6/10/2025
Αν κάποιος είναι μαγεμένος από το θρυλικό γράμμα Μ και έχει την οικονομική δυνατότητα, τότε αυτή η δημοπρασία είναι η ιδανική του ευκαιρία. Ο οίκος RM Sotheby’s φέρνει στο προσκήνιο το «Best of M Collection», ένα ολοκληρωμένο πακέτο από 22 μοναδικά BMW M μοντέλα που καλύπτουν πάνω από μισό αιώνα εξέλιξης, πάθους και μηχανολογικής ακρίβειας.
Με συνολική εκτίμηση γύρω στα 4,2 εκατ. δολάρια, η συλλογή δεν είναι απλώς μια επίδειξη πλούτου, αλλά ένα ζωντανό μουσείο της αγωνιστικής ψυχής του τμήματος BMW Motorsport GmbH. Όμως, όσο εντυπωσιακή κι αν είναι, αφήνει πίσω της μερικά «ιερά τέρατα» της BMW M που δύσκολα περνούν απαρατήρητα.
Από την 2002 Turbo έως τη Μ1
Η αρχή γίνεται με τη BMW 2002 Turbo του 1975, το πρώτο υπερτροφοδοτούμενο μοντέλο παραγωγής της μάρκας και ουσιαστικά το «Μ» πριν ακόμα υπάρξει το «Μ».
Ντυμένο με τις χαρακτηριστικές ρίγες της BMW Motorsport και εφοδιασμένο με dogleg πεντατάχυτο κιβώτιο, παραμένει ένα από τα πιο εμβληματικά κομμάτια της συλλογής. Λίγο πιο πέρα, δεσπόζει μια BMW M1 του 1980, ίσως το πιο καθαρόαιμο supercar που φόρεσε ποτέ το σήμα της εταιρείας.
Με τον κινητήρα στο κέντρο, αμάξωμα από fiberglass και βαμμένο στα χρώματα red–purple–blue, η Μ1 εξακολουθεί να αποπνέει τη φλόγα της δεκαετίας του ’80. Ο RM Sotheby’s υπολογίζει την τιμή του έως και τα 600.000 €, μια απόδειξη της διαχρονικής του αίγλης.
Η χρυσή εποχή των ‘90s
Η δεκαετία του ’90 εκπροσωπείται δυνατά με την Ε30 M3 Sport Evolution των 2.5 L, αλλά και με την ανοιχτή έκδοσή της των 2.3 L.
Δίπλα τους ξεχωρίζει η σπάνια Z1, με τις χαρακτηριστικές πόρτες που εξαφανίζονται στο μαρσπιέ, καθώς και δύο Ε36 M3 του 1995. Η μία, βαμμένη σε Dakar Yellow, θυμίζει εποχές DTM, ενώ η άλλη, η σπανιότατη GT σε British Racing Green, είναι μια ομολογκασιόν-έκδοση που εκτιμάται έως και 140.000 €, διπλάσια τιμή από τα απλά M3.
Από τη νέα χιλιετία έως σήμερα
Περνώντας στο 2000, η συλλογή παραμένει εξίσου συναρπαστική: η E46 M3 CSL θυμίζει την εποχή που η ελαφρότητα και η αίσθηση του οδηγού ήταν το παν, ενώ η Z3 M «Clownshoe» coupe συνεχίζει να διχάζει αισθητικά, μα να εντυπωσιάζει οδηγικά, με την E82 1M να δείχνει πως ακόμα και οι «μικροί» μπορούν να κουβαλούν μεγάλο πάθος.
Ωστόσο, τα πραγματικά διαμάντια είναι οι E90 M3 CRT και M3 GTS, δύο εξαιρετικά σπάνιες εκδόσεις που έδειξαν την πιο ακραία πλευρά του ατμοσφαιρικού V8.
Η CRT, με μόλις 67 μονάδες παραγωγής και μόλις 168 km στο οδόμετρο, κλέβει τη παράσταση, ενώ η GTS λάμπει απευθυνόμενη σε όσους δεν φοβούνται να ξεχωρίσουν.
Οι «αδικημένοι» της δημοπρασίας
Κι όμως, μέσα σε όλο αυτό το πανόραμα M ιστορίας, υπάρχουν κενά που δεν περνούν απαρατήρητα. Καμία αναφορά στη 3.0 CSL της δεκαετίας του ’70, το μοντέλο που ουσιαστικά γέννησε το πνεύμα M και καμία παρουσία M5. Επίσης, η απουσία της E28 M5 ή της E39 με τον θρυλικό V8 S62 είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί.
Τι θα πρόσθετε ένας πραγματικός Μ-enthusiast
Για να θεωρηθεί πλήρης, η συλλογή θα έπρεπε να περιλαμβάνει, την 3.0 CSL «Batmobile», που χάρισε στη BMW τις πρώτες της επιτυχίες στους αγώνες τουρισμού. Μία E39 M5, ίσως το απόλυτο daily-performance sedan των αρχών των 2000s αλλά και η πιο πρόσφατο M2 CS, ως μοντέρνα εκδοχή της «μικρής καθαρής Μ».
Με αυτά τα κομμάτια, το παζλ της BMW M θα συμπληρωνόταν ιδανικά, αποτυπώνοντας ολόκληρη την εξέλιξη του γράμματος που άλλαξε για πάντα τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τα σπορ αυτοκίνητα δρόμου.
Πηγή: RM Sotheby's
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Έτσι θα μοιάζει η νέα γενιά της BMW Σειράς 3 που θα «αντιγράψει» τη νέα iX3 (photos)
BMW: Περισσότερη ισχύς, μειωμένη κατανάλωση για τις Μ εκδόσεις - Πότε έρχονται στην Ελλάδα (πίνακας)
BMW: Η Neue Klasse «μεταμορφώνει» και τη Σειρά 1 - Πώς θα μοιάζει το δημοφιλές hatchback (photos)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_476563_type13129.jpg "Ταξινομήσεις Μαρτίου: Αυτό ήταν το κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο στην Ελλάδα")
