CUPRA: Το εντυπωσιακό Tindaya παίρνει το «πράσινο φως» και μπαίνει στην παραγωγή

Τον Σεπτέμβριο του 2025, η CUPRA παρουσίασε το Tindaya, ένα concept με «αιχμηρό» σχεδιασμό που έδειχνε το μέλλον της μάρκας, τόσο αισθητικά όσο και τεχνολογικά, ως η ηλεκτρική ναυαρχίδα των Ισπανών.

MUST READ

Η ABT «εκτοξεύει» το Cupra Formentor VZ5 στους 635 PS (photos)

Τώρα, ο CEO της SEAT/CUPRA, Markus Haupt, αποκάλυψε στο Autocar ότι στην ισπανική μάρκα δουλεύουν εντατικά για να βάλουν το concept στην παραγωγή, με στόχο να ανταγωνιστεί BMW iX3 και Volvo EX60.

«Φαίνεται φανταστικό το Tindaya – γιατί να μην το κατασκευάσουμε;», είπε. «Πράγματι, εξετάζουμε τα σχέδιά μας για το πότε θα μπορούσαμε να κατασκευάσουμε το Tindaya, αλλά ένα πράγμα μπορώ να υποσχεθώ: αυτό το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει στους δρόμους σε μερικά χρόνια».

Το νέο μοντέλο θα βρίσκεται πάνω από τα Tavascan και Formentor στην γκάμα της εταιρείας, βάζοντάς τη στην κατηγορία των premium SUV, εκεί όπου «κάνουν παιχνίδι» μάρκες όπως η Audi, η BMW και η Mercedes.

Αυτή η εμπορική τοποθέτηση θα αντικατοπτρίζεται και στην τιμή του μοντέλου, καθώς πρόκειται να αγγίζει τα 70.000 ευρώ.

Θα βασίζεται στην πλατφόρμα SSP του VW Group, την οποία θα χρησιμοποιήσει πρώτη η Audi, και το πιθανότερο είναι να μην αποδίδει τα 490 PS που είχε αναφερθεί όταν παρουσιάστηκε το Tindaya ως concept.

Ο Haupt τόνισε ότι «δεν έχουμε αποφασίσει ακόμα ποιοι κινητήρες θα χρησιμοποιηθούν, καθώς θέλουμε να μείνουμε ευέλικτοι όσο περισσότερο γίνεται, θέλουμε να έχουμε τα σωστά κινητήρια σύνολα για τις αγορές και τους πελάτες μας όταν βγει το μοντέλο στην αγορά».

MUST READ

Αποστολή στη Βαρκελώνη: Πρώτη επαφή με το νέο CUPRA Raval

Ο ίδιος, πάντως, επεσήμανε πως η σπορ υφή της SEAT/CUPRA δεν θα αλλάξει παρά την κυκλοφορία του Tindaya: «Δεν θέλουμε να γίνουμε mainstream. Πιστεύω ότι η συνταγή της επιτυχίας της CUPRA είναι να ξεχωρίζει, απευθυνόμενη σε πελάτες που επιθυμούν κάτι διαφορετικό, όχι ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο. Αυτή είναι η πρόκληση που αντιμετωπίζουμε: πώς να διατηρήσουμε τη μάρκα ως κάτι που θα συνεχίσει να απευθύνεται σε πελάτες που αναζητούν κάτι διαφορετικό τα επόμενα χρόνια».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Cupra Formentor VZ5: Στην Ελλάδα ο «πύραυλος» με τον πεντακύλινδρο κινητήρα (τιμή)

Το CUPRA Tavascan ανανεώθηκε και απέκτησε εισαγωγική έκδοση 190 PS (photos)

Γιατί η CUPRA δεν γράφει τα ονόματα των μοντέλων στο πίσω μέρος;