3/5/2026
Από σαράντα κύματα πέρασε ο αγώνας στο Μαϊάμι μέχρι να ξεκινήσει, καθώς τα ξημερώματα της Κυριακής ανακοινώθηκε η αλλαγή της ώρας εκκίνησης από τις 16:00 στις 13:00 τοπική (20:00 Ελλάδας), ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο διακοπής λόγω των καιρικών συνθηκών.
Ο αγώνας τελικά ήταν στεγνός, με τη βροχή να πέφτει στις ώρες πριν την έναρξη, επηρεάζοντας περισσότερη τη δράση στη Formula 2.
Στην εκκίνηση, ο Leclerc πήρε την πρωτιά, με τον Antonelli να βουτάει στα φρένα για να κρατηθεί μπροστά αλλά να μπλοκάρει και να βγαίνει εκτός πίστας, χάνοντας πολύτιμο χρόνο.
Πιο πίσω, ο Verstappen είχε τετακέ με αποτέλεσμα να πέσει 10ος με το τέλος του πρώτου γύρου, ενώ ο Colapinto βρήκε την ευκαιρία του και ανέβηκε 7ος, με τους Lawson και Albon να μπαίνουν στη δεκάδα. O Αργεντίνος είχε και επαφή με τον Hamilton, γεγονός που του άφησε ζημιές στο sidepod.
PURE CHAOS AT THE START! ??
Here's how the Miami Grand Prix start unfolded ??#F1#MiamiGPpic.twitter.com/LVdxET24Et
— Formula 1 (@F1) May 3, 2026
Με τον Antonelli 2ο, ο Russell άρχισε να πιέζει για να τον φτάσει, κερδίζοντας την 4η θέση από τον Piastri στον 3ο γύρο, με τον Norris να μένει 3ος.
Στον 4ο γύρο, ο Antonelli βρήκε την ευκαιρία να περάσει τον Leclerc και να ανακτήσει τα ηνία του αγώνα, με τον Norris να τους πλησιάζει και να περιμένει την ευκαιρία του. Ωστόσο, ο Μονεγάσκος δεν είχε πει την τελευταία του λέξη και πήρε ξανά την πρωτοπορία, την ώρα που ο Hadjar βρέθηκε στον τοίχο, και ο Norris «έκλεβε» την 2η θέση από τον Antonelli.
Ο Γάλλος της Red Bull χτύπησε στο apex της ανηφορικής, κλειστής στροφής πριν τη μεγάλη ευθεία και έσπασε την ανάρτηση, ενώ σε άλλο συμβάν, στην τελευταία στροφή, ο Gasly βρέθηκε στις μπαριέρες έχοντας αναποδογυρίσει μετά από επαφή με τον Lawson, με αποτέλεσμα να βγει το Αυτοκίνητο Ασφαλείας.
Gasly is out of his Alpine after a collision with Lawson at Turn 17 ??#F1#MiamiGPpic.twitter.com/JiT8maSHHa
— Formula 1 (@F1) May 3, 2026
Αυτό εκμεταλλεύτηκε ο Verstappen για να μπει στα pits, ενώ οι πρωτοπόροι έμειναν στην πίστα. Ο Ολλανδός έπρεπε να το κάνει αυτό, κι ας έπεσε στην 16η θέση, καθώς είχε διαλύσει το σετ με το παρακάτω συμβάν στην αρχή:
WHAT. A. SAVE.
Max Verstappen ??#F1#MiamiGPpic.twitter.com/zhXKvs3DxQ
— Formula 1 (@F1) May 3, 2026
Στο τέλος του 11ου γύρου, το Αυτοκίνητο Ασφαλείας επέστρεψε στο pitlane και η δράση συνεχίστηκε, με τον Piastri να περνά τον Russell για την 4η θέση.
Στον 13ο γύρο, ο Norris βρήκε την ευκαιρία του και πέρασε τον Leclerc, με τον Μονεγάσκο ευάλωτο στον Antonelli ο οποίος τον άφησε πίσω του. Την ίδια ώρα, ο Russell παραπονέθηκε στην ομάδα ότι ήταν στο λάθος mode κινητήρα κατά την επανεκκίνηση, έχοντας πια απόσταση 2,6 sec από την πρώτη τριάδα.
O Verstappen, ο οποίος ήταν πια με τη σκληρή γόμα, μπήκε εκ νέου στη δεκάδα στον 15ο γύρο, και πάλευε να αναρριχηθεί στην κατάταξη.
Μπροστά, ο Piastri πέρασε τον Leclerc καθώς ο οδηγός της Ferrari γλίστρησε στην έξοδο της Στροφής 8. Τον πέρασε ξανά, όμως έχασε χρόνο από την κορυφή και έδωσε την ευκαιρία στους Russell και Hamilton να πλησιάσουν απειλητικά.
Στον 21ο γύρο, και με τη βροχή να πλησιάζει σύμφωνα με τα ραντάρ της F1, ο Russell μπήκε στα pits για τη σκληρή γόμα, με τον Verstappen πια 6ο. Ο Ολλανδός, όμως, θα βρεθεί υπό εξέταση μετά το τέλος του αγώνα γιατί πιθανά να πάτησε στην γραμμή στην έξοδο του pitlane.
Στα pits μπήκε ένα γύρο μετά ο Leclerc, με τον Russell να τον περνά καθώς η στάση του Μονεγάσκου κράτησε αρκετά παραπάνω από όσο θα ήθελε, στα 3,7 sec.
Στον 25ο γύρο έπεσαν οι πρώτες σταγόνες βροχής, όμως δεν ήταν αρκετές για να επηρεάσουν τα του αγώνα. Την ίδια στιγμή, ο Verstappen είχε φτάσει τον Hamilton, τον οποίο και πέρασε για την 3η θέση, ενώ ο Antonelli έκανε τη δική του αλλαγή κι έπεσε 5ος.
Για να καλύψει τον Antonelli, ο Norris επισκέφθηκε τα pits στον 27ο γύρο, όπως κι ο Hamilton, με τον Piastri να ηγείται του αγώνα. Η προσπάθεια του Norris να καλυφθεί, όμως, δεν πέτυχε κι έτσι ο Ιταλός τον προσπέρασε.
Οι δύο βρήκαν μπροστά τους τον Verstappen, που ήταν σαφώς πιο αργός με φθαρμένη σκληρή γόμα, με τον οδηγό της Mercedes να τον περνά άμεσα, σε αντίθεση με τον πρωταθλητή που έχασε λίγο χρόνο.
Kimi ?? Max
How Antonelli took the lead from Verstappen into Turn 11 ??????#F1#MiamiGPpic.twitter.com/AH2wA1W5cy
— Formula 1 (@F1) May 3, 2026
Μετά και το pit stop του Piastri, ο Antonelli ηγείτο, με τον Norris 2ο, τον Verstappen 3o με παλιά ελαστικά, τον Colapinto 4ο χωρίς να έχει αλλάξει ακόμα, και τον Russell να κρατάει με νύχια και με δόντια πίσω του τον Leclerc. Όσο για τον Piastri, ο Αυστραλός είχε αργό pit stop και ήταν 7ος, μπροστά από τον Hamilton.
Στον 31ο γύρο, ο Leclerc πέρασε τον Russell για την 5η θέση.
Δύο γύρους αργότερα, ο Antonelli παραπονέθηκε στο team radio για κάποιο θέμα με το κιβώτιο ταχυτήτων, κρατώντας τον Norris πίσω του στα 1,2 sec. Πιο πίσω, ο Piastri προσπέρασε τον Russell για την 5η θέση, ενώ ο Colapinto είχε κάνει το pit stop που «χρωστούσε», πέφτοντας 8ος.
Στη μάχη της κορυφής, με 20 γύρους να απομένουν, ο Norris είχε μειώσει τη διαφορά κάτω από 1 sec ώστε να έχει και στη διάθεσή του το overtake mode, αλλά και πάλι δεν έφτανε τον Antonelli για να επιχειρήσει το προσπέρασμα.
Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, όμως, άντεξε ως το φινάλε και πήρε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του φέτος, επικρατώντας τελικά άνετα και στο Μαϊάμι. Στο βάθρο μαζί του ο Norris και ο Piastri, με τον Αυστραλό να προσπερνά τον Leclerc στον προτελευταίο γύρο. Ο Μονεγάσκος είχε και τετακέ, με αποτέλεσμα να χάσει δύο ακόμα θέσεις, από τους Russell και Hamilton!
Έβδομος ήταν ο Hamilton, με 8ο τον Colapinto. Τέλος, τους πρώτους τους βαθμούς πήρε ο Albon με την 10η θέση.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Θλίψη στον κόσμο του αθλητισμού: Έφυγε από τη ζωή ο Alex Zanardi
Δεν έχει τελειώσει με την F1 ο Alonso: «Λατρεύω τους αγώνες, 41 χρόνια είμαι στο τιμόνι»
H BYD πιο κοντά στην F1 από ποτέ: «Έχουμε συζητήσει με τον Domenicali»
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_459318_type13129.jpg "BYD Seal U DM-i: Οι τιμές και εκδόσεις του κορυφαίου σε πωλήσεις PHEV στην Ελλάδα")
