«Πάτησε» Ευρώπη το Denza Z9GT: Ηλεκτρικό και υβριδικό, με αυτονομία έως 805 km (photos)

Από τα μέσα του 2025 περιμέναμε την είσοδο του κορυφαίου μοντέλου της Denza, του Z9GT, στην ευρωπαϊκή αγορά. Αυτό πλέον θα γίνει πράξη φέτος, καθώς η ηλεκτρική ναυαρχίδα παρουσιάστηκε κι επίσημα στο Παρίσι. Το Car and Driver είχε τη δυνατότητα να δοκιμάσει το grand tourer όταν επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της BYD στην Κίνα, τον Νοέμβριο του περασμένου έτους.

 

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by Car And Driver Greece (@caranddriver.gr)

Το Z9GT βασίζεται στην πλατφόρμα e3, η οποία είναι ειδικά για τα μοντέλα της Denza. Στην ηλεκτρική έκδοση, το Z9GT προσφέρει εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 2,7 sec και τελική ταχύτητα 270 km/h. Ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 313 PS, ενώ κάθε ένας από τους δύο πίσω ηλεκτροκινητήρες φτάνει τους 422 PS. Η συνολική ισχύς του συστήματος αγγίζει τους 1.156 PS, με την αυτονομία να αγγίζει τα 600 km.

Στην έκδοση DM έχει ισχύ 173 PS μόνο από τον βενζινοκινητήρα, ενώ διαθέτει Blade Battery 63,82 kWh που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 203 km, επαρκή για αρκετές ημέρες καθημερινών μετακινήσεων, με την μέγιστη αυτονομία στα 805 km. Οι επιδόσεις του είναι εξίσου εντυπωσιακές, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 3,6 sec και τελική ταχύτητα 260 km/h. Επιπλέον, το Z9GT DM ενσωματώνει τεχνολογία FLASH Charging, επιτρέποντας ταχεία φόρτιση κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων διαδρομών και μεγιστοποιώντας την αυτονομία του αποδοτικού Super Hybrid συστήματος. 

MUST READ

Στην Ελλάδα το BYD ATTO 2 DM-i - Η τιμή του compact SUV που «καίει» 1,8 L/100 km

Η τεχνολογία FLASH Charging που προσφέρει ισχύ φόρτισης 1.500 kW και εισάγει την αρχή «Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3» (Έτοιμο σε 5, Γεμάτο σε 9, Στο Κρύο Προσθέστε 3 - οι αριθμοί αναφέρονται σε λεπτά), η οποία βασίζεται στους εξαιρετικά σύντομους χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από 10%–70% σε μόλις πέντε λεπτά («Ready», επαρκές για αρκετές εκατοντάδες επιπλέον χιλιόμετρα οδήγησης) και από 10%–97% σε μόλις εννέα λεπτά («Full», πρακτικά πλήρης φόρτιση). Ακόμη και σε θερμοκρασίες έως -30°C, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από 20%–97% σε μόλις 12 λεπτά, δηλαδή μόλις τρία λεπτά περισσότερο σε σχέση με τον κανονικό χρόνο φόρτισης («Cold Add 3»).

Παράλληλα, η Blade Battery 2ης γενιάς ενσωματώνει ένα πρωτοποριακό στρώμα Solid Electrolyte Interphase (SEI), θεμελιώδες για κάθε μπαταρία ιόντων λιθίου. Η BYD συνδύασε μοριακό σχεδιασμό με βελτιστοποίηση της συνολικής δομής, ώστε το στρώμα να είναι ταυτόχρονα λεπτό - για υψηλή ιοντική αγωγιμότητα - και πυκνό, εξασφαλίζοντας χημική σταθερότητα. Επιπλέον, η τεχνολογία δυναμικής «αυτοεπισκευής» διατηρεί την ιδανική ισορροπία ανάμεσα σε λεπτότητα και αντοχή.

Σχεδιαστικά, το μοντέλο έχει επιρροές από τις ανάγκες των Ευρωπαίων οδηγών, με το τελικό αποτέλεσμα να επιτυγχάνεται υπό την καθοδήγηση του Design Director, Wolfgang Egger. Το εμπρός μέρος αποπνέει σπορ και δυναμική παρουσία, ενώ ενσωματώνει ενεργά ανοίγματα ψύξης αέρα που μεγιστοποιούν την αεροδυναμική απόδοση. 

Τα πλευρικά τμήματα χαρακτηρίζονται από καθαρές επιφάνειες, με ομαλές καμπύλες και έντονους ώμους, ενώ οι μεγάλοι σε διάμετρο τροχοί, σε αναλογία με το αμάξωμα, αναδεικνύουν τον premium χαρακτήρα του μοντέλου και αποτυπώνουν τη «χρυσή αναλογία» που αποτελεί βασικό στόχο της σχεδιαστικής ομάδας του Egger.

Στο πίσω μέρος είναι σαφής ο χαρακτήρας grand tourer του Z9GT. Τα πίσω φώτα, εμπνευσμένα από το σχήμα της κλεψύδρας, «αντανακλούν» το ένα το άλλο, δημιουργώντας μια οπτική σύνδεση με τη συμμετρία του εμπρός μέρους. Πάνω από το πίσω παρμπρίζ, μια ενιαία αεροτομή επιμηκύνει τη γραμμή της οροφής στο προφίλ, ενώ μια αναδιπλούμενη πίσω πτέρυγα λειτουργεί ως κάτω αεροτομή.

Στο εσωτερικό, το Z9GT θα είναι το πρώτο όχημα στην Ευρώπη που θα προσφέρει μια εμπειρία ψυχαγωγίας εμπνευσμένη από αίθουσα όπερας, χάρη στη συνεργασία με τη γαλλική εταιρεία ήχου Devialet. Το σύστημα χρησιμοποιεί ειδικά σχεδιασμένη διάταξη ηχείων σε συνδυασμό με την τεχνολογία Dolby Atmos, τοποθετώντας τον ήχο με ακρίβεια σε όλη την καμπίνα και προσφέροντας υψηλό επίπεδο πιστότητας, καθαρότητας και διαχωρισμού. 

Επιπλέον, ενσωματώνει τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες infotainment, με επίκεντρο μια κεντρική οθόνη 17,3 ιντσών που προβάλλεται από το ταμπλό. Συμπληρώνεται από δύο επιπλέον οθόνες 13,2 ιντσών – μία για τις πληροφορίες του οδηγού και μία για τη χρήση λειτουργιών ψυχαγωγίας από τον συνοδηγό. Παράλληλα, διαθέτει head-up display επαυξημένης πραγματικότητας 50 ιντσών, καθώς και προαιρετικές οθόνες στις πόρτες που προβάλλουν εικόνα υψηλής ευκρίνειας από τους ψηφιακούς πλευρικούς καθρέφτες, εξαλείφοντας τα παραδοσιακά τυφλά σημεία.

MUST READ

BYD: Η δεύτερη γενιά της Blade Battery ανεβάζει τον πήχη στην ηλεκτροκίνηση

Η εμπορική του πορεία θα ξεκινήσει τις επόμενες εβδομάδες σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο), και αναμένεται να ακολουθήσουν κι οι υπόλοιπες - ανάμεσά τους και η Ελλάδα.

Ξεκινώντας από τώρα, θα προσφέρεται με ένα έτος δωρεάν FLASH Charging ως στάνταρ, ενώ εντός του 2026 θα προστεθεί στη γκάμα μία έκδοση EV με κίνηση στους πίσω τροχούς και μεγαλύτερη αυτονομία.

Αναλυτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Στην Ελλάδα το αναβαθμισμένο BYD ATTO 3 EVO (τιμές-εκδόσεις)

Η BYD σκέφτεται να μπει στην F1 - Τι είχε δηλώσει η αντιπρόεδρος της εταιρείας στο Car and Driver

Γιατί καθυστερεί το εργοστάσιο της BYD στην Τουρκία;