Ρεκόρ για τις κινεζικές μάρκες στην Ευρώπη - Ξεπέρασαν τις πωλήσεις ολόκληρου του 2025 σε μόλις επτά μήνες

Τα επίσημα στοιχεία της Dataforce για το πρώτο 7μηνο του 2026 αλλά και κατά μόνας για τον Ιούλιο, τα οποία φέρνει στο φως το Automotive News, παρουσιάζουν τη ραγδαία ανάπτυξη των Κινέζων στην ευρωπαϊκή αγορά.

MUST READ

Dacia Sandero: Ξανά στην κορυφή της Ευρώπης - Η «μάχη» για τον τίτλο του best seller

Ήδη με βάση τα νούμερα του πρώτου 6μηνου και του Ιουνίου υπήρχε σημαντική άνοδο στις ταξινομήσεις κινεζικών οχημάτων στην Ευρώπη, ωστόσο αυτή η εικόνα έρχεται να επιβεβαιωθεί και με το παραπάνω χάρη στα πιο πρόσφατα δεδομένα.

Πιο συγκεκριμένα, οι πωλήσεις κινεζικών αυτοκινήτων από τον Ιανουάριο ως και τον Ιούλιο του 2026 έφτασαν στις 813.096 μονάδες. Την ίδια στιγμή, οι συνολικές πωλήσεις το 2025 ανήλθαν σε 812.452. Και αξίζει να σημειωθεί πως ακόμα δεν έχουν ενσωματωθεί τα νούμερα από την Πορτογαλία και την Κροατία, οπότε η διαφορά αυτή μπορεί να αυξηθεί.

Συνολικά, οι κινεζικές εταιρείες κατέλαβαν το 11,2% της αγοράς τον Ιούλιο, επίδοση ρεκόρ, καθώς τον Ιούνιο έφτανε το 10,9% ενώ τον Ιούλιο του 2025 δεν ξεπερνούσε το 5,6%.

Κατά το πρώτο 7μηνο του έτους, το μερίδιο αγοράς των Κινέζων αυξήθηκε από το 5,1% την ίδια περίοδο το 2025, στο 9,7%.

Ποια εταιρεία ξεχώρισε

Η SAIC, που μεταξύ άλλων είναι η μητρική της MG, βρέθηκε στην κορυφή των πωλήσεων του πρώτου 7μηνου, με 209.099 μονάδες, γνωρίζοντας αύξηση της τάξης του 19%. Από κοντά ήταν η BYD με 205.451 πωλήσεις (αύξηση 146%), και το Chery Group με 201.544 πωλήσεις (+283%).

MUST READ

Έρχεται το «ψηφιακό διαβατήριο» για τα αυτοκίνητα - Ποια στοιχεία θα περιέχει

Για τον μήνα Ιούλιο, η BYD είχε τα πρωτεία, με 32.470 πωλήσεις, μπροστά από την Chery που σημείωσε 31.816 πωλήσεις, ενώ τρίτη ήταν η SAIC με 27.745 ταξινομήσεις. Τέταρτη κατά σειρά ήταν η Geely με 9.987 πωλήσεις.

Τεράστια αύξηση γνώρισε και η Leapmotor, σε ποσοστό 293%, φτάνοντας τις 9.306 πωλήσεις. 

Το πρώτο σε πωλήσεις κινεζικό μοντέλο ήρθε από την BYD και είναι το Seal U, με 10.007 ταξινομήσεις, κλέβοντας το «στέμμα» από το Atto 2 μετά από δύο συνεχόμενους μήνες που βρέθηκε στην κορυφή.

Τα plug-in υβριδικά στο προσκήνιο

Η συνεχιζόμενη αύξηση των πωλήσεων των κινεζικών μοντέλων στη Γηραιά Ήπειρο βασίζεται κυρίως στα PHEV.

Οι συνολικές πωλήσεις κινεζικών PHEV άγγιξαν τις 42.220, γνωρίζοντας αύξηση 201%, ενώ το ποσοστό των PHEV επί των ταξινομήσεων φτάνει το 33,6% - επίδοση αυξημένη σε σχέση με το 23% του Ιουλίου του 2025. Και τα full hybrid έχουν πάρει την ανιούσα, με 24.129 πωλήσεις (+137%). 

Η ανάπτυξη των υβριδικών και plug-in υβριδικών μοντέλων από την Κίνα οφείλεται και στο γεγονός ότι εξαιρούνται από τους επιπλέον δασμούς που έχει επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση στα ηλεκτρικά μοντέλα. Ωστόσο, είναι γνωστό πως εξετάζεται το ενδεχόμενο επέκτασης των δασμών και στα PHEV, προσθέτοντας έναν επιπλέον φόρο 35,3% στο 10% που ισχύει για κάθε κινεζικό μοντέλο που εισάγεται στην Ευρώπη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Mazda: Πατέντα «μαρτυρά» τον ερχομό νέου μοντέλου με κινητήρα Wankel (photos)

5 πράγματα που πρέπει να γνωρίζεις για τη νέα Mercedes-Benz GLA

Μια σπάνια Chevrolet C3 Corvette με αγωνιστικό παρελθόν πλένεται για πρώτη φορά μετά από χρόνια (video)