CAR AND DRIVER ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ
2018 DS 7 CROSSBACK

Οδηγούμε το νέο DS 7 Crossback (Video) 1/11

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Η πολυτάλαντη πλατφόρμα της PSA, η EMP2 δέχθηκε ένα γενναίο stretching για να μπορέσει να προσδώσει τις φυσικές διαστάσεις ενός μεγάλου, 5θυρου, 5θέσιου SUV. Με μήκος 4.573 mm, ύψος στα 1.625 mm, πλάτος ένα χορταστικό 1.906 mm και μεταξόνιο στα 2.738 mm προσφέρει αεροδυναμικό συντελεστή στα 0,31 αλλά και έναν κύκλο στροφής μετρημένο στα 10,6 μέτρα.  Με πάμπολλες σχεδιαστικές αναφορές από το παρελθόν και την παράδοση της DS και με εξαιρετική ποιότητα συναρμογής, έχει ένα «αποτύπωμα» εντυπωσιακά μεγάλο αλλά συνάμα ιδωμένο από μια τεχνολογική και αβάντ-γκαρντ σκοπιά.

Η κυψελωτή μάσκα «DS Wings», τα φώτα LED, με τους ξεχωριστούς προβολείς DS ACTIVE LED VISION είναι μερικά μόνο στοιχεία που κρύβουν τη σοβαρή προσπάθεια των Γάλλων για απόδοση ισχυρού χαρακτήρα. Στο εσωτερικό υπάρχει πλήθος τεχνολογικών ευρημάτων όπως είναι οι μεγάλες οθόνες για τον πίνακα οργάνων και το χειρισμό των πολυμέσων, και ακόμη μεγαλύτερο πλήθος λεπτομερειών με ακριβό φινίρισμα και ποιοτικά υλικά, από τις πιο απλές υφασμάτινες επενδύσεις (υπάρχουν πολλές στο ταμπλό και την κονσόλα) μέχρι γνήσιο μαόνι Ινδονησίας, ρολόι τη BRM Chronographs ή προσεκτικά επιλεγμένο δέρμα.

Το γαλλικά «οπλικά συστήματα» περιλαμβάνουν Σύστημα Νυχτερινής Ορατότητας (Night Vision), Σύστημα Active Scan Suspension, που «σκανάρει» το δρόμο με κάμερα και ραντάρ και προσαρμόζει την ανάρτηση ανάλογα, Driver Attention Monitor με το οποίο μια υπέρυθρη κάμερα σκανάρει τα μάτια του οδηγού και σε περίπτωση που κλείσουν παρατεταμένα προειδοποιεί τον οδηγό. Σε επίπεδο κινητήρων και μετάδοσης να υπενθυμίσουμε ότι το DS 7 είναι μόνο προσθιοκίνητο –για την ώρα- με κινητήρες που απαρτίζονται από τον Turbo PureTech 1.2 130 ίππων με μηχανικό 6άρι κιβώτιο, τον 1.6 Turbo που αποδίδει 180 ή 225 ίππους αμφότερα με αυτόματο κιβώτιο EAT8, τον νέο 1.5 BlueHDi diesel κινητήρα που αποδίδει 130 ίππους με 6άρι μηχανικό ή 8άρι αυτόματο κιβώτιο και τον δίλιτρο BlueHDi diesel κινητήρα να αποδίδει 180 ίππους, με ΕΑΤ8 κιβώτιο.

Στην πρώτη σύντομη δοκιμή του οδηγήσαμε το DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 ίππων με μηχανικό εξάρι κιβώτιο αλλά και το 1.6 σύνολο βενζίνης 180 ίππων με αυτόματο 8άρι κιβώτιο και την Active Scan Suspension. Το πρώτο εξαιρετικά αποδοτικό και προβλέψιμο οδηγικά, δίνει τον τόνο ενός μεγάλου αυτοκινήτου που όμως μπορεί να κινηθεί πραγματικά σβέλτα. Η μεγάλη αποκάλυψη –συγκριτικά- ήταν το 180άρι βενζινοκίνητο DS 7 το οποίο δικαιολογεί στο έπακρο τον όρο «λιμουζίνα». Εξαιρετικά ήσυχο, (ενισχυμένα πλευρικά παράθυρα και πλαίσια θυρών δίνουν ένα ακόμη στοιχείο ησυχίας. Άνετο όσο λίγα (θα του συγχωρήσουμε το κάπως αργό rebound των αναρτήσεων στο πρόγραμμα άνεσης), είναι συνάμα πολύ αποδοτικό και με σίγουρο πάτημα.

Το καλωσόρισμα εδώ, στην Ελλάδα θα γίνει σε λίγες ημέρες με το πρώτο DS Store στην Ελλάδα. Μέχρι τότε να αναφέρουμε ότι οι τιμές ξεκινούν από 27.999€ και με πλούσιο μάλιστα εξοπλισμό. Στη Γαλλία είναι ήδη η προεδρική λιμουζίνα του Emmanuel Macron και για χάρη του νέου μοντέλου (και της διαφήμισής του) οι Γάλλοι έσβησαν τα φώτα στον Πύργο του Άιφελ και το Λούβρο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

  • TEST DRIVE KIA CEED 1.4 T-GDI 140PS 18/11

    Δοκιμάζουμε το ΚΙΑ CEED 1.4 T-GDI 140PS

    Η KIA έχει βαλθεί να αποδείξει ότι κάνει πρωταθλητισµό. Παίρνοντας µάλλον έµπνευση από το ποδόσφαιρο, αποφάσισε εδώ και καιρό να αφήσει την εσωστρέφεια και το τοπικιστικό στοιχείο και να γίνει ένας άξιος αντίπαλος απέναντι στις µεγάλες δυνάµεις της...

  • TEST DRIVE HONDA CIVIC 1.6 I-DTEC 120 PS 11/11

    Δοκιμάζουμε το Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 PS

    Το Honda Civic συνεχίζει την πορεία του στην αγορά, αυτήν τη φορά µε τον turbodiesel κινητήρα των 1,6 lt και των 120 PS, ο οποίος έλειπε µέχρι σήµερα από τη γκάµα των διαθέσιµων κινητήρων, µιας και οι Ιάπωνες ήθελαν το χρόνο τους προκειµ...

  • ΤEST DRIVE OPEL ASTRA 1.4T 150 PS BLACK EDITION 7/11

    Δοκιμάζουμε το Opel Astra 1.4T 150 PS Black Edition

    Στον αθλητισµό συνηθίζεται να λένε ότι ο νικητής είναι αυτός που όλοι θυµούνται. Στο στίβο των πωλήσεων της ελληνικής αγοράς, το Astra δικαιούται να το 'φωνάζει'.

  • TEST DRIVE: FORD FIESTA ACTIVE 1.5 DCI 120 PS 4/11

    Δοκιμάζουμε το Ford Fiesta Active 1.5 DCI 120 PS

    Αρκούν δυο δάχτυλα µεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος για να κάνουν ένα αυτοκίνητο το hit του ελληνικού καλοκαιριού που ακόμα συνεχίζεται απτόητο. Το Fiesta Active µας επιβεβαιώνει ότι αρκούν και µε το παραπάνω.

  • 2018 DS 7 CROSSBACK 1/11

    Δοκιμάζουμε το νέο DS 7 Crossback

    Ένα μεγάλο, εντυπωσιακό αυτοκίνητο, για ένα μεγάλο, εντυπωσιακό comeback. Η DS Automobiles, το πολυτελές brand της Citroen, κάνει ρελάνς στην κατηγορία, ρίχνοντας όλα της τα όπλα, αισθητικά, τεχνολογικά, ποιοτικά σε μια κατηγορία που γίνεται…πόλεμος. Mesdames et messieurs...

  • 2018 CUPRA ATECA 31/10

    Δοκιμάζουμε στη Βαρκελώνη το νέο Cupra Ateca (Video)

    Οι Ισπανοί με το νέο Cupra Ateca αποδεικνύουν πώς ένα mainstream SUV μπορεί να αποτελέσει τον 'φονέα γιγάντων' σε αντίστοιχες premium υλοποιήσεις. Και των GTi συμπεριλαμβανομένων…

  • MAXXIS VICTRA SPORT 5 31/10

    Δοκιμάζουμε τα νέα ελαστικά υψηλών επιδόσεων της Maxxis (Video)

    Την παρουσία της στην ελληνική αγορά επιχειρεί να ενισχύσει η Maxxis, παρουσιάζοντας στο απαιτητικό τερέν του Αυτοκινητοδρομίου των Σερρών τη νέα σειρά ελαστικών υψηλών επιδόσεων Victra Sport 5.

  • TEST DRIVE 2018 NISSAN JUKE 1.6 XTRONIC 112 PS 29/10

    Δοκιμάζουμε το Nissan Juke 1.6 XTRONIC 112 PS

    Πιο ώριμο από ποτέ, το Nissan Juke ενισχύει τον αστικό χαρακτήρα του, συνδυάζοντας έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1.598 κ.εκ. με το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης (CVT).

  • TEST DRIVE: SUZUKI JIMNY 1.5 GLX VVT 102 PS 26/10

    Δοκιμάζουμε στην Ελλάδα: Suzuki Jimny 1.5 GLX VVT 102 PS

    Το είδαμε στα λιμάνια, το είδαμε στους δρόμους, το είδαμε σε social media και με το ανάλογο buzz. Τώρα λοιπόν, εδώ στην Ελλάδα, δοκιμάζουμε το νέο Suzuki Jimny. Όχι άλλο ένα crossover.

  • TEST DRIVE: VOLVO XC60 T8 TWIN ENGINE 407 PS 25/10

    Δοκιμάζουμε: Volvo XC60 T8 Twin Engine 407 PS

    Δύο τύποι κινητήρων, µισή κατανάλωση, πολλαπλάσια ισχύς. Το Volvo XC60 T8 παίζει στα δάχτυλα την άλγεβρα της τεχνολογίας και οδηγεί το New Deal της αυτοκίνησης στην πιο σηµαντική της δεκαετία.

  • 2018 BMW M5 COMPETITION 21/10

    Oδηγούμε: ΒΜW M5 Competition 625 PS

    Με 25 επιπλέον άλογα και σημαντικές επεμβάσεις στο πλαίσιο, η BMW δημιουργεί το κορυφαίο σπορ σεντάν του κόσμου.

  • TEST DRIVE 2018 NISSAN QASHQAI 19/10

    Οδηγούμε το Nissan Qashqai 1.3 DiG-T 140 & 160 PS

    Στη Nissan αποφάσισαν να αντικαταστήσουν τους υπερτροφοδοτούμενους 1.2 και 1.6 βενζινοκινητήρες με τον καινούργιο 1.3 DiG-T μέγιστης ισχύος 140 PS και 160 PS, αντίστοιχα, αναλόγως της εκδοχής του. Οι λόγοι; Η μείωση της κατανάλωσης, των ρύπων καθώς και του διοξειδίου του...

  • TEST DRIVE FORD ECOSPORT 1.5L ECOBLUE 125 PS IAWD 14/10

    Δοκιμάζουμε το Ford EcoSport 1.5L EcoBlue 125 PS iAWD

    Το είχαµε γράψει, το είχαµε πει σε κατά καιρούς παρουσιάσεις της Ford και να που τώρα έγινε πραγµατικότητα! Η κατηγορία των συµπαγών αυτοκινήτων ελευθέρου χρόνου αποκτά το πρώτο της 'γήινο' τετρακίνητο µοντέλο.

  • TEST DRIVE 2019 HONDA CR-V 12/10

    Δοκιμάζουμε στην Ελλάδα το νέο Honda CR-V (Video)

    Το Honda CR-V δε χρειάζεται συστάσεις. Κι όμως είναι τόσα τα κατορθώματά του που το κατατάσσουν στο κλαμπ των κορυφαίων αυτοκινήτων παγκοσμίως. Σκεφτείτε λοιπόν τώρα που ανανεώθηκε εκ βάθρων τι μπορεί αυτό να σημαίνει για τη μετέπειτα πορεία του.

  • TEST DRIVE SKODA OCTAVIA RS 2.0 TDI 184 PS DSG 4X4 10/10

    Δοκιμάζουμε: Skoda Octavia RS 2.0 TDI DSG 4X4

    Τα δύο πρόσωπα του Ιανού: Η αρχαία ρωµαϊκή θεότητα µε τα δύο πρόσωπα, εκείνη που όριζε πύλες είναι στην περίπτωσή µας ο καλύτερος τρόπος να περιγράψεις τούτο το αυτοκίνητο.