Η Liberty Walk «έπρηξε» το Honda Civic Type R (photos)

Η Liberty Walk δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις στον χώρο της βελτίωσης. Με χαρακτηριστικό ύφος που κινείται πάντα στα όρια της υπερβολής, παρουσιάζει τώρα ένα νέο πακέτο για το Honda Civic Type R (FL5), επιχειρώντας να δώσει μια πιο έντονη ταυτότητα σε ένα ήδη δυναμικό hatchback. 

Σε αντίθεση με άλλες προτάσεις από οίκους βελτίωσης, όπου το κόστος μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και την αξία του ίδιου του αυτοκινήτου, η Liberty Walk φαίνεται να επιλέγει μια πιο «προσγειωμένη» τιμολογιακή στρατηγική.  Το κιτ προσφέρεται σε δύο βασικές εκδόσεις, standard και widebody, δίνοντας στον ιδιοκτήτη τη δυνατότητα να προσαρμόσει την εμφάνιση ανάλογα με τις προτιμήσεις του.

Η standard εκδοχή ξεκινά από περίπου 8.470 δολάρια σε υλικό FRP (fiber-reinforced plastic), ενώ αν επιλέξει συνδυασμο FRP και carbon fiber ανεβάζει την τιμή στα 13.860 δολάρια. Από την άλλη πλευρά, η widebody εκδοχή, που προσθέτει πλάτος και πιο έντονη παρουσία, κοστίζει περίπου 11.000 δολάρια σε FRP και φτάνει τα 16.830 δολάρια με στοιχεία από ανθρακονήματα. Σημαντικό είναι ότι τα εξαρτήματα διατίθενται και μεμονωμένα, επιτρέποντας πιο στοχευμένες παρεμβάσεις χωρίς την ανάγκη πλήρους μετατροπής.

Στο εμπρός μέρος, το νέο προφυλακτήρα συνοδεύει μια επανασχεδιασμένη εισαγωγή αέρα, αεροδυναμικά πτερύγια στο πλαί (canards) και ένα πιο έντονο σπόιλερ, με το σύνολο να ενισχύεται από ένα νέο καπό με κεντρικό αεραγωγό. Επεμβάσεις έχουν δεχτεί και τα πλαϊνά μαρσπιέ, ενώ στην widebody εκδοχή τα φουσκωμένα φτερά αυξάνουν το συνολικό πλάτος κατά 10 mm. Παράλληλα οι λεπτομέρειες, όπως οι γρίλιες στους εμπρός θόλους, υπογραμμίζουν τον λειτουργικό χαρακτήρα της μετατροπής.

Στο πίσω τμήμα, το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η σταθερή πίσω αεροτομή, τοποθετημένη ελαφρώς ψηλότερα από τη στάνταρ του Type R, συμπληρώνεται από έναν νέο διαχύτη, ο οποίος ενισχύει την οπτική ένταση χωρίς να αλλοιώνει τη βασική γραμμή του μοντέλου.

Για όσους δεν επιθυμούν πλήρη μετατροπή, η Liberty Walk προσφέρει τη δυνατότητα αγοράς της αεροτομής ξεχωριστά, με τιμή περίπου 1.430 δολάρια σε FRP και 1.930 δολάρια σε carbon fiber, ενώ διατίθενται και νέες ζάντες, με κόστος που φτάνει τα 3.784 δολάρια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Honda θέλει να «σώσει» την πρώτη γενιά του εμβληματικού NSX

Afeela: Βγήκε από το εργοστάσιο το πρώτο αυτοκίνητο της σύμπραξης Honda-Sony (photos-video)

Honda S2000: Ο θρύλος «επιστρέφει» με 580 PS και αρκετό ανθρακόνημα (photos)