Γενεύη 2014: Νέο Toyota Aygo


Νεανικό, με δυνατότητες εξατομίκευσης και πάντα τρικύλινδρο.

  • 5/3/2014

Με σαφείς παραπομπές στη hip νεανική κουλτούρα της Ιαπωνίας παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης η νέα γενιά του Toyota Aygo, του mini αυτοκινήτου πόλης της Toyota.

Στο «ρεύμα»  της εποχής, το νέο Aygo συνοδεύεται με πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης της εμφάνισης και του εσωτερικού διακόσμου του - πάνω σε ένα εύχρηστο, συμπαγές αμάξωμα που κινείται με οικονομία και χαμηλούς ρύπους από τον τρικύλινδρο 1.0 VVT-i της ιαπωνικής φίρμας.

Το μήκος του νέου Aygo αυξήθηκε λίγο (25 χιλ.) και έφτασε τα 3,455 μέτρα, ενώ αντίθετα μειώθηκε το ύψος του κατά 5 χιλ., στα 1,460 μ. Παρά το τελευταίο, το ύψος για τα κεφάλια των επιβατών στο εσωτερικό αυξήθηκε κατά 7 χιλ. Το μεταξόνιο παρέμεινε αναλλοίωτο, στα 2,340 μέτρα, ωστόσο ο χώρος επιβατών μεγάλωσε κατά 9 χιλ. και εξοικονομήθηκαν και επιπλέον 29 λίτρα για το χώρο αποσκευών (σύνολο 168 λίτρα).

Ο χαρακτηριστικό «X» στο ρύγχος του νέου Aygo είναι ίσως το βασικό στοιχείο του hip χαρακτήρα του, αλλά συνοδεύεται με πολλές επιλογές εξατομίκευσης: του πίσω προφυλακτήρα, των ζαντών αλουμινίου και σχεδόν των πάντων στο εσωτερικό. Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει κάθε κομμάτι μόνος του ή να διαλέξει ένα από τα έτοιμα στιλιστικά πακέτα που προτείνει η Toyota.

Το εσωτερικό περιλαμβάνει, ακόμη, μια κεντρική οθόνη αφής 7 ιντσών, το οποίο -για πρώτη φορά σε αυτή την κατηγορία- συνοδεύεται και με κάμερα οπισθοπορείας. Επίσης, συνοδεύεται με την πρόσβαση σε ένα μεγάλο εύρος διαδικτυακών εφαρμογών.

Το νέο Aygo φιλοξενεί κάτω από το καπό του μια αναβαθμισμένη έκδοση του τρικύλινδρου κινητήρα 1.0 λίτρου της Toyota, που επιτυγχάνει καλύτερη απόδοση του καυσίμου και περιορισμένες τριβές. Αποδίδει 68 ίππους και 95 Nm ροπής στις 4.300 σ.α.λ. και συνοδεύεται με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή προαιρετικά με το νέο αυτόματο x-shift.

Μαζί με τη βελτίωση της αεροδυναμικής (ο συντελεστής οπισθέλκουσας έπεσε από το 0.30 στο 0.29), το νέο Aygo έχει σημαντικά βελτιωμένη κατανάλωση και η εκπομπή CO2 πέφτει κάτω από τα 100 γραμμάρια, στα 95 ανά χιλιόμετρο, απαλλάσσοντάς το από τα τέλη κυκλοφορίας.