Αθήνα: Προχωρά ο ποδηλατόδρομος των 17 km - Κρίσιμη συνάντηση του Δήμου με φορείς


Το μεγάλο έργο για τους ποδηλάτες «τρέχει» με την θέληση του Δήμου Αθηναίων καθώς τονίζεται ότι τα οφέλη είναι πολλαπλά για την αστική κινητικότητα.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
  • 15/6/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Στις αρχές Μαΐου, ο δήμαρχος Αθηναίων κ. Χάρης Δούκας αποκάλυψε ότι η πόλη θα αποκτήσει δίκτυο ποδηλατοδρόμων μήκους 17 km, επιμένοντας στην υλοποίηση του έργου παρά τις έντονες αντιδράσεις από τοπικούς παράγοντες, όπως είναι οι έμποροι, και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που μιλούν για τις χαμένες θέσεις στάθμευσης.

Το τελικό σχέδιο της μελέτης για το συγκεκριμένο δίκτυο παραδόθηκε στη Δημοτική αρχή στις 20 Απριλίου. Πρόκειται για ένα συνεχόμενο δίκτυο δημοτικού ποδηλατοδρόμου, που θα συνδέεται με το δίκτυο της Περιφέρειας και με τον Βόρειο Ποδηλατικό Άξονα (Γκάζι -Κηφισιά) δημιουργώντας μια ενιαία, λειτουργική υποδομή για όλη την πόλη.

Το κόστος του είναι 2,5-3 εκατ. ευρώ, δεν περιλαμβάνει βαριές κατασκευές και δίνει τη δυνατότητα γρήγορης υλοποίησης, ενώ θα διέρχεται από γειτονιές όπως τα Κάτω Πατήσια (οδός Μ. Βόδα), η Κυψέλη (οδός Αγ. Μελετίου), η περιοχή των Δικαστηρίων αλλά και το Κέντρο (Εξάρχεια και Κολωνάκι). Πρόκειται για έργο ενταγμένο στο Κλιματικό Σύμφωνο Αθήνας και για το οποίο ο Δήμος Αθηναίων τον περασμένο Σεπτέμβριο τόνιζε ότι στόχος ήταν η υλοποίησή του στις αρχές του 2026.

Τη Δευτέρα 15/6, πρόκειται να γίνει μία νέα συνάντηση, αυτή τη φορά ανάμεσα στον Δήμο Αθηναίων και αρμόδιους φορείς, όπως είναι η Ελληνική Ομοσπονδία Αστικής Ποδηλασίας, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας, η Ένωση Ελλήνων Τοπογράφων, ο Σύλλογος Πεζών και ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής

Μιλώντας στο Car and Driver, ο πρόεδρος της Ελληνικής Ομοσπονδίας Αστικής Ποδηλασίας, κ. Παναγιώτης Πιτσιλός, τόνισε ότι στόχος της συνάντησης είναι ο συντονισμός των φορέων σε ένα κοινό μέτωπο υπέρ του έργου, με την συνεργασία του Δήμου, καθώς οι όποιες αντιδράσεις έχουν πλέον καμφθεί.

Σύμφωνα με τον κ. Πιτσιλό, ο Δήμος Αθηναίων θέλει να «τρέξει» το έργο, και για να κινηθεί προς αυτή την κατεύθυνση, θέλει να οργανώσει μία σειρά δράσεων και ενεργειών που θα ευαισθητοποιήσουν την κοινωνία για τα οφέλη του ποδηλατόδρομου.

Ανάμεσα στα πλεονεκτήματα το συγκεκριμένου έργου είναι η δημιουργία ποδηλατικών διαδρομών που θα επιτρέπουν τη μεικτή κυκλοφορία ποδήλατων με ΜΜΜ και ΙΧ, τη μείωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων καθώς ο ποδηλάτης θα νιώθει ασφαλής να χρησιμοποιήσει το ποδήλατό του για μικρές αποστάσεις, αποσυμφορίζοντας το οδικό δίκτυο, ενώ ακόμα και άνθρωποι που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια θα μπορέσουν να κυκλοφορήσουν πιο άνετα. Οι ποδηλάτες τονίζουν πως στόχος τους δεν είναι η δαιμονοποίηση του αυτοκινήτου, όσο η ορθότερη χρήση του και η μείωση του κυκλοφοριακού προβλήματος εντός της πόλης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Καρέας-Ελληνικό σε 10 λεπτά: Η σήραγγα που θα δώσει «ανάσα» στους δρόμους της Αθήνας

Αθήνα: Έτσι θα μειωθεί κατά 25% η κίνηση στους δρόμους - Η πρόταση των συγκοινωνιολόγων

Άξονας Ελευσίνα-Οινόφυτα: Το έργο που μπορεί να αποσυμφορήσει την κίνηση τον Κηφισό