Oδηγούμε την Mercedes B-Class

Με τη νέα B-Class, η Mercedes-Benz εγκαινιάζει την κατηγορία των Sport Tourer, των αυτοκινήτων που βασίζονται σε αμαξώματα κόμπακτ διαστάσεων με δυναμικό ντιζάιν, που προσφέρουν πλουσιότατους χώρους και ανέσεις και δεν στερούν την οδηγική απόλαυση(σ.σ. σε αυτό το κόνσεπτ ανήκει και η «αριστοκρατική» R-Class με τις επτά θέσεις).
Με το νέο της μοντέλο που εντάσσεται στην κατηγορία των πολυμορφικών, η γερμανική φίρμα, επιχειρεί να γεφυρώσει το «χάσμα» στην γκάμα της, που δημιουργείται από τα μοντέλα Α-Class και C-Class, μια και η B-Class μπορεί άνετα να αποτελέσει το βασικό αυτοκίνητο μιας οικογένειας, καθώς δεν φείδεται χώρων, ενώ οι διαστάσεις της είναι τέτοιες που δεν προβληματίζουν στις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.
Αναμφισβήτητα είναι ένα μοντέλο που απευθύνεται σε ένα πιο νεανικό κοινό, που αρέσκεται σε αμαξώματα που συνδυάζουν το σπορ με το κομψό, αναζητά τις οδηγικές συγκινήσεις, ενώ δεν κάνει καμία παραχώρηση αναφορικά με τους χώρους και την πρακτικότητα.
Πράγματι η B-Class, που εν πολλοίς βασίζεται στην μικρότερη Α-Class (για παράδειγμα στο δάπεδο τύπου «σάντουιτς», διαθέτει την ίδια διάταξη των αναρτήσεων και εφοδιάζεται με κοινούς κινητήρες), προσφέρει όλα τα παραπάνω και φυσικά το κύρος που αποπνέει το «αστεράκι» στο καπό.

Μεγάλων διαστάσεων
Με αμάξωμα που σε μήκος φθάνει τα 4,270μ.(3,838μ. η A-Class), σε πλάτος τα 1,777μ. και σε ύψος τα 1,604μ., η B-Class, θεωρείται από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας. Εάν στα παραπάνω συμπεριλάβετε και το μεγάλο μεταξόνιο των 2,778μ.(2,586μ. η Α-Class), τότε μπορείτε να αντιληφθείτε για το τί χώρους μιλάμε στο εσωτερικό.
Το γερμανικό μοντέλο, ως είθισται, θα φιλοξενήσει άνετα τους εμπρός επιβάτες, με τους πίσω να έχουν εντυπωσιακούς για την κατηγορία χώρους. Χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις μπορούν να φιλοξενηθούν τρείς επιβάτες πίσω, η οποίοι θα έχουν στην διάθεσή τους επαρκέστατους χώρους για τα πόδια και αρκετό αέρα για το κεφάλι τους, αν και το πίσω κάθισμα είναι λίγο πιο ψηλά τοποθετημένο, γεγονός βεβαίως που βελτιώνει την ορατότητα προς τα έξω. Την εντυπωσιακή ευρυχωρία του μοντέλου, πιστοποιεί και η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ, που ανέρχεται στα 544 λίτρα, τιμή από τις κορυφαίες στην κατηγορία, που μπορεί να εκτοξευθεί στα 2.245 λίτρα, όταν όλα τα καθίσματα-εννοείται πλην του οδηγού-αφαιρεθούν.
Απο πλευράς δυνατοτήτων διαμόρφωσης των εσωτερικών χώρων, η B-Class προσφέρει μεγάλη ευελιξία, όπως ακριβώς αρμόζει σε ένα κλασσικό πολυμορφικό όχημα και όχι σε ένα 5θυρο αυτοκίνητο «ενός όγκου». Όλα τα καθίσματα πλην αυτού του οδηγού είναι αναδιπλούμενα (το πίσω κάθισμα είναι και διαιρούμενο), ενώ όπως προαναφέρθηκε αφαιρούνται προσφέροντας τη δυνατότητα μεταφοράς ογκωδών μεταφοράς αντικειμένων(η B-Class μπορεί να μεταφέρει αντικείμενα μήκος μέχρι 2,95μ., όταν αφαιρεθεί και το κάθισμα του συνοδηγού). Στο εσωτερικό του μοντέλου υπάρχουν οι γνωστές έξυπνες λύσεις για την αποθήκευση μικροαντικειμένων, στο πλάι των θυρών, στην κεντρική κονσόλα, κπλ. Σε ότι αφορά την ποιότητα τώρα, το γερμανικό μοντέλο ακολουθεί πιστά τα πρότυπα της Mercedes-Benz.
Mαλακό υλικό στο ταμπλό, πλαστικά που δείχνουν κορυφαία σε ποιότητα, υπεράνω κριτικής επενδύσεις υφασμάτινες ή δερμάτινες στα καθίσματα, αψεγάδιαστο το φινίρισμα. Ένα καλοφτιαγμένο αυτοκίνητο, με εσωτερικό- elegance σε αισθητική που δικαιολογεί πλήρως την τιμή του.

Μέγιστη πληροφόρηση
Ωστόσο, η νέα B-Class, προσφέρει καινοτόμες λύσεις και στον τομέα της ψυχαγωγίας και παροχής πληροφοριών, καθώς είναι το πρώτο αυτοκίνητο που προσφέρει πλήρη ενσωμάτωση του iPod, του επαναστατικού MP3 player της Apple, στο ηχοσύστημα του αυτοκινήτου, με έλεγχό του από τα χειριστήρια που βρίσκονται στο τιμόνι και παρακολούθηση των σχετικών ενδείξεων από την κεντρική οθόνη πληροφοριών. Έτσι δεν χρειάζεται να κουβαλάτε τα Cd’s σας, αλλά μπορείτε αποθηκεύσετε τα αγαπημένα σας τραγούδια στην κάρτα μνήμης του iPod, κερδίζοντας χώρο.
Επιπροσθέτως, η Mercedes-Benz προσφέρει τη νέα υπηρεσία Mixed Tape μέσα από το site της στο Internet, με δωρεάν downloads τραγουδιών στην ηλεκτρονική διεύθυνση: www.mercedes-benz.com/mixedtape.
Στη χώρα μας η B-Class θα κάνει την εμφάνισή της στις αρχές Iουνίου, πλην της B 150 (95 ίπποι), η οποία θα ακολουθήσει το Nοέμβριο. H τελευταία θα ξεκινάει από τα 24.200 ευρώ, ενώ οι μεγαλύτερες εκδόσεις B 170 (116 ίπποι), B 200 (136 ίπποι) και B 200 Turbo (193 ίπποι) θα κοστίζουν 27.400, 32.100 και 36.100 ευρώ, αντίστοιχα.
Το γερμανικό μοντέλο, απο πλευράς εξοπλισμού περιλαμβάνει ότι πιο σύγχρονο από πλευράς ασφάλειας και άνεσης.

Κινητήρες
Πλούσια και... γνωστή η γκάμα των κινητήρων της B-Class, με τους βενζινοκινητήρες να παρουσιάζουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον στη χώρα μας για τους γνωστούς λόγους. Έχουμε και λέμε λοιπόν, οι βενζινοκινητήρες είναι τέσσερις στα 1,5 (Β 150), τα 1,7(Β 170), τα 2(Β 200) και τα 2 λίτρα Turbo(B 200 Turbo). Ο μικρότερος κινητήρες αποδίδει 95 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 140 Nm στις 3.500, ο επόμενος 116 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 155 Nm στις 3.500 σ.α.λ., ο ατμοσφαιρικός δίλιτρος 136 ίππους στις 5.750 σ.α.λ. και 185 Nm στις 3.500 σ.α.λ., ενώ η κορυφαία τούρπο έκδοση που είναι η μόνη από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις που συνδυάζεται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, αποδίδει 193 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 280 Nm από τις 1.800 σ.α.λ. Οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις εφοδιάζονται με δίλιτρο κινητήρα σε ατμοσφαιρική (Β 180 CDI) με 109 ίππους και τούρμπο έκδοση(Β 200 CDI) με 140 ίππους απόδοση.
Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, οι ντίζελ κινητήρες εμφανίζουν εξαιρετική οικονομία σε κατανάλωση καυσίμου, η οποία σε συνδυασμένο κύκλο κυμαίνεται μεταξύ των 5,6-5,8 λίτρων ανά 100 χλμ. Όπως και η έκδοση Β 200 Turbo, έτσι και οι ντήζελ συνδυάζονται με εξατάχυτο κιβώτιο, ενώ η εταιρεία προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης Autotronic προαιρετικά σε ολόκληρη την γκάμα.
Κορυφαία τεχνολογία εξασφαλίζει εξαιρετικά επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας Το γερμανικό μοντέλο εφοδιάζεται από το βασικό εξοπλισμό με τα όλα γνωστά ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, προκειμένου να εξασφαλίζει μεγαλύτερα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας.
Εκτός από το γνωστό σε όλους ESP, το ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθεροποίησης, η B-Class συμπεριλαμβάνει και το σύστημα Steer Control, που επεμβαίνει στην υποβοήθηση του τιμονιού ανάλογα με τις συνθήκες, παρέχοντας στον οδηγό ακριβέστερες πληροφορίες για την επαφή των τροχών με το δρόμο και διευκολύνοντάς τον στον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Γερμανική ταυτότητα
Δεν χρειάζεται να διανύσεις πολλά χιλιόμετρα με την νέα Β-Class για να αντιληφθείς ότι πρόκειται για μια κανονικότατη Mercedes. Η άνεση των αναρτήσεων, το υποδειγματικό «φιλτράρισμα» των ανωμαλιών, ακόμη και με τα ελαστικά διαστάσεων 205/55R 16, που φορούσε η βενζινοκίνητη δίλιτρη τούρμπο B-Class, που οδηγήσαμε. Ομολογούμε πως το set up των αναρτήσεων στην κορυφαία έκδοση, είναι κάπως μαλακό, με δεδομένο την ισχύ των 193 ίππων. Αν και η την B-Class δεν θα την αγοράσεις για να βάζεις φωτιά στην άσφαλτο, ωστόσο η γερμανική εταιρεία προσφέρει έξτρα ένα πακέτο με πιο σπορ ρυθμίσεις στις αναρτήσεις.
Το πρώτο πράγμα που θα συμπεράνεις λοιπόν, οδηγώντας τη νέα B-Class, είναι η εξαιρετική ποιότητα κύλισης, που πλησιάζει τις μεγαλύτερες Mercedes, δίνοντας την αίσθηση μιας μικρής λιμουζίνας.
Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή-αν και το κάθετα τοποθετημένο τιμόνι ίσως ξενίσει αρχικά το οδηγό-προσφέρει τέλειο ορατότητα σε όλες τις κατευθύνσεις και άμεση πρόσβαση σε όλα τα χειριστήρια του αυτοκινήτου. Το γερμανικό μοντέλο είναι ιδιαίτερα οικείο στην χρήση, χωρίς να απαιτεί οδηγικές ιδιαιτερότητες. Στην εξαιρετική ισπανική άσφαλτο που το οδηγήσαμε, μας εντυπωσίασε με τα πολύ καλά επίπεδα πρόσφυσης, την ασφαλέστατη και προβλέψιμη σε κάθε περίπτωση συμπεριφορά, τα εξαιρετικά σε απόδοση φρένα. Το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης προσφέρει αρκετά καλή πληροφόρηση στον οδηγό, με τις μόνες παρατηρήσεις να αφορούν την αίσθηση του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, που είναι μέτρια. Σε γενικές γραμμές, το γερμανικό μοντέλο στον αυτοκινητόδρομο θα ταξιδέψει με εξαιρετική άνεση, μέτριους αεροδυναμικούς θορύβους και ειδικά στην έκδοση των 193 ίππων μπορεί να εξασφαλίσει υψηλές ωριαίες ταχύτητες. Σε ορεινές διαδρομές, η μαλακή ανάρτηση δεν μπορεί να αποτρέψει τις κλίσεις με αποτέλεσμα τις υποστροφικές τάσεις οι οποίες εν τη γενέσει τους εξαλείφονται από τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Ένα αυτοκίνητο γοήτρου που σε καμία περίπτωση δεν περνάει απαρατήρητο, που θα αποζημιώσει πλήρως με τα οδικά χαρακτηριστικά του τον «τυπικό» υποψήφιο αγοραστή του.

Mercedes-Benz B-Class
Κινητήρας (κ.εκ.)	1.498		1.699		2.034		2.034( Turbo )
Iσχύς (PS/σ.α.λ.)	95/5.200		116/5.500		136/5.750		193/5.000
Ροπή (Nm/rpm)	14,3/3.500		15,8/3.500		18,9/3.500		8,5/1.800
0-100 km/h (sec)	13,2΄΄		11,3΄΄		10,1΄΄		7,6΄΄
Τελική ταχύτητα (km/h)	174		184		196		225
Κατανάλωση (lt/100 km)	6,6		6,8		7,2		7,2
Τιμή	24.200 €		27.400 €		32.100 €		36.100 €
Υπέρ	Κατά
Ποιότητα/Πολυτέλεια Χώροι/Πρακτικές λύσεις Σχεδίαση Οδικά χαρακτηριστικά	Μέτριο σε αίσθηση κιβώτιο ταχ.

Νίκος Μερτέκης