Horse Powertrain: Νέος υβριδικός V8 με 680 PS – Σε ποιο αυτοκίνητο θα τοποθετηθεί για πρώτη φορά

Η Horse Powertrain αποκάλυψε τον HORSE W40, τον πρώτο V8 κινητήρα στην ιστορία της, επιβεβαιώνοντας παράλληλα ότι θα αποτελέσει τη βάση του υβριδικού συστήματος κίνησης της επερχόμενης Lotus Type 135. Η παρουσίασή του έγινε στις 10 Νοεμβρίου 2026 και συνοδεύτηκε από ένα νέο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, σχεδιασμένο ώστε τα δύο μηχανικά σύνολα να λειτουργούν ως ενιαία λύση για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

MUST READ

Αυτός ο κινητήρας λειτουργεί ακόμη και μέσα σε 1,1 μέτρα νερού

Τετράλιτρος V8 με δύο turbo και ισχύ άνω των 680 PS

Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 4,0 L, οκτώ κυλίνδρους σε διάταξη V και δύο turbo. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, αποδίδει περισσότερους από 680 PS (500 kW), με μέγιστη ροπή 800 Nm. Το ανακοινωμένο βάρος του περιορίζεται στα 200 kg, στοιχείο που εξηγεί την έμφαση της Horse στη μεγάλη ειδική ισχύ και στην περιορισμένη μάζα του συνόλου.

Οι δύο υπερσυμπιεστές βρίσκονται στο εσωτερικό του V που σχηματίζουν οι συστοιχίες κυλίνδρων, στη γνωστή διάταξη hot-V. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται το μήκος της διαδρομής των καυσαερίων προς τα turbo και διευκολύνεται η δημιουργία ενός πιο συμπαγούς κινητήρα. Η σχεδίαση περιλαμβάνει επίσης άμεσο ψεκασμό καυσίμου, μικρότερη διαδρομή εισαγωγής και εκτεταμένη χρήση λύσεων εξοικονόμησης βάρους.

Ο W40 έχει εξελιχθεί εξαρχής για συνεργασία με ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης και για διαμήκη τοποθέτηση. Η Horse αναφέρει ότι η καμπύλη ροπής και η αρχιτεκτονική του επιτρέπουν εφαρμογές όχι μόνο σε σπορ μοντέλα, αλλά δυνητικά και σε ισχυρά pick-up ή οχήματα εκτός δρόμου, χωρίς πάντως να έχει ανακοινώσει κάποιο δεύτερο αυτοκίνητο παραγωγής που θα τον χρησιμοποιήσει.

Νέο οκτατάχυτο κιβώτιο για υβριδική χρήση

Μαζί με τον κινητήρα παρουσιάστηκε το HORSE 8LDCT, ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με υγρό διπλό συμπλέκτη, το οποίο έχει σχεδιαστεί για υβριδικά συστήματα υψηλής απόδοσης. Μπορεί να δεχθεί ροπή εισόδου έως 1.050 Nm, ενώ η εταιρεία ανακοινώνει χρόνο προπλήρωσης του υδραυλικού συστήματος κάτω από 0,05 sec και απόκριση αλλαγής σχέσης μικρότερη από 0,02 sec.

Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται ηλεκτρονικά ελέγχου και μονάδα ισχύος με τεχνολογία καρβιδίου του πυριτίου (SiC), καθώς και μηχανική αντλία μεταβλητής παροχής. Η ενσωμάτωση των επιμέρους συστημάτων έχει στόχο τη διαχείριση της μεγάλης ροπής και τη συνεργασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης με την ηλεκτρική υποβοήθηση.

Πρώτη εφαρμογή στη Lotus Type 135

Η Lotus Type 135 θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιήσει μαζί τον W40 και το 8LDCT. Πρόκειται για το νέο υβριδικό supercar που προετοιμάζει η βρετανική εταιρεία, με την παρουσίασή του να τοποθετείται στο 2028. Η ονομασία Esprit έχει συζητηθεί ως πιθανή επιλογή για την έκδοση παραγωγής, αλλά δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως.

MUST READ

Lotus: Η θρυλική Esprit επιστρέφει - Όλα όσα γνωρίζουμε για τον διάδοχο

Η θερμική μονάδα θα συνδυάζεται με ηλεκτρική ισχύ, με τις μέχρι τώρα πληροφορίες να κάνουν λόγο για συνολική απόδοση κοντά στους 1.000 PS. Η Lotus δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τελική διαμόρφωση της υβριδικής διάταξης, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή πλήρη στοιχεία επιδόσεων. Επομένως, οι περισσότεροι από 680 PS που ανακοινώθηκαν αφορούν μόνο τον V8 και δεν πρέπει να συγχέονται με την τελική συνδυαστική ισχύ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Lotus Evija X είναι η νέα βασίλισσα του Nurburgring - Ποιο ρεκόρ έσπασε (video)

H Lotus Emeya των 905 ίππων ήρθε να τα βάλει με την Porsche Taycan (photos-video)

Έτσι θα μοιάζει το επόμενο hypercar της Lotus - Θα φτάνει τα 1.000 PS (photos)