FSD: Πότε θα πάρει έγκριση στην Ελλάδα ο «αυτόματος πιλότος» της Tesla;

Οι Γάλλοι αρνήθηκαν να εγκρίνουν το σύστημα Full Self-Driving (Supervised) της Tesla, παρά το «πράσινο φως» που έχει ήδη λάβει σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Δείτε τι ισχύει μέχρι στιγμής για την Ελλάδα.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: TESLA
28/7/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Στις αρχές του περασμένου Απριλίου, η Ολλανδία έγινε η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα που ενέκρινε τη χρήση του συστήματος Full Self-Driving (με επίβλεψη) της Tesla, ανοίγοντας το δρόμο για την αξιοποίησή του στους πελάτες της φίρμας.

Έκτοτε, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, αξιοποιώντας το «πράσινο φως» της ολλανδικής αρχής έγκρισης τύπου RDW, ακολούθησαν άλλες 4 χώρες και συγκεκριμένα το Βέλγιο, η Δανία, η Λιθουανία και η Εσθονία. Πρόκειται για μια προσωρινή έγκριση, εν αναμονή της γενικευμένης έγκρισης της τεχνολογίας πλήρους αυτόνομης οδήγησης (με επίβλεψη) για την Ευρώπη, από την Ευρωπαϊκή Ένωση, πιθανότητα στις αρχές του φθινοπώρου.

Το Full Self-Driving (με επίβλεψη) - όπως χαρακτηριστικά το αναφέρει η Tesla - περιλαμβάνει μια σειρά δυνατοτήτων υποβοήθησης οδηγού, οι οποίες επιτρέπουν στα μοντέλα της να οδηγούνται σχεδόν οπουδήποτε υπό την ενεργή επίβλεψη του οδηγού. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να αγγίζει το τιμόνι ή να πατάει τα πεντάλ, όμως πρέπει να είναι σε επαγρύπνηση για την περίπτωση που η παρέμβασή του απαιτηθεί.

Ωστόσο, εκτός από τις προαναφερόμενες εγκρίσεις, ήρθε και η πρώτη άρνηση. Ο λόγος για την Γαλλία, η οποία αντιτίθεται στη χρήση του FSD της Tesla στην τρέχουσα μορφή του στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια, σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών της.

«Αν και το σύστημα αυτό φέρνει μια σειρά από τεχνολογικές καινοτομίες, στη Γαλλία, πιστεύουμε ότι οι συμβιβασμοί σε θέματα ασφάλειας δεν είναι ακόμη επαρκείς για να δικαιολογήσουν την έγκρισή του στην παρούσα μορφή του», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Philippe Tabarot, εκφράζοντας τις ανησυχίες του για περιπτώσεις υπερβολικής ταχύτητας αλλά και απροσεξίας των οδηγών.

FSD Supervised testing in Rome, Italy
Pending regulatory approval pic.twitter.com/TXh3uQIfrx
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) June 12, 2025

Μάλιστα, επεσήμανε ότι και άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν ανάλογους προβληματισμούς για το λογισμικό, χωρίς, ωστόσο, να τις κατονομάσει. Σε παλαιότερο δημοσίευμά του, το Reuters ανέφερε ότι ανάμεσα σε αυτές είναι πολύ πιθανό να συμπεριλαμβάνεται η Σουηδία. Σύμφωνα με τον Tabarot, η Γαλλία συνεχίζει τις τεχνικές συζητήσεις με την Ολλανδία και άλλες χώρες της ΕΕ για το συγκεκριμένο ζήτημα.

Τι ισχύει για την Ελλάδα

Η Tesla Ευρώπης έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό τις διαδικασίες προκειμένου να εγκριθεί το σύστημα Full Self-Driving και στη χώρα μας, απευθυνόμενο στις αρμόδιες αρχές. Μάλιστα, το Reuters έχει αναφέρει ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε στις 20 Μαΐου ότι θα συντάξει σχετικό νομοσχέδιο για να δώσει το «πράσινο» φως, βασιζόμενο στην έγκριση από τις ολλανδικές αρχές. Ωστόσο, η συγκεκριμένη διαδικασία είναι πολύπλοκη και απαιτεί τη συνεργασία - και την έγκριση - αρκετών φορέων και σε τοπικό επίπεδο.

Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα; Η διαδικασία στη χώρα μας «τρέχει», αλλά δεν είναι βέβαιο αν θα έχει ολοκληρωθεί πριν από την αναμενόμενη έγκριση της τεχνολογίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ωστόσο, πρέπει να αναφερθεί ότι το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών εκφράζει τις ανησυχίες του και με πρόσφατη επιστολή του ζήτησε από τους Υπουργούς Μεταφορών όλων των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης - εξαιρουμένων όσων ήδη το έχουν καταρχήν εγκρίνει - να «ζητήσουν απαντήσεις αλλά και αποδείξεις σε πολλές κρίσιμες ερωτήσεις αναφορικά με το πόσο ασφαλές είναι το FSD (supervised)».

Ποια μοντέλα θα το έχουν και πόσο κοστίζει

Το σύστημα Full Self-Driving (με επίβλεψη) δε θα περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό των μοντέλων της Tesla. Θα είναι διαθέσιμο μέσω over-the-air ενημερώσεων για τις facelift εκδόσεις των Model 3 και Model Y, που διαθέτουν το πιο πρόσφατο hardware 4,0. Ωστόσο, δεν αποκλείεται σε μεταγενέστερο χρόνο να μπορεί να «προστεθεί» και στα προ facelift μοντέλα.

Η υπηρεσία θα είναι συνδρομητική και για να μάθουμε το κόστος της στην Ελλάδα θα πρέπει πρώτα να λάβει την τυπική έγκριση. Ωστόσο, το πιο πιθανό είναι να κινείται σε επίπεδα ανάλογα με αυτά που απαιτούνται σε χώρες όπως η Εσθονία, στην οποία η μηνιαία συνδρομή είναι 99 δολάρια (περίπου 87 € με βάση την τρέχουσα ισοτιμία).

Πηγή: Reuters

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Volkswagen ID. Polo: Στην Ελλάδα η βασική έκδοση των 24.990€

Με αυτά τα αυτοκίνητα θα κυκλοφορούν οι ποδοσφαιριστές του Ολυμπιακού τη νέα σεζόν

Έρευνα: Η Ελλάδα στις πιο φιλικές χώρες για την ηλεκτροκίνηση