Lotus Emira: Ακόμα πιο γρήγορη και με αναφορές στη θρυλική Esprit (photos)

Η Lotus ετοιμάζει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, μια νέα Esprit για το 2028. Μέχρι τότε, όμως, η Emira παραμένει το κεντρικό σπορ μοντέλο της μάρκας και η νέα Emira 420 Sport έρχεται να ενισχύσει τον ρόλο της στη γκάμα. Δεν πρόκειται για μια απλή αισθητική αναβάθμιση, αλλά για μια πιο στοχευμένη παραλλαγή του βρετανικού coupe, με αναβαθμίσεις στην απόδοση, στο βάρος και στην αεροδυναμική συμπεριφορά.

MUST READ

Lotus Emira 2027: Νέα εποχή για το βρετανικό σπορ αυτοκίνητο

Η βάση παραμένει γνωστή. Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ο δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας προέλευσης AMG, ο οποίος χρησιμοποιείται ήδη στις εκδόσεις Turbo και Turbo SE της Emira. Στη νέα 420 Sport, όμως, η ισχύς ανεβαίνει στους 420 PS, ενώ η ροπή φτάνει τα 500 Nm. Η αύξηση δεν αλλάζει ριζικά τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, αλλά του δίνει μια πιο καθαρή θέση στην κορυφή των τετρακύλινδρων εκδόσεων.

Η Lotus ανακοινώνει επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3,9 sec, δηλαδή ένα δέκατο ταχύτερα από την Turbo SE. Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η τελική ταχύτητα, η οποία ανεβαίνει στα 299,4 km/h. Με αυτόν τον τρόπο, η Emira 420 Sport ενισχύει τον τίτλο της ως η ταχύτερη τετρακύλινδρη παραγωγής, τουλάχιστον με βάση τα στοιχεία που δίνει η ίδια η εταιρεία.

Χωρίς χειροκίνητο κιβώτιο, με έμφαση στην απόδοση

Η επιλογή του τετρακύλινδρου συνόλου AMG συνοδεύεται αναγκαστικά από ένα συγκεκριμένο πακέτο μετάδοσης. Η Emira 420 Sport διατίθεται αποκλειστικά με οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς. Αυτό σημαίνει ότι όσοι αναζητούν την πιο παραδοσιακή εμπειρία οδήγησης, με χειροκίνητο κιβώτιο, θα πρέπει να στραφούν στις V6 εκδόσεις.

Η Lotus δεν έχει ανακοινώσει ακόμη το ακριβές βάρος της νέας έκδοσης, ωστόσο δίνει τη δυνατότητα επιλογής του Lightweight Handling Pack, το οποίο απευθύνεται σε όσους θέλουν μια πιο έντονη και εστιασμένη οδηγική εμπειρία. Το πακέτο μειώνει το βάρος κατά 25 kg και περιλαμβάνει ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Multimatic, ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2, εξάτμιση τιτανίου και μπαταρία λιθίου.

Η εξάτμιση από τιτάνιο αφαιρεί 6,5 kg, ενώ η μπαταρία λιθίου μειώνει το βάρος κατά επιπλέον 12 kg. Πρόκειται για αλλαγές που δεν στοχεύουν μόνο στους αριθμούς, αλλά και στην αίσθηση του αυτοκινήτου, ειδικά σε συνθήκες γρήγορης οδήγησης ή χρήσης σε track day.

Αεροδυναμική και ρετρό αναφορές

Η Emira 420 Sport διαφοροποιείται και οπτικά, χωρίς όμως να χάνει τη βασική γραμμή του μοντέλου. Στο εμπρός μέρος υπάρχει πιο επιθετικό splitter, οι εισαγωγές αέρα είναι μεγαλύτερες, τα πλαϊνά μαρσπιέ έχουν επεκταθεί, ενώ στους θόλους των τροχών υπάρχουν νέα ανοίγματα εξαερισμού. Όλα αυτά στο σύνολο τους δεν έχουν τοποθετηθεί μόνο για την εικόνα, καθώς η Lotus αναφέρει ότι το αυτοκίνητο παράγει 25 kg επιπλέον κάθετης δύναμης, χωρίς αύξηση της οπισθέλκουσας.

Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο, πάντως, βρίσκεται πίσω. Η γυάλινη επιφάνεια έχει αντικατασταθεί από ένα ένα πάνελ με περσίδες, το οποίο παραπέμπει άμεσα στην Esprit Turbo της δεκαετίας του ’80. Η αναφορά δεν είναι τυχαία, καθώς και εκείνο το μοντέλο είχε συνδεθεί με την ιδέα ενός πολύ γρήγορου τετρακύλινδρου σπορ αυτοκινήτου.

Μαζί με την 420 Sport κάνει την εμφάνισή της και μια νέα επιλογή για την Emira: η αφαιρούμενη οροφή. Η Lotus αναφέρει ότι το συγκεκριμένο στοιχείο θα περάσει σύντομα και σε άλλες εκδόσεις του μοντέλου, δίνοντας στους πελάτες μια πιο ανοιχτή εμπειρία οδήγησης, χωρίς να μετατρέπεται το αυτοκίνητο σε πλήρες roadster.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Lotus Evija X είναι η νέα βασίλισσα του Nurburgring - Ποιο ρεκόρ έσπασε (video)

H Lotus Emeya των 905 ίππων ήρθε να τα βάλει με την Porsche Taycan (photos-video)

Έτσι θα μοιάζει το επόμενο hypercar της Lotus - Θα φτάνει τα 1.000 PS (photos)