Mercedes-Benz SL 55 AMG: Ένα ακόμη θαύμα της AMG

Η Mercedes-Benz και το τμήμα που εξελίσσει και εφοδιάζει με βελτιώσεις πολλά από τα αυτοκίνητα της, η AMG, έφερε στην παραγωγή μια ακόμη εκρηκτική έκδοση. Αυτή τη φορά αφορά το κορυφαίο κάμπριο της εταιρείας το Mercedes-Benz SL, το οποίο κινείται από μηχανικό σύνολο εξελιγμένο από AMG, αποδίδει 476 ίππους!

27/5/2002

&00 Η εμπλοκή των περισσότερων εταιρειών στους αγώνες, έχει σαν αποτέλεσμα την κατασκευή μοντέλων με την σφραγίδα και την τεχνογνωσία μέσα από αυτούς. Η Mercedes-Benz και το τμήμα που εξελίσσει και εφοδιάζει με βελτιώσεις πολλά από τα αυτοκίνητα της, η AMG, έφερε στην παραγωγή μια ακόμη εκρηκτική έκδοση. Αυτή τη φορά αφορά το κορυφαίο κάμπριο της εταιρείας το Mercedes-Benz SL, το οποίο κινείται από μηχανικό σύνολο εξελιγμένο από AMG, αποδίδει 476 ίππους!
Το λογότυπο που κοσμείται στο πίσω μέρος της, το SL 55 δίνει το μήνυμα του πιο γρήγορου αυτοκινήτου της γερμανικής εταιρείας.
Οι 476 ίπποι παράγονται με την βοήθεια υπερσυμπιεστή και η ροπή ανέρχεται στα 700 Nm. Mάλιστα, η περισσότερη ιπποδύναμη γίνεται αισθητή στον οδηγό από τις 2.650 σ.α.λ μέχρι 4.500 σ.α.λ!

Οι σημαντικότερες αλλαγές

Αυτή η μηχανολογική καινοτομία έχει επιτευχθεί με τη βοήθεια της αύξησης της συμπίεσης κατά 30%. Σημαντικές βελτιώσεις έχουν γίνει όμως και στα περισσότερα μηχανικά μέρη της SL 55 AMG, για να μπορέσει αυτή η απόδοση του κινητήρα να παράγει αυτές τις τιμές ροπής και ιπποδύναμης. Συγκεκριμένα, η διαδρομή των εμβόλων έχει αυξηθεί κατά 8 χιλιοστά φτάνοντας τα 92, ενώ το διαμέτρημα τους κατά 13 χιλιοστά. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα η συνολική χωρητικότητα του κινητήρα να ανέβει κατά 473 κ.εκ και να αγγίξει τα 5.439 κ.εκ. Αλλαγές έχουν δεχτεί και τα συστήματα λίπανσης και ψύξης με σκοπό να διατηρείται η θερμοκρασία του κινητήρα αλλά και του υπερτροφοδότη στα επιτρεπτά όρια.
Η μεταφορά ισχύος μεταδίδεται στους πίσω τροχούς με την βοήθεια αυτόματου κιβωτίου πέντε σχέσεων, όπου o ''τυχερός'' οδηγός μπορεί να αλλάζει τις σχέσεις από τον επιλογέα αλλά και από τα κουμπιά που υπάρχουν στη στεφάνη του τιμονιού.
Το σύστημα πέδησης, αποτελείται από αεριζόμενους δίσκους των 360 εμπρός και 330 πίσω χιλιοστών με οκταπίστονες δαγκάνες! Οι ζάντες των ελαστικών είναι 18 ιντσών, ενώ οι διαστάσεις των εμπρός ελαστικών είναι 255/40 και των πίσω 285/35. Το σύστημα διάταξης της ανάρτησης ελέγχεται ηλεκτρονικά (πνευματική ανάρτηση), ενώ η ρύθμιση είναι πιο σκληρή με τα ελατήρια, τα αμορτισέρ και τα σινεμπόκ να διαφέρουν κατά πολύ από την έκδοση της απλής SL 500.
H τιμή πώλησης αγγίζει τα....68.200.000 δρχ!