Οι επενδύσεις στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς είναι η λύση για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού «χάους» που επικρατεί καθημερινά στις περισσότερες περιοχές της Αθήνας, σύμφωνα με τον Κυριάκο Μητσοτάκη.
Μιλώντας στη εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με θέμα «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς που αλλάζουν την Αθήνα», που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης (20/5) στο αμαξοστάσιο της ΣΤΑ.ΣΥ. στα Σεπόλια, ο Πρωθυπουργός τόνισε χαρακτηριστικά:
«Κάθε πρωί βλέπω σε τηλεοπτικές εκπομπές ρεπορτάζ για την αφόρητη κίνηση στο Λεκανοπέδιο. Αν πιστεύει κανείς ότι η λύση για να αντιμετωπιστεί μακροπρόθεσμα το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας είναι να κατασκευάσουμε απλά περισσότερους δρόμους, είναι μία λανθασμένη προσέγγιση».
Και πρόσθεσε: «Η λύση μπορεί να είναι μόνο μία: η συστηματική, επίμονη, μακροπρόθεσμη επένδυση σε μέσα μαζικής μεταφοράς, για να μπορέσουμε να φτάσουμε στους ευρωπαϊκούς μέσους όρους και να παρέχουμε μέσα μαζικής μεταφοράς τα οποία θα είναι ποιοτικά και φθηνά. Κρατήστε το αυτό». Σε αυτό το πρίσμα, ο στόχος που έθεσε είναι να χρησιμοποιεί το 40% των Αθηναίων τα ΜΜΜ μέχρι το 2035.
Ο κ. Μητσοτάκης ανέδειξε την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων - «είχαμε θέσει ως στόχο να έχουμε τουλάχιστον 1.000 καινούρια λεωφορεία στους δρόμους της Αθήνας μέχρι τα μέσα του 2026 και φτάσαμε αισίως τα 1.076» - και τόνισε ότι «συνεχίζουμε τις επενδύσεις με σκοπό να φτάσουμε τα 1.700».
Παράλληλα, μίλησε για τις προσλήψεις οδηγών, την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων και τη «συνειδητή επιλογή της κυβέρνησης να έχουμε το χαμηλότερο εισιτήριο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα για το σύστημα των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας».
Περνώντας στη ΣΤΑ.ΣΥ., με αφορμή τον ανακατασκευασμένο συρμό της Γραμμής 1 του Μετρό, που θα τεθεί σε λειτουργία τον επόμενο μήνα, τόνισε ότι θα παραληφθούν άλλοι 14 μέσα στον επόμενο χρόνο. «Έχουμε ήδη εξασφαλίσει τους πόρους να ανατάξουμε ακόμα 10», ήταν η χαρακτηριστική ατάκα του και έθετε το στόχο για συχνότητα δρομολογίων ανά 3,5 λεπτά όταν υπάρχει μεγάλη κίνηση στο Μετρό.
Τέλος, επεσήμανε ότι «με μεγάλη ικανοποίηση βλέπω τη βελτίωση στην αξιολόγηση των ιδίων των πολιτών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς του Λεκανοπεδίου. Μπορούμε προφανώς πολύ καλύτερα και θα πάμε πολύ καλύτερα, γιατί έχουμε στόχο, σχέδιο και βούληση να υλοποιήσουμε αυτές τις αλλαγές, και κυρίως μια βαθιά προσήλωση στη μεγάλη, όπως το είπα, κοινωνική σημασία των μέσων μαζικής μεταφοράς».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Αθήνα: Οι τιμές στα καύσιμα ανέβηκαν, αλλά το κυκλοφοριακό επιδεινώθηκε
Κόμβος: Νέα ειδική ομάδα της ΕΛ.ΑΣ. έρχεται να αντιμετωπίσει το κυκλοφοριακό - Πώς θα επιχειρεί
Skoda: Η Octavia γίνεται full hybrid - Ποιο κινητήριο σύνολο θα έχει






ΔΗΜΟΦΙΛΗ





