Δοκιμάζουμε το OMODA 5 SHS-H 224 PS: Premium αίσθηση με χαμηλή κατανάλωση

Απόδοση, οικονομία και άνεση. Αυτό το τρίπτυχο έρχεται να υπηρετήσει το τρίτο αδελφάκι των Omoda 5 (μετά τα Omoda 5 EV και Omoda 5 που γνωρίσαμε με το λανσάρισμα της μάρκας στην Ελλάδα). Το Omoda 5 SHS-H, ένα crossover που επιχειρεί να αποδείξει ότι η υβριδική τεχνολογία δεν χρειάζεται να αποτελεί έναν περίπλοκο τεχνικό γρίφο για τον οδηγό.

Σχεδιαστικά, το Omoda 5 SHS-H ακολουθεί μια πιο τολμηρή αισθητική από το κλασικό 5 που γνωρίσαμε με νέα μάσκα και το λογότυπο σε μπάρα και όχι στο καπό, με δυναμικές γραμμές και μια καμπίνα που δίνει έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία.

Με μήκος 4,447 m και μεταξόνιο 2,610 m (μάλλον μικρό) δε λογίζεται και τόσο συμπαγές αλλά περισσότερο ως ένα μικρομεσαίο με πολύ σπορ «αέρα». Οι δύο ενσωματωμένες οθόνες συνολικής διαγωνίου 24,6" και τα σπορ καθίσματα δημιουργούν ένα περιβάλλον που ισορροπεί ανάμεσα στην τεχνολογία και την πρακτικότητα, ενώ η εργονομία παραμένει η ίδια ως τώρα με τα καλά της και τα κακά της όπως είναι ο επιλογέας κίνησης.

Η καρδιά του μοντέλου είναι το Super Hybrid System, ένα σύστημα που συνδυάζει έναν turbo κινητήρα βενζίνης, τον 1.5 TGDi (αντί του 1.6 που διέθετε το συμβατικό Omoda 5), με μοναδική για την κατηγορία του θερμική απόδοση 44,5%, ισχύ 143 PS/5.200 rpm και 215 Nm ροπής.

Ο κινητήρας λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο μονής σχέσης DHT (η εταιρία το ονομάζει Dedicates Hybrid Transmission) με 98,5% απόδοση στους τροχούς, δύο ηλεκτροκινητήρες, ο ένας κίνησης με 204 PS ισχύος και 310 Nm ροπής, ο δεύτερος μίζα/δυναμό και συνάμα μπουστάρει το σύστημα, ισχύος 136 PS, τροφοδοτούμενους από μια μπαταρία υψηλής απόδοσης 1.8 kWh ιόντων λιθίου.

Το αποτέλεσμα είναι μια συνολική ισχύς 224 PS και μια αίσθηση επιτάχυνσης που χαρακτηρίζεται από τη γραμμικότητα και την αμεσότητα της ηλεκτρικής υποβοήθησης. Στην πράξη, η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100 km/h σε 7,9 sec μεταφράζεται σε μια αίσθηση άνεσης και ευκολίας στην απόδοση, κάτι που ταιριάζει απόλυτα στον χαρακτήρα ενός σύγχρονου crossover.

 

 

 

 

 

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Car And Driver Greece (@caranddriver.gr)

Η φιλοσοφία του συστήματος SHS βασίζεται στην προσέγγιση ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται να σκέφτεται πότε λειτουργεί ο θερμικός κινητήρας και πότε οι ηλεκτροκινητήρες. Το αυτοκίνητο διαχειρίζεται μόνο του τις πηγές ενέργειας, επιλέγοντας την πιο αποδοτική λειτουργία κάθε στιγμή. Στην πόλη, η κίνηση γίνεται ως επί το πλείστον αθόρυβα και ηλεκτρικά, ενώ στον ανοιχτό δρόμο ο κινητήρας λειτουργεί στο πιο αποδοτικό του φάσμα. Με κατανάλωση που περιορίζεται κοντά στα 5,3 L/100 km και συνδυαστική αυτονομία που φτάνει έως και τα 1.000 km, τούτο το «5άρι» μπορεί να γίνει δρομάς κανονικός.

Πέρα όμως από την τεχνολογία, το Omoda 5 SHS-H προσπαθεί να δώσει έμφαση και σε έναν άλλο, εξίσου σημαντικό τομέα: την ασφάλεια. Καμωμένο με 78% χάλυβα υψηλής αντοχής για το πλαίσιο και με πιστοποίηση 5 αστέρων στις δοκιμές Euro NCAP και μια πλήρη σουίτα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης, το μοντέλο ενσωματώνει τεχνολογίες που λειτουργούν ως αόρατοι σύμμαχοι του οδηγού.

Από το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης μέχρι το προσαρμοζόμενο cruise control και την παρακολούθηση τυφλών σημείων, το αυτοκίνητο παρακολουθεί διαρκώς το περιβάλλον, προσθέτοντας ένα επίπεδο ασφάλειας που γίνεται αντιληπτό κυρίως όταν χρειαστεί.

Τελικά, το ενδιαφέρον με το OMODA 5 SHS-H δεν είναι μόνο οι επιδόσεις ή οι τεχνολογικοί δείκτες. Είναι το γεγονός ότι επιχειρεί να φέρει την υβριδική εμπειρία πιο κοντά στην καθημερινότητα, προσφέροντας ένα σύνολο που συνδυάζει οικονομία, ασφάλεια και οδηγική ευχρηστία με τρόπο που μοιάζει φυσικός.

Φορώντας μια τετράδα Kumho Ecsta PS71 215/55-R18 κινηθήκαμε σε ορεινές διαδρομές της Αθήνας και σε ανοιχτό δρόμο όπου το αυτοκίνητο έδειξε περίσσεια ισχύος και στρωτό τρόπο λειτουργίας του βενζινοκινητήρα όπου ζητήθηκε το κάτι παραπάνω χωρίς να "φωνάζει" ιδιαιτέρως.

Το αυτοκίνητο έχει κλίσεις στις στροφές αλλά δεν είναι το ζητούμενο του να στρίβει στο όριο. Περισσότερο έχεις την εικόνα ενός άνετου, δεμένου και δυνατού αυτοκινήτου με ικανότητα αμιγούς ηλεκτροκίνησης κατά τον περισσότερο χρόνο κίνησής του. Με 24.900 ευρώ και πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, το νέο Omoda 5 SHS-H δείχνει μια σοβαρή strong hybrid εναλλακτική.