14/1/2026
Η τρέχουσα, 7η γενιά, της Mercedes S-Class παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 2020 και πλέον ήρθε η ώρα για να «φρεσκαριστεί», προκειμένου να παραμείνει πλήρως ανταγωνιστική στην κατηγορία των μεγάλων premium sedan.
Οι συνεργάτες μας έχουν εντοπίσει καμουφλαρισμένα πρωτότυπα να δοκιμάζονται σε δημόσιους δρόμους εδώ και 1,5 χρόνο και μάς έχουν προμηθεύσει διάφορα πακέτα «κατασκοπευτικών» φωτογραφιών. Η τελευταία δημόσια εμφάνισή τους ήρθε πριν από λίγες εβδομάδες, με ένα εντυπωσιακό επετειακό καμουφλάζ, με αφορμή τη συμπλήρωση «140 χρόνων καινοτομίας», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε.
Πλέον, ήρθε η ώρα για την αποκάλυψή της, με την ημερομηνία να έχει «κλειδώσει» για τις 29 Ιανουαρίου. Και όπως όλα δείχνουν, η νέα πολυτελής ναυαρχίδα της γερμανικής φίρμας θα είναι πραγματικά «νέα». Αν και πρόκειται για facelift εκδοχή, οι αναβαθμίσεις που θα έχει θα είναι οι περισσότερες στην ιστορία «φρεσκαρίσματος» στο μέσο του κύκλου ζωής μιας γενιάς.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Autocar, περισσότερο από το 50% των εξαρτημάτων της - κάποιες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο αριθμός τους ξεπερνά τα 2.700 - είναι ολοκαίνουρια ή έχουν ανασχεδιαστεί σε σχέση με αυτά του τρέχοντος μοντέλου. Οι αλλαγές στη σχεδίαση θα είναι εμφανείς, αν και σχετικά περιορισμένες, επικεντρωμένες στα φωτιστικά σώματα και τους προφυλακτήρες, ωστόσο οι μεγάλες αναβαθμίσεις θα προκύψουν στην γκάμα των κινητήρων.
Όπως αναφέρουν οι Βρετανοί, οι οποίοι προσκλήθηκαν να παραστούν στην τελική φάση των δοκιμών, ο V8 κινητήρας «M176» των πιο ισχυρών εκδόσεών της θα δώσει τη θέση του στον νέο M177, επίσης V8. Το νέο μοτέρ χαρακτηρίζεται από πολλές αναβαθμίσεις και καινούρια φιλοσοφία στη σχεδίασή του.
Η χωρητικότητα παραμένει στα 4,0 L, τα διπλά turbo επίσης διατηρούνται, ενώ θα τοποθετηθεί στην ήπια υβριδική S 580. Με βάση τους μηχανικούς της γερμανικής φίρμας, αυτή η αλλαγή στη σχεδίαση αλλάζει τον ήχο του κινητήρα (πιο «ήπιος» στις χαμηλές στροφές και πιο δυνατός στις υψηλές), ενώ συμβάλλει και στη μείωση των εκπομπών ρύπων.
Επιπλέον, προσφέρει και αυξημένη απόδοση, καθώς από τους 503 PS της υπάρχουσας S 580 η ισχύς του V8 θα ανέβει στους 537 PS, με αποτέλεσμα για τα 0-100 km/h να απαιτούνται λιγότερα από 4,0 sec. Αντίστοιχα, ο 6κύλινδρος κινητήρας 3,0 L της plug-in hybrid S 580 e θα αποδίδει 449 PS αντί για 367 PS, με την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα να αυξάνεται από 150 PS σε 163 PS. Έτσι, θα προκύπτει συνδυαστική απόδοση 585 PS.
Η υπερπολυτελής Maybach S580 θα ακολουθήσει λίγο αργότερα, με τον καινούριο V8 κινητήρα να αποδίδει 611 PS για να αντικαταστήσει τον V12 που χρησιμοποιεί σήμερα, τον οποίο η Mercedes θα αποσύρει στην Ευρώπη. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποια πληροφορία για το πότε θα παρουσιαστούν οι AMG εκδόσεις.
Σημαντική βελτίωση θα υπάρξει και στη ροπή όλων των κινητήρων, ενώ οι diesel εκδόσεις θα παραμείνουν στην γκάμα, έχοντας όλες τις απαραίτητες τροποποιήσεις για να πληρούν τις ολοένα και αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.
Οι αναβαθμίσεις θα συνεχιστούν και στο εσωτερικό, με την τελευταία έκδοση του λειτουργικού συστήματος MB.OS της Mercedes, το οποίο διαθέτει «μια νέα αρχιτεκτονική προσανατολισμένη στις υπηρεσίες», όπως αναφέρει η γερμανική φίρμα. Συν τοις άλλοις, η τρέχουσα κάθετη οθόνη του συστήματος infotainment θα καταργηθεί, δίνοντας τη θέση της στην εντυπωσιακή Hyperscreen.
Πηγή: Autocar
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Mercedes-AMG GLE 53: Τελευταίες δοκιμές πριν την παρουσίαση για την «καυτή» έκδοση (photos)
Mercedes: Όλα τα μοντέλα των Γερμανών που θα κάνουν πρεμιέρα το 2026
Αυτό είναι το νέο σήμα της Honda - Πότε θα το δούμε στα νέα μοντέλα (photos)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
