Renault 8 Gordini: Επικό comeback με 270 ίππους στον πίσω άξονα (photos)

«Με το Renault 8 Gordini Concept, θέλαμε να προκαλέσουμε συγκίνηση αντλώντας έμπνευση τόσο από την κληρονομιά μας όσο και από τη σύγχρονη εποχή, συνδυάζοντας τα εμβληματικά μοντέλα του χθες με αυτά του μέλλοντος», δήλωσε ο Alexandre Malval, αντιπρόεδρος σχεδιασμού στη Renault. «Αυτή η πρόκληση έχει ως στόχο να επαναπροσδιορίσει το Renault 8 Gordini για τη σύγχρονη εποχή. Σκοπός αυτού του κουπέ είναι να εμπνεύσει συγκίνηση και να αιχμαλωτίσει τη φαντασία όλων των λάτρεις των αυτοκινήτων. Και όταν μιλάω για συγκίνηση, δεν εννοώ νοσταλγία, αλλά πραγματικό πάθος για τα αυτοκίνητα».

Το αυθεντικό 8 ήταν ένα saloon με τον κινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος, όμως το 8 Gordini Concept είναι ένα διθέσιο coupe, με μήκος 4.120 mm, πλάτος 1.880 mm, ύψος 1.270 mm, ενώ στέκεται πάνω σε 19άρες ζάντες μπροστά και 20άρες πίσω. Ξεχωρίζει ακόμα και το rake που έχει το πίσω μέρος, δηλαδή το γεγονός πως στέκεται πιο χαμηλά το εμπρός μέρος, δίνοντας ένα σαφώς πιο «άγιο» look στο αυτοκίνητο.

Φυσικά, μία ακόμα μεγάλη διαφορά σε σχέση με το πρωτότυπο μοντέλο είναι το σύστημα κίνησης. Εδώ έχουμε να κάνουμε με έναν ηλεκτροκινητήρα ικανό για 270 PS που στέλνει την ισχύ στον πίσω άξονα - κι αυτά είναι όσα ξέρουμε για τεχνικά του χαρακτηριστικά, καθώς η Renault δεν έδωσε στη δημοσιότητα περισσότερες λεπτομέρειες.

Αισθητικά, πάντως, οι αναφορές στο 8 είναι εμφανείς. Το χρώμα Blue de France μαζί με τις λευκές ρίγες στο αμάξωμα αποτελούν σήμα κατατεθέν για τις δημιουργίες της Gordini, και μαζί με τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα στο εμπρός μέρος και τον κυβοειδή σχεδιασμό πίσω, οι ομοιότητες με το αυθεντικό είναι ξεκάθαρες, χωρίς όμως να μοιάζουν παράταιρες με το φουτουριστικό ύφος του concept.

Το ίδιο μοτίβο συνεχίζεται και στο εσωτερικό, και φαίνεται ακόμα κι από την απουσία μίας μεγάλης οθόνης που έχουμε συνηθίσει να βρίσκουμε στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Αντ' αυτού, έχει δοθεί έμφαση στην διεπαφή του οδηγού με το αυτοκίνητο μέσω φυσικών διακοπτών, τόσο στην κεντρική κονσόλα όσο και στο ταμπλό, με το Alcantara και το αλουμίνιο με βουρτσισμένη επιφάνεια μαζί με μια σειρά από μικρές στρογγυλές ψηφιακές οθόνες, εμπνευσμένες από το αρχικό μοντέλο, να δεσπόζουν στην καμπίνα.

Δε λείπουν και τα Easter Eggs. Η επιγραφή «Gordini» έχει επανασχεδιαστεί γύρω από το αρχικό έμβλημα, ενώ το νέο έμβλημα «8» αποτελείται από οκτώ τμήματα. Οι μπροστινοί προβολείς αναδιατυπώνουν τη διάταξη των έξι φώτων του αρχικού αυτοκινήτου ράλι, ενώ οι καθρέπτες σε σχήμα κελύφους και η μάσκα πλήρους πλάτους στη βάση του παρμπρίζ αποτελούν πιο σκόπιμες αναφορές στο εμβληματικό μοντέλο της δεκαετίας του 1960.

MUST READ

Αναβάθμιση για το Renault 5: Με αυτονομία έως 430 km για το 2027 (photos)

Και αν όλα αυτά σας έχουν κάνει να θέλετε να βγάλετε την κάρτα σας και να δώσετε προκαταβολή, αξίζει να αναφέρουμε ότι το 8 Gordini Concept δεν θα μπει στην παραγωγή, και το μοναδικό παράδειγμα που κατασκευάστηκε θα βρίσκεται στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού από τις 12 έως τις 18 Οκτωβρίου.