Γραμμή 4 μετρό: «Ξαναζεσταίνονται οι μηχανές» για τα έργα - Η δύσκολη εξίσωση της Κυψέλης

Τον περασμένο Απρίλιο έγινε γνωστό ότι η ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό θα καθυστερήσει σημαντικά, καθώς η αρχική προθεσμία ήταν στις 20 Ιουνίου 2029, όμως μετατέθηκε για τις 3 Σεπτεμβρίου 2032, δηλαδή 3 χρόνια και 3 μήνες αργότερα.

MUST READ

Τέλη Κυκλοφορίας 2027: Αναρτήθηκαν τα ειδοποιητήρια στο myCAR – Προθεσμία, ποσά και πρόστιμα

Έναν μήνα αργότερα, ήρθαν και οι πρώτες ζημιές και καθιζήσεις στα κτήρια της Κυψέλης, με αποκορύφωμα την 8η Μαΐου, όταν ο μετροπόντικας «Νίκη» ακινητοποιήθηκε προληπτικά, όσο οι αρμόδιοι φορείς (Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, Ελληνικό Μετρό και η ανάδοχος κοινοπραξία AVAX) αξιολογούσαν τις τεχνικές εκθέσεις του ΤΕΕ και των πραγματογνωμόνων για την ασφαλή αποκατάσταση των κτιρίων και την πιθανή επανεκκίνηση του μηχανήματος.

Και τον Ιούνιο, το πολύπαθο αυτό έργο που θα συνδέσει το Άλσος Βεΐκου (Γαλάτσι) με το Γουδή, διασχίζοντας το κέντρο της Αθήνας, πέρασε ακόμα ένα εμπόδιο, καθώς έγινε γνωστό πως η μελέτη για τις εργασίες στο Πάρκο Ριζάρη δεν πήρε έγκριση από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, το οποίο την επέστρεψε στην ανάδοχο εταιρεία.

Μιλώντας στο συνέδριο «GreenDealGreece 2026» του ΤΕΕ, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, τόνισε ότι έως τις αρχές Δεκεμβρίου θα έχει υποβάλει την εισήγησή του για την ασφαλή επανεκκίνηση του μετροπόντικα στην Κυψέλη, ο Βρετανός εμπειρογνώμονας λόρδος Ρόμπερτ Μέιρ. «Η απόλυτη προτεραιότητα όλων μας είναι η ασφάλεια των πολιτών και των κατοίκων της Κυψέλης», είπε ο κ. Δήμας. 

Όπως δήλωσε, μέχρι στιγμής, οι μηχανικοί του ΤΕΕ έχουν παραδώσει τις ενδιάμεσες αξιολογήσεις για 14 κτίρια, ενώ εκκρεμεί η εξέταση έξι ακόμη πολυκατοικιών. Όπως εκτίμησε ο υπουργός, η ολοκλήρωση και αυτών των ελέγχων αναμένεται να γίνει μέσα στις προσεχείς εβδομάδες.

Σε εξέλιξη βρίσκεται η αποτύπωση των φθορών από τους τεχνικούς συμβούλους του ΤΕΕ, αλλά και από εκείνους που εκπροσωπούν τους κατοίκους. Μετά την ολοκλήρωση των σχετικών εκθέσεων θα καθοριστούν οι παρεμβάσεις που απαιτούνται για την επισκευή των κατοικιών. Τέλος, διαβεβαίωσε ότι διατηρείται συνεχής δίαυλος επικοινωνίας τόσο με τους ιδιοκτήτες και τους ενοίκους όσο και με τον Δήμο Αθηναίων.

Από τη μεριά του, ο Εντεταλμένος Σύμβουλος της AVAX, Αντώνιος Μιτζάλης, αναφέρθηκε στο ζήτημα των εργασιών, αποκαλύπτοντας πως κλιμάκια μηχανικών πραγματοποιούν αυτοψίες σε κατοικίες της Κυψέλης, προκειμένου να αποτιμήσουν την έκταση των ζημιών και να δρομολογήσουν τις απαραίτητες εργασίες αποκατάστασης.

Την ίδια ώρα, όπως ανέφερε, η AVAX έχει ήδη καταθέσει τη μελέτη που περιγράφει τις προϋποθέσεις για την επανέναρξη των εργασιών στη σήραγγα. Σύμφωνα με την εκτίμηση της εταιρείας, η εξέταση της μελέτης από τις αρμόδιες υπηρεσίες ενδέχεται να διαρκέσει έναν έως δύο μήνες. «Από τη στιγμή που θα δοθεί η έγκριση για τη μέθοδο κατασκευής, η επανεκκίνηση των εργασιών μπορεί να γίνει μέσα σε λίγες ημέρες», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι το υπουργείο επιδιώκει να επιταχύνει όσο γίνεται τις σχετικές διαδικασίες.

Αλλάζει η τοποθεσία του Στ. Ευαγγελισμός στο Πάρκο Ριζάρη

Στα ανοιχτά μέτωπα της Γραμμής 4 του Μετρό παραμένει και η υπόθεση του σταθμού Ευαγγελισμός, με επίκεντρο την εγκατάστασή του στο Πάρκο Ριζάρη. Πρόκειται για μία από τις εκκρεμότητες που εξακολουθούν να δυσχεραίνουν την πρόοδο του συγκεκριμένου τμήματος του έργου.

Σύμφωνα με τον κ. Δήμα, οι διαβουλεύσεις βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο, με το υπουργείο να εκτιμά ότι η διευθέτηση του ζητήματος μπορεί να επιτευχθεί εντός των επόμενων εβδομάδων. Όπως προκύπτει από τις δηλώσεις του, έχει πλέον καταρτιστεί ένα εναλλακτικό σχέδιο που συγκεντρώνει θετική ανταπόκριση από τις εμπλεκόμενες πλευρές, επιχειρώντας να συμβιβάσει τις τεχνικές απαιτήσεις του έργου με την ανάγκη διαφύλαξης του πάρκου και τη διατήρηση της λειτουργικότητάς του για τους πολίτες.

MUST READ

Νέος οδικός άξονας 285 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα – Θα συνδέει Λαμία και Πάτρα σε 90 λεπτά

Στον πυρήνα της πρότασης βρίσκεται η μετατόπιση της θέσης του σταθμού σε άλλο σημείο εντός του Πάρκου Ριζάρη, με παράλληλη αναδιάταξη των διαθέσιμων εκτάσεων και διαφορετική διαμόρφωση των χώρων σε σχέση με όσα προέβλεπε η αρχική μελέτη.

Η επίτευξη συμφωνίας θα αποτελέσει καθοριστικό βήμα για την αντιμετώπιση ενός από τα σημαντικότερα εκκρεμή ζητήματα της Γραμμής 4. Η υπόθεση του Ευαγγελισμού παραμένει επί μακρόν χωρίς οριστική λύση, έχοντας επιβαρύνει τον προγραμματισμό και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του μεγάλου έργου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αποστολή στη Νίκαια: Οδηγούμε τα Volkswagen Golf & T-Roc Hybrid - Yβριδική τεχνολογία με γερμανική υπογραφή

Αποστολή στη Γαλλία: Οδηγούμε τις νέες BMW i3 50 xDrive και BMW M350 xDrive

Νέα έκδοση για το Opel Corsa Edition: Με χαμηλότερη τιμή και πλούσιο εξοπλισμό