ήπια αισθητική, με κυρίαρχο στοιχείο τις καμπύλες επιφάνειες, ενώ απέφυγαν τις έντονες ακμές που θα έδιναν μια υπερβολικά «φουτουριστική» εικόνα στο αυτοκίνητο. Τα φωτιστικά σώματα, εμπρός και πίσω, προέρχονται σχεδόν αυτούσια από το ID. Polo, ενώ το στοιχείο που διαφοροποιεί το ID. Cross και του χαρίζει έναν πιο περιπετειώδη χαρακτήρα είναι η φαρδιά μαύρη πίσω κολόνα (C-pillar), η οποία φέρει τρεις οριζόντιες γραμμές στο χρώμα του αμαξώματος, καθώς και οι ράγες οροφής. Συνολικά, η σχεδιαστική προσέγγιση ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία με εκείνη του ID. Polo και στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο που θυμίζει περισσότερο ένα κλασικό Volkswagen. Αυτή ακριβώς η λογική συνοψίζεται στο νέο εταιρικό μότο «True Volkswagen», αλλά και στη νέα στρατηγική ονοματοδοσίας όπου σταμάτησαν οι αριθμοί των πρώτων μοντέλων της οικογένειας ID. και εφεξής οι ονομασίες θα προέρχονται από τα αντίστοιχα μοντέλα της θερμικής γκάμας.

Στο εσωτερικό η εικόνα προέρχεται σχεδόν copy-paste από το ID. Polo με τις μοναδικές διαφοροποιήσεις να εντοπίζονται στο σχήμα των αεραγωγών που βρίσκονται στις δύο άκρες του ταμπλό. Τιμόνι, οθόνες (πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, οθόνη αφής 12,9 ιντσών) και κεντρική κονσόλα είναι ίδια, ενώ θετική είναι, και σε αυτή την περίπτωση, η μαζική επιστροφή των φυσικών διακοπτών που τόσο πολύ είχαν λείψει στα πρώτα ID. μοντέλα της VW. Τα υλικά είναι μαλακά και οι σχεδιαστές έχουν καταφέρει με αυτή την επιλογή να δημιουργήσουν μια φιλόξενη καμπίνα η οποία, ειρήσθω εν παρόδω, είναι ταυτόχρονα αρκετά ευρύχωρη συγκριτικά με το θερμικό μοντέλο. Παράλληλα ο χώρος αποσκευών είναι μεγαλύτερος κατά 20 L (475 L) ενώ υπάρχει αποθηκευτικός χώρος και κάτω από το καπό (frunk) με χωρητικότητα 25 L, που μπορεί να φιλοξενήσει τα καλώδια φόρτισης ή κάποια μικρά αντικείμενα.

Το ID. Cross χρησιμοποιεί τη νέα τεχνολογία μπαταριών Unified Cell του ομίλου Volkswagen. Η αρχιτεκτονική αυτή βασίζεται σε διάταξη cell-to-pack, όπου οι κυψέλες τοποθετούνται απευθείας στο σώμα της μπαταρίας χωρίς ενδιάμεσες μονάδες, αυξάνοντας έτσι την ενεργειακή πυκνότητα και μειώνοντας το βάρος. Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο με δύο συσσωρευτές.

Ο πρώτος έχει ενεργειακή χωρητικότητα 37 kWh, χρησιμοποιεί χημεία LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος) και υποστηρίζει φόρτιση DC με ισχύ έως 90 kW, φορτίζοντας από 10% σε 80% σε περίπου 23 λεπτά. Ο δεύτερος έχει ενεργειακή χωρητικότητα 52 kWh, βασίζεται σε χημεία NMC (νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου) και μπορεί να φορτίσει με ισχύ έως 105 kW ολοκληρώνοτνας την ίδια διαδικασία σε περίπου 24 λεπτά, με ιδιαίτερα σταθερή καμπύλη φόρτισης. Όσο για για την αυτονομία, η Volkswagen ανακοινώνει ότι μπορεί να φτάσει έως τα 427 km (WLTP).   

MUST READ

Volkswagen: Νέος ηλεκτρονικός κατάλογος γνήσιων αξεσουάρ για την ελληνική αγορά

Στις εκδόσεις ισχύος υπάρχουν τρεις επιλογές, όλες προσθιοκίνητες. Οι δύο πρώτες συνδυάζονται με τη μικρή μπαταρία αποδίδοντας 116 και 135 PS, ενώ η ισχυρότερη έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία αγγίζει τους 211 PS. Όσο για τις επιδόσεις, η VW ανακοινώνει μόνο την τελική ταχύτητα η οποία περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 km/h για τις δύο βασικές εκδόσεις και στα 160 km/h για την ισχυρότερη η οποία, επιπρόσθετα, μπορεί να ρυμουλκήσει έως 1.200 kg.

Εξοπιστικά, το ID. Cross θα περιλαμβάνει τις εκδόσεις Trend, Life και Style. Ανάλογα με την έκδοση, θα προσφέρονται στοιχεία όπως ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών, αυτόματος κλιματισμός δύο ζωνών, ACC, κάμερα οπισθοπορείας, IQ.LIGHT LED Matrix, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, Keyless Access, ηχοσύστημα Harman Kardon 425 Watt και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα 12 κατευθύνσεων με λειτουργία μασάζ. Σημειώστε ότι η λειτουργία Vehicle-to-load προσφέρεται στον βασικό εξοπλισμό και επιτρέπει την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών με ισχύ έως 3,6 kW. 

Μαζί με την παγκόσμια παρουσίαση ξεκινά και η προπώληση του νέου ID. Cross για την αγορά της Γερμανίας. Όπως έγινε γνωστό θα είναι αρχικά διαθέσιμο στις εκδόσεις Life και Style, με ισχύ 211 PS και μπαταρία 52 kWh, με τιμές από 36.525€ για τη γερμανική αγορά. Η βασική έκδοση Trend, με την μπαταρία των 37 kWh, θα ακολουθήσει με τιμή εκκίνησης τα 27.995€ στη Γερμανία, ενώ στη συνέχεια θα προστεθούν επιπλέον συνδυασμοί συστημάτων κίνησης και εξοπλισμού.

Θυμίζουμε ότι το νέο ID. Cross κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Volkswagen Navarra, στην Παμπλόνα της Ισπανίας, εκεί όπου σήμερα παράγονται και τα T-Cross και Polo. Η μονάδα έχει εκσυγχρονιστεί για την παραγωγή μοντέλων που βασίζονται στη νέα πλατφόρμα MEB+, αποτελώντας έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες της στρατηγικής εξηλεκτρισμού της γερμανικής εταιρείας στην Ευρώπη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ταξινομήσεις Ιουνίου: «Εκτόξευση» για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου - Η κατηγορία που «σπάει» ταμεία

Alfa Romeo: Η πρώτη εικόνα του νέου C-SUV - Όλα όσα γνωρίζουμε μέχρι τώρα

Toyota: Γιορτάζει τα «γενέθλια» της Corolla με μια ειδική έκδοση της Sport (photos)